Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1085 պաշտոնական տոմս — C կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №918 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Անբավարար տեսանելիությունը».

  1. 1 Թունելով անցնելիս, օրվա մութ ժամանակ, մառախուղի, անձրևի, ձյունաթափի և այլ բնական երևույթների ժամանակ ճանապարհի տեսանելիության 300 մետրից պակաս հեռավորության վրա նվազեցում է:
  2. 2 Հանգամանք է, որի ժամանակ կարճ ոլորանը, վերելքի վերջը, կանաչապատումը, ճամփեզրյա կառույցը կամ ճանապարհի վրա եղած խոչընդոտը երթևեկության ուղղությամբ այնպես են նվազեցնում ճանապարհի տեսանելիությունը, որ տվյալ ճանապարհահատվածի վրա թույլատրելի առավելագույն արագությամբ երթևեկությունը կարող է վտանգ հարուցել:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 89-ე პუნქტის თანახმად, „შეზღუდული ხილვადობა“ - გარემოება, რომლის დროსაც მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან გზაზე არსებული დაბრკოლება მოძრაობის მიმართულებით გზის ხილვადობას ისე ამცირებს, რომ აღნიშნულ გზის მონაკვეთზე ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობამ შეიძლება საფრთხე წარმოშვას.
Տոմս №920 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Ստորև թվարկած տրանսպորտային միջոցներից ո՞րն է «մեխանիկական տրանսպորտային միջոց»։

  1. 1 Հեծանիվը
  2. 2 Մոպեդը
  3. 3 Երկանիվ էլեկտրական ինքնագլորը
  4. 4 Տրամվայը
Օրենքի բացատրություն
საგზაო მოძრაობის შესახებ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 35-ე პუნქტის თანახმად, მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება − ძრავიანი (თვითმავალი) სატრანსპორტო საშუალება, გარდა ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისა, კიდულძრავიანი ველოსიპედისა და სალიანდაგო სატრანსპორტო საშუალებისა.
Տոմս №922 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Թեթև կցորդը».

  1. 1 Կցորդ է, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում 750 կգ-ը:
  2. 2 Կցորդ է, որի լրիվ զանգվածը չի գերազանցում 950 կգ-ը:
  3. 3 Կցորդ է, որի չբեռնավորված զանգվածը չի գերազանցում 850 կգ-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 48-ე პუნქტის თანახმად, „მსუბუქი მისაბმელი“ - მისაბმელი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს.
Տոմս №923 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում է համարվում տրանսպորտային միջոցը որևէ պետության տարածքում «Միջազգային երթևեկության» մեջ գտնվող:

  1. 1 Միայն այն դեպքում, եթե այն պատկանում է ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձի, որը սովորական բնակելի տեղ ունի այս պետությունից դուրս:
  2. 2 Միայն այն դեպքում, եթե այն երկիր է ներբերված ժամանակավորապես, սակայն ոչ ավելի, քան այս երկրի Օրենսդրությամբ սահմանված ժամկետն է:
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
  4. 4 Միայն այն դեպքում, եթե այն չի հաշվառված այս պետությունում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 66-ე პუნქტის თანახმად, საერთაშორისო მოძრაობა − რომელიმე სახელმწიფოს ტერიტორიაზე მყოფი სატრანსპორტო საშუალება საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ იგი: ა) ეკუთვნის ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, რომელსაც ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილი ამ სახელმწიფოს გარეთ აქვს; ბ) არ არის რეგისტრირებული ამ სახელმწიფოში; გ) ამ სახელმწიფოში შეტანილია დროებით, მაგრამ არაუმეტეს მისი კანონმდებლობით დადგენილი ვადისა. შენიშვნა: სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობა საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფად მიიჩნევა, თუ მასში შემავალი თუნდაც ერთი სატრანსპორტო საშუალება აკმაყოფილებს ამ პუნქტით განსაზღვრულ მოთხოვნებს.
Տոմս №924 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Տրանսպորտային միջոցը».

  1. 1 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված սարքավորումն է, որը տեղաշարժվում է շարժիչի կամ այլ ուժի կիրառմամբ:
  2. 2 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված միայն այն շարժիչով սարքավորումն է, որը սովորաբար կիրառվում է ճանապարհով մարդկանց տեղափոխման կամ բեռնափոխադրման նպատակով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 73-ე პუნქტის თანახმად, „სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მოძრავი ან გზაზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც ძრავას ან სხვა ძალის მეშვეობით გადაადგილდება.
Տոմս №925 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Տրանսպորտային միջոցի «լրիվ զանգված» է.

  1. 1 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածի մասը, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով հարուցում է ճանապարհի վրա բեռնվածք:
  2. 2 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածը, առանց անձնակազմի, ուղևորների և բեռի:
  3. 3 Բեռով, անձնակազմով և ուղևորներով բեռնված, լրակազմված վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցի զանգվածն է, որի սահմանը որոշել է տրանսպորտային միջոցի արտադրող կազմակերպությունը:
  4. 4 Տրված ժամանակահատվածում բեռնավորված տրանսպորտային միջոցի, անձնակազմի և ուղևորների զանգվածը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-80 პუნქტის თანახმად, „სრული მასა“ - ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი. სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის სრული მასა გამოიანგარიშება მასში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების სრულ მასათა ჯამით.
Տոմս №926 გასწრება და შემხვედრის გვერდის ავლა

Ճանապարհային երթևեկության ժամանակ ձայնային և լուսային ազդանշաններ տալը վարորդին Ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցների հանդեպ.

  1. 1 Առավելություն է շնորհում ճանապարհային երթևեկության այն կոնկրետ մասնակցի համեմատ, ում հանդեպ կիրառվում են տվյալ ձայնային և լուսային ազդանշանները:
  2. 2 Չի շնորհում առավելություն միայն օպերատիվ ծառայության տրանսպորտային միջոցների հանդեպ:
  3. 3 Չի շնորհում առավելություն:
  4. 4 Առավելություն է շնորհում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, ხმოვანი და მანათობელი სიგნალების მიცემა მძღოლს არ ანიჭებს უპირატესობას სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეების მიმართ.
Տոմս №927 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Վարորդը ձայնային ազդանշանը կարող է կիրառել.

  1. 1 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
  2. 2 Խաչմերուկում առավելություն պահանջելու համար:
  3. 3 Ցանկացած դեպքում, ըստ իր հայեցողության:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ: ა) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დროული გაფრთხილებისთვის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად; ბ) დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ.
Տոմս №930 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Վարորդի կողմից տրված ձայնային ազդանշանի տևողությունը.

  1. 1 Չպետք է լինի ավելի տևական, քան դա անհրաժեշտ է:
  2. 2 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 5 վայրկյանը:
  3. 3 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 3 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია.
Տոմս №931 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Օրվա լուսավոր ժամանակ բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

  1. 1 Ձայնային ազդանշանը:
  2. 2 Վթարային լուսային ազդանշանը:
  3. 3 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
  4. 4 Լապտերների մոտակա լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը հեռահար լույսի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის შესახებ სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება ჩაირთოს მანათობელი სიგნალი დღე-ღამის ნათელ დროს ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვით, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს – ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვით, დაუსახლებელ პუნქტში კი − ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად.
Տոմս №932 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Օրվա մութ ժամանակ, բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

  1. 1 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
  2. 2 Վթարային լուսային ազդանշանը:
  3. 3 Ձայնային ազդանշանը:
  4. 4 Լապտերների մոտակա լույսը հեռահար լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის შესახებ სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება ჩაირთოს მანათობელი სიგნალი დღე-ღამის ნათელ დროს ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვით, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს – ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვით, დაუსახლებელ პუნქტში კი − ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად.
Տոմս №933 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացնելու նպատակով կիրառել ձայնային ազդանշանը.

  1. 1 Թույլ է տրվում, միայն բնակավայրում:
  2. 2 Թույլ է տրվում, միայն չբնակեցված վայրում:
  3. 3 Թույլ է տրվում ինչպես բնակավայրում, այնպես էլ չբնակեցված վայրերում:
  4. 4 Թույլ չի տրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ დასახლებულ პუნქტს გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ.
Տոմս №934 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Ստորև թվարկված ո՞ր տեղում պարտավոր չէ վարորդը, մինչև մանևրումը սկսելը, միացնել համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչը:

  1. 1 Բնակելի գոտում
  2. 2 Պարտավոր է, այս տոմսում թվարկված ցանկացած տեղում
  3. 3 Մերձակա տարածքում
  4. 4 Բակի տարածքում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მანევრის დაწყებამდე მძღოლი ვალდებულია ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი, ხოლო თუ ის არ არის ან გამოსულია მწყობრიდან − ანიშნოს ხელით.
Տոմս №935 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Մթնշաղից մինչև լուսանալը, նաև ցանկացած այլ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ճանապարհին կանգնելու կամ կայանման ժամանակ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները և նրանց կցորդները պետք է նշված լինեն.

  1. 1 Առջևի և հետին եզրաչափային լույսերով
  2. 2 Առջևի հակամառախուղային լապտերներով
  3. 3 Հեռահար լուսավորման լապտերներով
  4. 4 Մոտակա լուսավորման լապտերներով
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, დაბინდებიდან გათენებამდე, აგრეთვე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერების ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება და მისი მისაბმელი აღნიშნული უნდა იყოს წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით.
Տոմս №936 მოძრაობის სიჩქარე

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պետք է միացվի.

  1. 1 Միայն օրվա մութ ժամանակ ամտոմայրուղիներով ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
  2. 2 Միայն անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
  3. 3 Ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ, իսկ օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելության պայմաններում` նրա կանգառի և կայանման ժամանակամիջոցում ևս:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-16 პუნქტის თანახმად, საცნობი ნიშანი „ავტომატარებელი” უნდა ჩაირთოს ავტომატარებლის მოძრაობისას, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში – მისი გაჩერებისა და დგომის პერიოდშიც.
Տոմս №937 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Երթևեկող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների վրա օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում պետք է միացած լինեն.

  1. 1 Միայն մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները:
  2. 2 Մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները և հետին եզրաչափային լույսերը:
  3. 3 Միայն առջևի և հետին եզրաչափային լույսերը:
  4. 4 Միայն հակամառախուղային լապտերները:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ბნელ დროს, აგრეთვე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაზე, აგრეთვე მოპედზე ჩართული უნდა იყოს ახლო ან შორი განათების ფარა/ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები.
Տոմս №938 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պարտադիր է տեղադրել.

  1. 1 Ինչպես ավտոգնացքի, այնպես էլ համակցված ավտոբուսի վրա:
  2. 2 Միայն ավտոգնացքի վրա:
  3. 3 Միայն համակցված ավտոբուսների վրա:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-19 მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, მძღოლი, ხოლო ამ კანონის მე-18 მუხლის პირველი პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებში - საწარმო, ვალდებულია ამ პუნქტით განსაზღვრულ სატრანსპოტო საშუალებებზე დაამაგრონ შემდეგი საცნობი ნიშნები: ა) „ავტომატარებელი” – კაბინის თავზე ჰორიზონტალურად განლაგებული, ერთმანეთისაგან 150-დან 300 მმ-დე დაშორებული, სამი ნარინჯისფერი ფარანი – მაგრდება ავტომატარებელზე და შესახსრებულ ავტობუსზე.
Տոմս №939 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Յուրաքանչյուր տանող և չտանող սռնու վրա բեռնվածության սահմանման ժամանակ, տրանսպորտային միջոցի լայնական կտրվածքում մեկ գծի վրա տեղակայված կառուցվածքով առանձնացված սռնիները քննարկվում են, որպես.

  1. 1 Մեկ ամբողջական սռնի` չտանող սռնու դեպքում, և ինքնուրույն սռնիներ` տանող սռնու դեպքում:
  2. 2 Մեկ ամբողջական սռնի:
  3. 3 Ինքնուրույն սռնիներ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, ღერძზე დატვირთვა არის სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.
Տոմս №943 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Ավտոմեքենաների կամ կոնտեյների տեղափոխման դեպքում տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե երթևեկելի մասից նրա բարձրությունը.

  1. 1 Գերազանցում է 3,50 մետրը, սակայն չի գերազանցում 4,30 մետրը:
  2. 2 Գերազանցում է 4,30 մետրը:
  3. 3 Գերազանցում է 2,30 մետրը, բայց չի գերազանցում 3,50 մետրը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება არაგაბარიტულად (მსხვილგაბარიტიანად) ითვლება, თუ მისი პარამეტრები აღემატება შემდეგი მაჩვენებლებიდან ერთ-ერთს მაინც: ა) სიმაღლე (სავალი ნაწილის ზედაპირიდან) - ავტომზიდის ან კონტეინერის გადაზიდვის შემთხვევაში – 4,30 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში - 4 მეტრს.
Տոմս №944 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Բացի ավտոմեքենաներ փոխադրողից և կոնտեյների փոխադրման դեպքերից, տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե երթևեկելի մասի մակերևույթից նրա բարձրությունը.

  1. 1 Գերազանցում է 3 մետրը, սակայն չի գերազանցում 3,70 մետրը:
  2. 2 Գերազանցում է 4 մետրը:
  3. 3 Գերազանցում է 2 մետրը, սակայն չի գերազանցում 3 մետրը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება არაგაბარიტულად (მსხვილგაბარიტიანად) ითვლება, თუ მისი პარამეტრები აღემატება შემდეგი მაჩვენებლებიდან ერთ-ერთს მაინც: ა) სიმაღლე (სავალი ნაწილის ზედაპირიდან) - ავტომზიდის ან კონტეინერის გადაზიდვის შემთხვევაში – 4,30 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში - 4 მეტრს.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։