Fv8frsuf,;f fhrhf bfkfuf[mtbn. Fvfimsyf fhys7`f8 fv8fn` fb0fqhf fqfc6`f tbktbujv> eb:
- 1 Fkf9i,fhf f6`s9iskfhf=s fl`s/,f f[scsh0f bifpffbvu`f[j fu`hf ufys> fb[fv8f f[scsh0f lf[scsh
- 2 Fb0fqhf lf7`sqsh> bp,fypfh fv[fv8f f[schf lf[mojbn
- 3 Fkfifh,fuf=s lffyuskfh
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 39-ე მუხლის პირველი პუნქტის “ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მიუხედავად მაშუქი და ხმოვანი სიგნალების მითითებისა, არცერთი საგზაო მოძრაობის მონაწილე არ უნდა შევიდეს რკინიგზის გადასასვლელზე, რომლის შლაგბაუმი ან ნახევარშლაგბაუმი დაკეტილია, იკეტება ან იწევა. ამავე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად თუ რკინიგზის გადასასვლელზე მოძრაობა აკრძა¬ლუ¬ლია, მძღოლი ჩერდება „სდექ“ ხაზთან, 2.4 საგზაო ნიშანთან ან შუქნიშანთან, ხოლო მათი არარსებობისას – შლაგბაუმიდან ან ნახევარშლაგბაუმიდან არანაკლებ 5 მეტრისა. თუ არ არის არც შლაგბაუმი და არც ნახევარშლაგბაუმი, მძღოლი უნდა გაჩერდეს უახლოეს რელსამდე არანაკლებ 10 მეტრისა.