ბილეთების სრული სია

„მსუბუქი მისაბმელი“ არის:

1. 1 მისაბმელი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს
2. 2 მისაბმელი, რომლის სრული მასა არ აღემატება 950 კგ-ს
3. 3 მისაბმელი, რომლის დაუტვირთავი წონა არ აღემატება 850 კგ-კგ

“სატრანსპორტო საშუალება” არის:

1. 1 გზაზე მოძრავი ან მასზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც გადაადგილდება ძრავის ან სხვა ძალის გამოყენებით
2. 2 გზაზე მოძრავი ან მასზე სამოძრაოდ განკუთვნილი, მხოლოდ ის ძრავიანი მოწყობილობა რომელიც, ჩვეულებრივ, გამოიყენება გზაზე ადამიანების გადასაყვანად ან ტვირთის გადასაზიდად

სატრანსპორტო საშუალების “სრული მასა” არის:

1. 1 სატრანსპორტო საშუალების მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას
2. 2 ტვირთით, ეკიპაჟითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი
3. 3 სატრანსპორტო საშუალების მასა ეკიპაჟის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე
4. 4 მოცემული დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების, ეკიპაჟისა და მგზავრების მასა

მძღოლმა ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოიყენოს:

1. 1 გზაჯვარედინზე უპირატესობის მოთხოვნისათვის
2. 2 მხოლოდ დროული გაფრთხილებისთვის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად
3. 3 ნებისმიერ შემთხვევაში საკუთარი შეხედულებით

მანევრის დაწყებამდე შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებლის ჩართვა მძღოლს:

1. 1 არ ანიჭებს უპირატესობას მხოლოდ ოპერატიული სამსახურის სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ
2. 2 არ ანიჭებს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს სიფრთხილის აუცილებელი ზომების მიღებისაგან
3. 3 ანიჭებს უპირატესობას

მძღოლის მიერ მიცემული ხმოვანი სიგნალის ხანგრძლივობა:

1. 1 უნდა იყოს არა უმეტეს 5 წამისა
2. 2 არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია
3. 3 უნდა იყოს არა უმეტეს 3 წამისა

დღე-ღამის ნათელ დროს დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებულ იქნეს:

1. 1 ხმოვანი სიგნალი
2. 2 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
3. 3 საავარიო შუქსიგნალიზაცია
4. 4 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა

დღე-ღამის ბნელ დროს, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება გამოყენებული იქნეს:

1. 1 საავარიო შუქსიგნალიზაცია
2. 2 ხმოვანი სიგნალი
3. 3 ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვა
4. 4 ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვა

დასაშვებია თუ არა გასწრების განზრახვის თაობაზე სხვა მძღოლის გასაფრთხილებლად ხმოვანი სიგნალის გამოყენება:

1. 1 დასაშვებია, მხოლოდ დასახლებულ პუნქტში
2. 2 დაუშვებელია
3. 3 დასაშვებია, მხოლოდ დაუსახლებელ პუნქტში
4. 4 დასაშვებია, როგორც დასახლებულ, აგრეთვე დაუსახლებელ პუნქტებში

ქვემოთ ჩამოთვლილ რომელ ადგილას არ არის ვალდებული მძღოლი მანევრის დაწყებამდე ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი?

1. 1 საცხოვრებელ ზონაში
2. 2 მიმდებარე ტერიტორიაზე
3. 3 ვალდებულია ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ ადგილას
4. 4 ეზოს ტერიტორიაზე

დაბინდებიდან გათენებამდე, ასევე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერებისა ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალებები და მათი მისაბმელები აღნიშნული უნდა იყვნენ:

1. 1 წინა ნისლსაწინააღმდეგო ფარები
2. 2 შორი განათების ფარებით
3. 3 წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით
4. 4 ახლო განათების ფარებით

მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებებზე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ჩართული უნდა იყოს:

1. 1 მხოლოდ წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
2. 2 ახლო ან შორი განათების ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები
3. 3 მხოლოდ ახლო ან შორი განათების ფარები
4. 4 მხოლოდ ნისლსაწინააღმდეგო ფარები

დაუსახლებელ პუნქტებში, იმ ორმხრივ მოძრაობიან გზაზე, რომელზეც არ არის გამყოფი ზოლი და ტროტუარი, ველოსიპედის ან მოპედის ხელით გადამყვანმა პირმა გადაადგილების მიზნით უნდა დაიკავოს:

1. 1 სავალი ნაწილის მარცხენა მხარე
2. 2 ნებისმიერი მოძრაობის ზოლი
3. 3 სავალი ნაწილის მარჯვენა მხარე

დაუსახლებელ პუნქტებში, იმ ორმხრივ მოძრაობიან გზაზე, რომელზეც არ არის გამყოფი ზოლი და ტროტუარი, სავარძელ-ეტლით მოძრავმა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირმა გადაადგილების მიზნით უნდა დაიკავოს:

1. 1 სავალი ნაწილის მარცხენა მხარე
2. 2 სავალი ნაწილის მარჯვენა მხარე
3. 3 ნებისმიერი მოძრაობის ზოლი

სატრანსპორტო საშუალება ითვლება არაგაბარიტულად (მსხვილგაბარიტიანად), თუ ტვირთი მისი უკანა გაბარიტის წერტილიდან გამოშვერილია:

1. 1 1 მეტრზე
2. 2 1,70 მეტრზე
3. 3 2 მეტრზე
4. 4 2 მეტრზე მეტად

საქართველოს ყველა გზაზე მოძრაობის მიმართულება დადგენილია:

1. 1 როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა მხარეს
2. 2 მარჯვენა მხარეს
3. 3 მარცხენა მხარეს

შესაბამისი საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების არარსებობის შემთხვევაში, ურელსო სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობისათვის ზოლების რაოდენობა განისაზღვრება:

1. 1 ადგილობრივი თვითმართველობის ორგანოს მიერ
2. 2 კონონით, რომლის თანახმად ასეთი სახის გზა ითვლება ცალხმრივ მოძრაობიან გზად
3. 3 თვით მძღოლის მიერ, სავალი ნაწილის სიგანის, სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტებისა და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალის გათვალისწინებით

იმ ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:

1. 1 გამყოფი ზოლის მარჯვნივ არსებული სავალი ნაწილი
2. 2 გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი
3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილი არცერთი

თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული ორი ან სამი სავალი ნაწილის მქონე გზაზე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება:

1. 1 თანხვედრი მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე მოძრაობის ზოლის შეცვლა
2. 2 საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე გასვლა

მძღოლმა, რომელსაც განზრახული აქვს რაიმე მანევრის შესრულება, ეს მანევრი უნდა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ:

1. 1 არ შეუქმნის საფრთხეს მის უკან, წინ და გვერდით როგორც თანხვედრი, ისე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით
2. 2 არ შეუქმნის საფრთხეს მხოლოდ მის უკან ან გვერდზე მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით