Եթե ձեր տրանսպորտային միջոցի առջևից գնացող բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդը մտադիր է աջ շրջադարձ կատարել դեպի նեղ երթևեկելի մաս ունեցող փողոց, դուք պետք է նկատի ունենաք.
1Միայն այն հանգամանքը, որ տրանսպորտային միջոցի մեծ շրջադարձի շառավղի պատճառով նա անմիջապես շրջադարձից առաջ կարող է վերադասավորվել ձախ:
2Միայն այն հանգամանքը, որ նա կտրուկ կնվազեցնի արագությունը:
3որ կարող է առաջանալ այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
4Միայն այն հանգամանքը, հետիոտներին ճանապարհ զիջելու պատճառով նա կարող է շրջադարձ կատարելու ժամանակ կանգնել:
Օրենքի բացատրություն
თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალების წინ მიმავალი სატვირთო ავტომობილის მძღოლი აპირებს მარჯვნივ შეუხვიოს ვიწრო სავალი ნაწილის მქონე ქუჩაზე თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ სატრანსპორტო საშუალების დიდი მოხვევის რადიუსის გამო ის უშუალოდ მოსახვევის წინ შეიძლება გადაადგილდეს მარცხნივ, ასევე შეიძლება მკვეთრად შეამციროს სიჩქარე და გადამავალი ქვეითების გზის დათმობის გამო შეიძლება გაჩერდეს მოხვევის შესრულების დროს.
Եթե տրանսպորտային միջոցի առջևից հետիոտնային անցման վրա տեղաշարժվում է տարեց հետիոտն, վարորդը պետք է նախատեսի.
1որ կարող է առաջանալ այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
2Միայն այն հանգամանքը, որ նա երթևեկելի մասի վրա տեղաշարժվում է ավելի դանդաղ, քան Ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցները:
3Միայն այն հանգամանքը, որ նա կարող է ճանապարհի կեսից հետ վերադառնալ:
4Միայն այն հանգամանքը, որ նա կարող է կորցնել հավասարակշռությունը և վայր ընկնել:
Օրենքի բացատրություն
თუ სატრანსპორტო საშუალების წინ ქვეითთა გადასასვლელზე გადაადგილდება მოხუცი ქვეითი მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ის სავალ ნაწილზე მოძრაობენ უფრო ნელა ვიდრე სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები, ასევე შეიძლება ნახევარი გზიდან მობრუნდნენ უკან და მან შეიძლება დაკარგონ წონასწორება და წაიქცნენ.
Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, ստորև թվարկված ո՞ր դեպքում է արգելվում տրանսպորտային միջոցի շահագործումը:
1Այս տոմսում թվարկված ցանկացած անսարքության առկայության դեպքում
2Միայն այն դեպքում, եթե բացակայում է տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքով նախատեսված հետին տեսանելիության հայելին
3Միայն այն դեպքում, եթե չի աշխատում ձայնային ազդանշանը
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-10 მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ავტოსატრანსპორტო საშუალების ხმოვანი სასიგნალე მოწყობილობა უნდა იყოს გამართულ მდგომარეობაში. ამავე რეგლამენტის მე-13 მუხლის პირველი პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, „ავტოსატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილი უნდა იყოს კომპლექტაციის შემდეგი ელემენტებით: ზ) უკანა ხედვის სარკეებით.
Թույլ է տրվո՞ւմ արդյոք դիմապակու վրա, վարորդի կողմում, ապակեմաքրիչի գործողության շրջանում ճաքերի կամ բծերի առկայություն:
1Թույլ է տրվում
2Թույլ չի տրվում
Օրենքի բացատրություն
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-6 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, დასაშვებია საქარე მინის ზედა ნაწილში გამჭვირვალე ფერადი აფსკის დამაგრება სიგანით არა უმეტეს 140 მმ, ხოლო კატეგორიების ასს-ზე – სიგანით, რომელიც არ აჭარბებს საქარე მინის ზედა ნაწილსა და მისი მინასაწმენდით გაწმენდის ზედა ზონის ზღვარს შორის მანძილს. დაუშვებელია საქარე მინაზე, მძღოლის მხარეს, მინმწმენდის მოქმედების არეში, ბზარებისა და ლაქების არსებობა.
Եթե սիզամարգում կամ մայթի վրա խաղացող երեխաների գնդակն ընկել է ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա գտնվող տրանսպորտային միջոցի առաջ, վարորդը պետք է նկատի ունենա, որ.
1Երեխաների` երթևեկելի մաս դուրս գալու վտանգ չկա, քանի որ նրանք պարտավոր են կանգնել ճանապարհի երթևեկելի մասի եզրի մոտ և սպասել ավտոմեքենայի անցնելուն
2Երեխաները հնարավոր է վազելով դուրս գան ճանապարհի երթևեկելի մաս` գնդակը վերցնելու
Օրենքի բացատրություն
თუ გაზონზე ან ტროტუარზე მყოფ მოთამაშე ბავშვებს სატრანსპორტო საშუალების წინ გზის სავალ ნაწილზე გადმოუვარდათ ბურთი, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ ბავშვები შეიძლება გამოიქცნენ გზის სავალ ნაწილზე ბურთის ასაღებად.
Ավտոգնացքով երթևեկելիս անհրաժե՞շտ է արդյոք ավել միջտարածություն պահպանել մինչև առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցը, քան թեթև մարդատար ավտոմեքենայով երթևեկելիս:
1Ո՛չ, քանի որ ավտոմեքենայի արգելակման տարածությունը ավելի կարճ է, քան թեթև մարդատար ավտոմեքենաներինը
2Այո՛, քանի որ մեծ զանգվածի պատճառով ավտոգնացքի արգելակման ուղին ավելի մեծ է, քան թեթև մարդատար ավտոմեքենայինը
3Ո՛չ, քանի որ ավտոգնացքի վարորդի փորձի պատճառով նրա ռեակցիայի ժամանակը պակաս է, քան մյուս վարորդներինը
Օրենքի բացատրություն
ავტომატარებლით მოძრაობისას საჭიროა დავიცვათ მეტი დისტანცია წინ მოძრავ სატრანსპორტო საშულებამდე, ვიდრე მსუბუქი ავტომობილით მოძრაობისას რადგან ავტომატერებლის დიდი მასა და მუხრუჭების რეაგირებისათვის საჭირო დრო საშუალებას არ იძლება სწრაფად დამუხრუჭების.
1Ապրանքը և տրասպորտային միջոցը այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
2Միայն տարածքը, որտեղ տեղակայված են մաքսային վերահսկման ենթակա ապրանքը, և տրանսպորտային միջոցը:
3Միայն մաքսային վերահսկման ենթակա ապրանքը և տրանսպորտային միջոցը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 214-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, საბაჟო კონტროლს ექვემდებარება: ბ) საბაჟო ზედამხედველობას დაქვემდებარებული საქონელი და სატრანსპორტო საშუალება; გ) ტერიტორია, სადაც განთავსებულია საბაჟო ზედამხედველობას დაქვემდებარებული საქონელი და სატრანსპორტო საშუალება.
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 221-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“, „ბ“ და “გ“ ქვეპუნქტების თანახმად, საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე გადაადგილებული საქონლის მიმართ შესაძლებელია გამოყენებულ იქნეს საქონლის განკარგვის შემდეგი ღონისძიებები: ა) საგადასახადო სანქციის სახით საგადასახადო სამართალდარღვევის საქონლის ან/და სატრანსპორტო საშუალების უსასყიდლოდ ჩამორთმევა; ბ) საგადასახადო დავალიანების გადახდევინების უზრუნველსაყოფად ყადაღადადებული საქონლის რეალიზაცია ან სახელმწიფო საკუთრებაში გადაცემა; გ) საქონლის განადგურება.
Եթե հայտարարատուի կողմից հարկային մարմին ներկայացված փաստաթղթերը կազմված են օտար լեզվով և անհասկանալի են հարկային մարմնի իրավազոր անձին, ունի՞ արդյոք նա իրավունք պահանջելու այս փաստաթղթի թարգմանությունը պետական լեզվով:
1Չունի իրավունք:
2Ունի իրավունք:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 2071 მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, თუ დეკლარანტის მიერ საგადასახადო ორგანოში წარდგენილი დოკუმენტები შედგენილია უცხოურ ენაზე და გაუგებარია საგადასახადო ორგანოს უფლებამოსილი პირისათვის, მას უფლება აქვს, მოითხოვოს ამ დოკუმენტების თარგმანი სახელმწიფო ენაზე.
Եթե ապրանքի ապրանքային գործառնության մեջ ընդգրկումը պահանջում է մաքսային հայտարարագրի ներկայացում, ապրանքային գործառնության իրականացման ժամանակ հարկային պարտավորության առաջացման ժամանակ է համարվում.
1Մաքսային հայտարարագրի գրանցման օրը:
2Ապրանքը Վրաստանի մաքսային տարածք ներմուծելու օրը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 222-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, სასაქონლო ოპერაციის განხორციელებისას საგადასახადო ვალდებულების წარმოშობის დროდ ითვლება საბაჟო დეკლარაციის რეგისტრაციის დღე. თუ საქონლის სასაქონლო ოპერაციაში მოქცევა არ საჭიროებს საბაჟო დეკლარაციის წარდგენას, საგადასახადო ვალდებულების წარმოშობის დროდ ითვლება საბაჟო გამშვებ პუნქტში, საბაჟო ტერმინალში ან საქართველოს ფინანსთა მინისტრის მიერ განსაზღვრულ სხვა ადგილში შესაბამისი დოკუმენტის რეგისტრაციის დღე.
Եթե մեկ մաքսային հայտարարագրով հայտարարագրված է տարբեր տեսակի ապրանք, ապրանքի յուրաքանչյուր տեսակ համարվում է.
1Միասին հայտարարագրված:
2Առանձին-առանձին հայտարարագրված:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 220-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, თუ ერთი საბაჟო დეკლარაციით დეკლარირებულია სხვადასხვა სახეობის საქონელი, საქონლის თითოეული სახეობა ითვლება ცალ-ცალკე დეკლარირებულად.
Եթե մաքսային վերահսկման տակ հայտնված ապրանքը ոչնչացվել է կամ վնասվել, ապրանքի սեփականատերը պարտավոր է.
1Անհապաղորեն տեղեկացնել մոտակա հարկային մարմնին և նրան ներկայացնել ապրանքի ոչնչացման կամ վնասման ճշգրիտ ապացույցներ, որոնք վավերացված են համապատասխան իրավասու պետական մարմնի կողմից:
2Անհապաղորեն ապահովել ոչնչացված կամ վնասված գույքի դուրսբերում Վրաստանի մաքսային տարածքից:
Օրենքի բացատրություն
თუ საბაჟო ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი საქონელი განადგურდა ან დაზიანდა, საქონლის მფლობელი ვალდებულია, დაუყოვნებლივ შეატყობინოს უახლოეს საბაჟო ორგანოს და წარუდგინოს მას საქონლის განადგურების ან დაზიანების უტყუარი მტკიცებულებები, რომლებიც დამოწმებულია შესაბამისი უფლებამოსილი სახელმწიფო ორგანოს მიერ. სხვა შემთხვევებში საქონელი ჩაითვლება საბაჟო ზედამხედველობიდან უკანონოდ გასულად.
Ապրանքը, որի վրա արդեն սահմանված է ապրանքային գործառնություն (բացի արտահանումից), անձի պահանջով, կարող է մաքսային պահեստում ժամանակավորապես պահվել ոչ ավելի, քան.
1Հինգ տարի:
2Մեկ տարի:
3Երկու տարի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 217-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად საქონელი, რომელზედაც უკვე განსაზღვრულია სასაქონლო ოპერაცია (გარდა ექსპორტისა), პირის მოთხოვნით, შეიძლება საბაჟო საწყობში დროებით ინახებოდეს არა უმეტეს 5 კალენდარული წლისა, ხოლო ექსპორტის შემთხვევაში − არა უმეტეს 120 დღისა.
Գրանցված մաքսային հայտարարագրում հնարավոր է փոփոխություններ կատարել.
1Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
2Միայն մինչև ապրանքի թողնելը, հարկային մարմնի նախաձեռնությամբ, մաքսային հայտարարագիրը ստուգելիս, եթե սահմանվի սույն հայտարարագրում ոչ ճիշտ տվյալների առկայությունը:
3Միայն մինչև ապրանքի թողնելը, հայտարարատուի նախաձեռնությամբ, եթե հարկային մարմինը հայտարարատուին չի տեղեկացրել տվյալ մաքսային հայտարարագիրը ստուգելու մտադրությունը կամ չի որոշել հայտարարագրված տվյալների անճշտությունը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 218-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, რეგისტრირებულ საბაჟო დეკლარაციაში შესაძლებელია ცვლილებები შეტანილ იქნეს: ა) საქონლის გაშვებამდე, საგადასახადო ორგანოს ინიციატივით, საბაჟო დეკლარაციის შემოწმებისას, თუ დადგინდა ამ დეკლარაციაში არასწორი მონაცემის არსებობა; ბ) საქონლის გაშვებამდე, დეკლარანტის ინიციატივით, თუ საგადასახადო ორგანოს არ შეუტყობინებია დეკლარანტისთვის ამ საბაჟო დეკლარაციის შემოწმების განზრახვა ან არ დაუდგენია დეკლარირებული მონაცემების მცდარობა.
Ստորև թվարկվածներից ո՞րը չի պատկանում մաքսային ստուգման ձևի.
1Այս տոմսում թվարկված բոլոր ձևերը պատկանում են մաքսային ստուգման ձևերին
2Միայն բանավոր հարցումը
3Միայն լաբորատոր հետազոտման նպատակով փորձանմուշ և նմուշ վերցնելը
4Միայն ապրանքի, տրանսպորտային միջոցի և տարածքի դիտումը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 214-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ბ“, “ე“ და „ვ“ ქვეპუნქტების თანახმად, საბაჟო კონტროლის ფორმებია: ბ) ზეპირი გამოკითხვა; ე) საქონლის, სატრანსპორტო საშუალებისა და ტერიტორიის დათვალიერება; ვ) ლაბორატორიული კვლევის მიზნით სინჯისა და ნიმუშის აღება;
2Միայն այն ապրանքին, որի ներմուծումն ու արտահանումը չի արգելված:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 214-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, საქართველოს საბაჟო საზღვრის გადაკვეთა ნებადართულია მხოლოდ იმ საქონლისათვის, რომლის შემოტანა ან გატანა არ არის აკრძალული.
1Վրաստանի մաքսային տարածք ներմուծումից մինչև ձևակերպման ավարտը:
2Վրաստանի մաքսային տարածք ներմուծումից մինչև ընդհանուր հայտարարագրման իրականացումը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 215-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, საქონელი საბაჟო ზედამხედველობას ექვემდებარება საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანიდან გაფორმების დასრულებამდე, ხოლო მიზნობრივი დანიშნულებით გაფორმებისას – საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანიდან მიზნობრივი დანიშნულების დასრულებამდე.
Մեկ մաքսային հայտարարագրով հայտարարագրված ապրանքը պետք է բաց թողնել միաժամանակ, բացի բացառություն դեպքերից, որոնց վերաբերյալ որոշումը կայացնում է.
1Հարկային մարմինը:
2Ներքին գործերի նախարարությունը:
3Հայտարարատուն:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს საგადასახადო კოდექსის 220-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, ერთი საბაჟო დეკლარაციით დეკლარირებული საქონელი გაშვებული უნდა იქნეს ერთდროულად, გარდა გამონაკლისი შემთხვევისა, რომელზედაც გადაწყვეტილებას იღებს საგადასახადო ორგანო.
Միջազգային նորմերի և կանոնների համաձայն, վտանգավոր բեռներն ըստ վտանգավորության տեսակի բաժանվում են.
19 կարգի:
211 կարգի:
37 կարգի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის 2011 წლის 18 აგვისტოს №1-1/1562 ბრძანებით დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის „ავტოსატრანსპორტო საშუალებებით ტვირთის გადაზიდვის წესის“ მე-9 მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, სახიფათო ტვირთი საშიშროების ტიპის მიხედვით იყოფა 9 კლასად საერთაშორისო ნორმებისა და წესების შესაბამისად.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։