Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1085 պաշտոնական տոմս — C կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №573 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Չի արգելվում ուղևորների փոխադրումը.

  1. 1 Տրակտորի և այլ ինքնաշարժ մեքենաների սրահից կամ խցիկներից դուրս
  2. 2 Բեռնատար ավտոմեքենայի կցորդում, կցորդ-ամառանոցում
  3. 3 Քարշակող ավտոբուսով
  4. 4 Բեռնատար մոտոցիկլի թափքում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია მგზავრთა გადაყვანა ავტომობილის (ფურგონძარიანი ან ბორტის პლატფორმის მქონე სატვირთო ავტომობილის ძარათი მგზავრთა გადაყვანის შემთხვევის გარდა), ტრაქტორის, სხვა თვითმავალი მანქანის სალონის ან კაბინის გარეთ, სატვირთო ავტომობილის მისაბმელით, მისაბმელ-აგარაკით, სატვირთო მოტოციკლის ძარათი და მოტოციკლის კონსტრუქციით გათვალისწი¬ნებული დასასხდომი ადგილების გარეთ.
Տոմս №574 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Արգելվո՞ւմ է արդյոք ուղևորների փոխադրում այն տրանսպորտային միջոցով, որի փաստացի զանգվածը գերազանցում է նրա թույլատրելի առավելագույն զանգվածը:

  1. 1 Չի արգելվում:
  2. 2 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, აკრძალულია მგზავრთა გადაყვანა თუ სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასა აღემატება მის ნებადართულ მაქსიმალურ მასას.
Տոմս №577 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բեռնատար ավտոմեքենայի կահավորված թափքով տեղափոխվելիք ուղևորների քանակը.

  1. 1 Չպետք է գերազանցի նստելու համար կահավորված տեղերի թիվը:
  2. 2 Որոշվում է վարորդի կողմից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, სატვირთო ავტომობილის ძარათი გადასაყვან მგზავრთა რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს დასასხდომად მოწყობილი ადგი¬ლე¬ბის რაოდენობას. მგზავრობის დაწყების წინ სატვირთო ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია მგზავრებს ჩაუტაროს ინსტრუქ¬ტაჟი ჩასხდომისა და ძარაზე განლაგების წესის შესახებ. მძღოლმა მხოლოდ მაშინ უნდა დაიწყოს მოძრაობა, როცა დარწმუნდება, რომ მგზავრთა უსაფრთხოდ გადაყვანის ყველა პირობა დაცულია.
Տոմս №578 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Համապատասխանաբար կահավորված բեռնատար ավտոմեքենայի թափքով ուղևորներ փոխադրելիս, ուղևորությունից առաջ վարորդը.

  1. 1 Պետք է կատարի այս տոմսում թվարկված բոլոր պահանջները
  2. 2 Եթե ուղևորների թիվը գերազանցում է թափքի վրա եղած նստելու տեղերի քանակը, պետք է հրահանգավորի ոտքի վրա կանգնած ուղևորներին` թափքի վրա տեղավորվելու կարգի մասին
  3. 3 Ուղևորներին պետք է հրահանգավորի նստելու և թափքում տեղավորվելու կարգի մասին, ինչպես նաև շարժվի միայն համոզվելով, որ ուղևորների անվտանգ փոխադրման բոլոր պայմաններն ապահովված են
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, სატვირთო ავტომობილის ძარათი გადასაყვან მგზავრთა რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს დასასხდომად მოწყობილი ადგი¬ლე¬ბის რაოდენობას. მგზავრობის დაწყების წინ სატვირთო ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია მგზავრებს ჩაუტაროს ინსტრუქ¬ტაჟი ჩასხდომისა და ძარაზე განლაგების წესის შესახებ. მძღოლმა მხოლოდ მაშინ უნდა დაიწყოს მოძრაობა, როცა დარწმუნდება, რომ მგზავრთა უსაფრთხოდ გადაყვანის ყველა პირობა დაცულია.
Տոմս №579 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Եթե ավտոմեքենան կահավորված է կողերի մակարդակից ցածր ամրացված նստատեղերով, բեռնատար ավտոմեքենայի չկահավորված թափքով ուղևորվելու իրավունք ունի.

  1. 1 Միայն անձնակազմի անդամը (պահեստային վարորդը):
  2. 2 Միայն բեռն ուղեկցող կամ այն ընդունելու մեկնող անձը:
  3. 3 Ցանկացած չափահաս անձ, բացի տարեց անձանցից և հղի կանանցից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მგზავრთა გადაყვანისათვის მოუწყობელი ბორტის პლატფორმის მქონე სატვირთო ავტომობილის ძარათი მგზავრობის უფლება აქვს მხოლოდ ტვირთის თანმხლებ ან მის მიმღებ პირს, თუ ავტომობილი ბორტების დონეზე დაბლა განლაგებული დასაჯდომი ადგილით არის უზრუნველყოფილი.
Տոմս №580 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Ուղևորներ փոխադրող կողավոր թափքով բեռնատար ավտոմեքենայի կողերի բարձրությունը հատակից, երեխաների խմբեր փոխադրելիս, պետք է լինի.

  1. 1 0,8 մետրից ավելի:
  2. 2 0,8 մետրից պակաս:
  3. 3 0,3 մետրից պակաս և 0,5 մետրից ավելի:
  4. 4 0,4 մետրից պակաս և 0,7 մետրից ավելի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მგზავრთა გადასაყვანი ბორტის პლატფორმის მქონე სატვირთო ავტომობილი უზრუნველყოფილი უნდა იყოს იატაკიდან 0,3–0,5 მეტრ სიმაღლეზე და ბორტის ზედა ნაპირიდან არანაკლებ 0,3 მეტრზე განლაგებული დასასხდომი ადგილებით, ხოლო ბავშვთა ჯგუფის გადაყვანისას ბორტების სიმაღლე იატაკიდან 0,8 მეტრზე ნაკლები არ უნდა იყოს. უკანა ან გვერდითი ბორტების გასწვრივ განლაგებულ დასასხდომ ადგილებს მყარი საზურგეები უნდა ჰქონდეს.
Տոմս №581 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Տրանսպորտային միջոցի վրա ցանկացած բեռ այնպես պետք է տեղավորվի և անհրաժեշտության դեպքում ամրացվի, որ նրա փոխադրման ժամանակ.

  1. 1 Պահպանվեն այս տոմսում թվարկված բոլոր պայմանները
  2. 2 Միայն սահմանափակված չլինի տեսանելիությունը և տեսադաշտը, չխախտվի տրանսպորտային միջոցի կայունությունը և չդժվարանա նրա ղեկավարումը
  3. 3 Միայն չծածկվեն արտաքին լուսային սարքերը, «կանգ առ» ազդանշանը, շրջադարձի ցուցիչները, լուսանդրադարձիչները, հաշվառման համարը և հաշվառող պետության տարբերակիչ նշանը, նաև սույն օրենքով նախատեսված, ձեռքով տրվող ազդանշանները
  4. 4 Միայն վտանգ չստեղծվի ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին, վնաս չհասնի պետական, հասարակական և մասնավոր գույքին, բեռը քարշ չգա և չթափվի ճանապարհին
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-11 პუნქტის „ა“, „ბ“ და „გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებაზე ნებისმიერი ტვირთი იმგვარად უნდა მოთავსდეს და აუცილებლობის შემთხვევაში დამაგრდეს, რომ მისი გადაზიდვისას: ა) საფრთხე არ შეექმნას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, ზიანი არ მიადგეს სახელმწიფო, საზოგადოებრივ და კერძო ქონებას, ტვირთი არ ეთრეოდეს და არ ცვიოდეს გზაზე; ბ) არ შეიზღუდოს ხილვადობა და ხედვის არე, არ დაირღვეს სატრანსპორტო საშუალების მდგრადობა და არ გაძნელდეს მისი მართვა; გ) არ დაიფაროს სატრანსპორტო საშუალების სინათლეები, „სდექ“ სიგნალი, მოხვევის შუქ-მაჩვენებლები, შუქამრეკლი მოწყობილობები, რეგისტრაციის ნომერი და მარეგისტრირებელი სახელმწიფოს განმასხვავებელი ნიშანი, აგრეთვე ამ კანონით განსაზღვრული ხელით მისაცემი სიგნალები.
Տոմս №582 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք ճանապարհային երթևեկության մասնակցին ճանապարհի ծածկույթը կամ ճանապարհի մերձակա տարածքը աղբոտել կամ աղտոտել որևէ այլ ձևով:

  1. 1 Արգելվում է, միայն այն դեպքում, եթե դրանով վտանգ է ստեղծվում ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին:
  2. 2 Արգելվում է:
  3. 3 Չի արգելվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-16 მუხლის მე-3 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილეს ეკრძალება გზის საფარის და გზის მიმდებარე ტერიტორიის დანაგვიანება ან სხვაგვარად დაბინძურება.
Տոմս №583 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բեռնատար ավտոմեքենայի կահավորված թափքով ուղևորների փոխադրում թույլատրվում է.

  1. 1 Միայն նստած վիճակում:
  2. 2 Միայն կանգնած վիճակում:
  3. 3 Ինչպես կանգնած, այնպես էլ նստած վիճակում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 23-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, მგზავრს ეკრძალება ბორტის პლატფორმის მქონე სატვირთო ავტომობილით მგზავრობისას ძარაზე დგომა, ბორტზე ჩამოჯდომა ან მასზე ტვირთის დადება.
Տոմս №584 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բեռնատար ավտոմեքենայի կահավորված թափքով երեխաների խումբ տեղափոխելիս, նրանց հետ պետք է գտնվի չափահաս ուղեկցող, ոչ պակաս, քան.

  1. 1 Երկուսը:
  2. 2 Երեքը:
  3. 3 Չորսը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 46-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, ბავშვთა ჯგუფის ავტობუსით ან ფურგონძარიანი სატვირთო ავტომობილით გადაყვანისას ჯგუფს უნდა ახლდეს სრულწლოვანი გამცილებელი, ხოლო დასასხდომი ადგილებით უზრუნველყოფილი ბორტის პლატფორმის მქონე სატვირთო ავტომობილის ძარათი გადაყვანისას – არანაკლებ ორი ასეთი პირი. სატრანსპორტო საშუალებაზე წინ და უკან უნდა დამაგრდეს საცნობი ნიშანი „ბავშვების გადაყვანა“.
Տոմս №585 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Բեռը պետք է նշվի «Մեծ եզրաչափերով բեռ» ճանաչման նշանով, եթե այն տրանսպորտային միջոցի առջևի կամ հետին եզրաչափերից դուրս է ցցված.

  1. 1 1,0 մետրից ավելի:
  2. 2 1,5 մետրից ավելի:
  3. 3 2,0 մետրից ավելի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების გაბარიტის გარეთ წინ ან/და უკან 1 მეტრზე მეტად ან გვერდიდან საგაბარიტო სინათლის გარე ნაპირიდან 0,4 მეტრზე მეტად გადმოშვერილი ტვირთი უნდა აღინიშნოს საცნობი ნიშნით „არაგაბარიტული (მსხვილგაბარიტიანი) ტვირთი“, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, წინ – თეთრი ფარნით ან შუქამრეკლით, უკან – წითელი ფარნით ან შუქამრეკლით.
Տոմս №586 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Բեռը պետք է նշվի «Մեծ եզրաչափերով բեռ» ճանաչման նշանով, եթե այն տրանսպորտային միջոցի կողքից, եզրաչափային լույսի արտաքին եզրից դուրս է ցցված.

  1. 1 0,6 մետրից ավելի:
  2. 2 0,5 մետրից ավելի:
  3. 3 0,4 մետրից ավելի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების გაბარიტის გარეთ წინ ან/და უკან 1 მეტრზე მეტად ან გვერდიდან საგაბარიტო სინათლის გარე ნაპირიდან 0,4 მეტრზე მეტად გადმოშვერილი ტვირთი უნდა აღინიშნოს საცნობი ნიშნით „არაგაბარიტული (მსხვილგაბარიტიანი) ტვირთი“, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, წინ – თეთრი ფარნით ან შუქამრეკლით, უკან – წითელი ფარნით ან შუქამრეკლით.
Տոմս №587 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելության պայմաններում, տրանսպորտային միջոցի եզրաչափերից դուրս, առաջ կամ/և հետ մեկ մետրից ավելի, կամ կողքից` եզրաչափային լույսի արտաքին եզրից 0,4 մետրից ավելի դուրս ցցված բեռը լրացուցիչ պետք է նշվի.

  1. 1 Միայն առջևից` սպիտակ լապտերիկով կամ լուսանդրադարձիչով:
  2. 2 Ինչպես առջևից`սպիտակ լապտերիկով կամ լուսանդրադարձիչով, այնպես էլ հետևից` կարմիր լապտերիկով կամ լուսանդրադարձիչով:
  3. 3 Միայն հետևից` կարմիր լապտերիկով կամ լուսանդրադարձիչով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების გაბარიტის გარეთ წინ ან/და უკან 1 მეტრზე მეტად ან გვერდიდან საგაბარიტო სინათლის გარე ნაპირიდან 0,4 მეტრზე მეტად გადმოშვერილი ტვირთი უნდა აღინიშნოს საცნობი ნიშნით „არაგაბარიტული (მსხვილგაბარიტიანი) ტვირთი“, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, წინ – თეთრი ფარნით ან შუქამრეკლით, უკან – წითელი ფარნით ან შუქამრეკლით.
Տոմս №588 სამედიცინო დახმარება

Եթե գոյություն ունի կասկած ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի պարանոցի կամ ողնաշարի վնասվածքի մասին և նրա կյանքին վտանգ է սպառնում, ինչպե՞ս պետք է տեղի ունենա տուժածին քաշելով տեղափոխումը, առանց օգնականի (մեկ անձի կողմից):

  1. 1 Նստած դիրքում տուժածի ոտքերի արանքում կանգնել, թևերը մտցնել տուժածի ուսերի տակ և թիկունքի կողմից երկու ձեռքերը խաչաձևելով բռնել, բարձրացնել ոտքերով և քաշելով հետ տեղափոխել:
  2. 2 Տուժածին նստած դիրք տալ, կանգնել տուժածի թիկունքի հետևում, թևերը մտցնել տուժածի ուսերի տակ, ֆիքսել ստորին ծնոտը և պարանոցը և այնպես քաշելով տեղափոխել հետ:
Օրենքի բացատրություն
დამხმარეს გარეშე დაშავებულის გადათრევით გადაადგილება კისრის ან ხერხემლის დაზიანების ეჭვის შემთხვევაში, თუ მის სიცოცხლეს საფრთხე ემუქრება უნდა მოხდეს შემდეგნაირად - მოათავსეთ დაშავებული მჯდომარე პოზიციაში. დადექით დაშავებულის ზურგს უკან, მკლავები მხრებქვეშ შეუცურეთ, დავაფიქსიროთ ქვედა ყბა და კისერი და ისე გადათრევით გადავაადგილოთ უკან.
Տոմս №589 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება
Տոմս №589 — իրավիճակի նկար

Խախտո՞ւմ է արդյոք ճանապարհային երթևեկության կանոնները բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, եթե նա երթևեկում է 50 կմ/ժ արագությամբ:

  1. 1 Խախտում է:
  2. 2 Չի խախտում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „დ.ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გარდა ამ კანონით დადგენილი შემთხვევებისა, დაუსახლებელ პუნქტებში, აგრეთვე დასახლებულ პუნქტებში გზის იმ მონაკვეთზე, რომელზეც შესაბამისი ნიშნით მოძრაობა დაშვებულია 60 კმ/ზე მეტი სიჩქარით, ნებადართული C და CE კატეგორიის, აგრეთვე C1 და C1E ქვეკატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა, დადგენილი წესით, ძარით მგზავრების გადაყვანის შემთხვევაში, ყველა გზაზე არა უმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით.
Տոմս №590 ბუქსირება
Տոմս №590 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում, ճանապարհային երթևեկության քանի՞ կանոն է խախտում սլաքի ուղղությամբ երթևեկող քարշակող բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը, եթե նա երթևեկում է 60 կմ/ժ արագությամբ:

  1. 1 Ոչ մի:
  2. 2 Երկուսը:
  3. 3 Երեքը:
  4. 4 Մեկը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომელიც ახორციელებს სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებას, არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით. ამავე კანონის 45-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მობუქსირე და საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალებებს შორის მანძილი მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას უნდა იყოს 4−6 მეტრი, ხოლო ხისტი გადაბმით ბუქსირებისას – არაუმეტეს 4 მეტრისა. ამავე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას დრეკადი შემაერთებელი რგოლების აღსანიშნავად გამოიყენება ალმები, გამაფრთხილებელი მოწყობილობა ან 200X200 მმ ზომის დაფა, რომელზედაც დიაგონალურადაა დახაზული 50 მმ სიგანის ურთიერთმონაცვლე წითელი და თეთრი ზოლები შუქამრეკლი ზედაპირით. დრეკად შემაერთებელ რგოლზე მაგრდება არანაკლებ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა (ალამი). აქ დარღვევაა: სიჩქარე და საბუქსირო მოწყობილობაზე ერთი ალამი
Տոմս №591 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება
Տոմս №591 — իրավիճակի նկար

Տրված իրադրությունում, ճանապարհային երթևեկության քանի՞ կանոն է խախտում սլաքի ուղղությամբ երթևեկող քարշակող բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը, եթե նա երթևեկում է 70 կմ/ժ արագությամբ:

  1. 1 Երկուսը:
  2. 2 Մեկը:
  3. 3 Երեքը:
  4. 4 Ոչ մի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, თუ ამ კანონით სხვა რამ არ არის დადგენილი, დასახლებულ ან დაუსახლებელ პუნქტში ნებადართულია იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომელიც ახორციელებს სხვა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებას, არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით. ამავე კანონის 45-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად ხისტი ან მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას აკრძალულია მგზავრის გადაყვანა საბუქსირო ავტობუსით, ტროლეიბუსითა და სატვირთო ავტომობილის ძარათი. ამავე კანონის 45-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მობუქსირე და საბუქსირო სატრანსპორტო საშუალებებს შორის მანძილი მოქნილი გადაბმით ბუქსირებისას უნდა იყოს 4−6 მეტრი. ამავე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას დრეკადი შემაერთებელი რგოლების აღსანიშნავად გამოიყენება ალმები, გამაფრთხილებელი მოწყობილობა ან 200X200 მმ ზომის დაფა, რომელზედაც დიაგონალურადაა დახაზული 50 მმ სიგანის ურთიერთმონაცვლე წითელი და თეთრი ზოლები შუქამრეკლი ზედაპირით. დრეკად შემაერთებელ რგოლზე მაგრდება არანაკლებ ორი გამაფრთხილებელი მოწყობილობა (ალამი). აქ დარღვევაა: სიჩქარე; საბუქსირო მოწყობილობაზე არ არის ალმები და მგზავრების გადაყვანა საბუქსირო სატვირთო ავტომობილის ძარათი.
Տոմս №592 სამედიცინო დახმარება

Եթե ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի մոտ որովայնի շրջանում կամ վերք, նրա փոխադրումը պետք է տեղի ունենա.

  1. 1 Կիսանստած վիճակում, ոտքերը պարզած:
  2. 2 Նստած վիճակում:
  3. 3 Մեջքի վրա պառկած վիճակում, ոտքերը ծնկների շրջանում ծալած:
  4. 4 Կողքի պառկեցրած վիճակում, ոտքերը ծնկների շրջանում ծալված:
Օրենքի բացատրություն
მუცლის არეში მიღებული ჭრილობის დროს დაშავებულის ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს ზურგზე დაწოლილი მდგომარეობაში მუხლებში მოხრილი ფეხებით.
Տոմս №593 სამედიცინო დახმარება

Եթե ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժողն անգիտակից է, առաջին բուժօգնության ցուցաբերման նպատակով նրան պետք է.

  1. 1 Պառկեցնենք մեջքի վրա, ոտքերը առաջ քաշենք: Շնչել տանք անուշադրի սպիրտ, քունքերը տրորենք ադեկոլոնով (կամ այլ սպիրտ պարունակող հեղուկով):
  2. 2 Պառկեցնենք մեջքի վրա, գլխի տակ բարձ դնենք, անուշադրի սպիրտ շնչել տանք:
  3. 3 Կողքի պառկեցնենք, ոտքերը ծալած վիճակում:
Օրենքի բացատրություն
გულის წასვლის შემთხვევაში დაზარალებული უნდა დავაწვინოთ ზურგზე, ფეხები წამოუწიოთ. ვასუნთქოთ ნიშადურის სპირტი, საფეთქლები დავუზილოთ ადეკოლონით (ან სხვა სპირტის შემცველი სითხით).
Տոմս №594 გასწრება და შემხვედრის გვერდის ავლა
Տոմս №594 — իրավիճակի նկար

Ո՞ր ուղղությամբ ունի երթևեկությունը շարունակելու իրավունք բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը, եթե բեռնատար ավտոմեքենայի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը 15 տոննա է:

  1. 1 Միայն ուղիղ, աջ և հակառակ ուղղությամբ (հետադարձ):
  2. 2 Միայն ուղիղ, ձախ և հակառակ ուղղությամբ (հետադարձ):
  3. 3 Միայն ուղիղ և աջ:
  4. 4 Բոլոր ուղղություններով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის პირველი დანართის მე-3 თავის (ამკრძალავი ნიშნები) 3.18.2 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი 3.18.2 „მარცხნივ მოხვევა აკრძალულია” - კრძალავს სავალი ნაწილების უახლოეს გადაკვეთაზე მარცხნივ მოხვევას. ამავე დანართის მე-8 თავის (დამატებითი ინფორმაციის ნიშნები) 8.11 პუნქტის თანახმად საგზაო ნიშანი (დაფა) 8.11 „ნებადართული მაქსიმალური მასის შეზღუდვა” - მიუთითებს, რომ ნიშნის მოქმედება ვრცელდება მხოლოდ იმ სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემა¬ტება დაფაზე მითითებულს.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։