Tam soru listesi

1085 resmî soru — C kategorisi, doğru cevap ve kanun açıklamasıyla.

Soru #1074 ადმინისტრაციული კანონი

Trafik kazasını geçiren araç sürücü kendisinin veya yaralının hastaneye kaldırma gerekliliği yoksa:

  1. 1 Kendi aracını en yakın polis karakoluna götürüp geçiren olayı hakkında polise bilgi vermeye mecburdur
  2. 2 Trafik kazasının olduğu yerde kalıp yetkili kişinin gelmesini beklemeye mecburdur
  3. 3 Geçiren kaza çizimleri yapıp tanıklardan ifadeleri alıp sözedildiği belgeleri en yakın polis karakoluna götürmeye mecburdur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: გ) მომხდარის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობოს საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს სისტემაში შემავალ შესაბამის სამსახურს და, თუ არ არსებობს სამკურნალო დაწესებულებაში მისი მისვლის ან მის მიერ დაშავებულის გადაყვანის გადაუდებელი აუცილებლობა, დარჩეს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე და დაელოდოს უფლებამოსილი პირის მისვლას.
Soru #1075 ადმინისტრაციული კანონი

Trafik kazasını geçiren sürücünün olay üzerine bilgi aşağıdakilerden hangi kuruma hemen verme mecburiyeti vardır?

  1. 1 Yerel özerk yönetimine
  2. 2 Gürcistan Sağlık ve Sosyal Koruma Bakanlığına
  3. 3 Gürcistan İçişleri bakanlığındaki uygun kuruma
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: გ) მომხდარის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობოს საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს სისტემაში შემავალ შესაბამის სამსახურს და, თუ არ არსებობს სამკურნალო დაწესებულებაში მისი მისვლის ან მის მიერ დაშავებულის გადაყვანის გადაუდებელი აუცილებლობა, დარჩეს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე და დაელოდოს უფლებამოსილი პირის მისვლას.
Soru #1076 ადმინისტრაციული კანონი

Trafik kazasının geçiren sürücü aşağıdakilerden hangi durumlarda kazanın olduğu yeri bırakabilir ve yetkili kişinin gelmesini beklemeyebilir?

  1. 1 Trafik kazasını yapan kişi kazanın olduğu yerden kaybolursa
  2. 2 Kendisinin veya sayesinden yaralının hastaneye kaldırma gerekliliği yoksa
  3. 3 İş bu testte belirtilen herhangi bir durum olduğunda
  4. 4 Trafik kazasında suçlu olmadığını besbelli ise
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ და „ე“ ქვეპუნქტების თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: გ) მომხდარის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობოს საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს სისტემაში შემავალ შესაბამის სამსახურს და, თუ არ არსებობს სამკურნალო დაწესებულებაში მისი მისვლის ან მის მიერ დაშავებულის გადაყვანის გადაუდებელი აუცილებლობა, დარჩეს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილზე და დაელოდოს უფლებამოსილი პირის მისვლას; ე) მიიღოს საჭირო ზომები, რათა პირველადი სამედიცინო დახმარება აღმოუჩინოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულს, გამოიძახოს სასწრაფო სამე¬დი¬ცინო დახმარება, გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში დაშავებული გაგზავნოს უახლოეს სამკურნალო დაწესებულებაში გზად მიმავალი სხვა სატრანსპორტო საშუალებით, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია − თავად წაიყვანოს იგი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ გადაყვანამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს დაშავებულს.
Soru #1077 სამედიცინო დახმარება

Trafik kazasını geçiren sürücünün yaralıya tıbbı ilk yardımı yapma mecburiyeti var mıdır?

  1. 1 Mecburiyeti yoktur.
  2. 2 İlk yardım servisi çağırırsa mecburiyeti yoktur
  3. 3 Kendisi doktorsa mecburiyeti vardır
  4. 4 Evet, vardır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: ე) მიიღოს საჭირო ზომები, რათა პირველადი სამედიცინო დახმარება აღმოუჩინოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულს, გამოიძახოს სასწრაფო სამე¬დი¬ცინო დახმარება, გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში დაშავებული გაგზავნოს უახლოეს სამკურნალო დაწესებულებაში გზად მიმავალი სხვა სატრანსპორტო საშუალებით, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია − თავად წაიყვანოს იგი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ გადაყვანამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს დაშავებულს.
Soru #1078 სამედიცინო დახმარება

Yaralının hastaneye kaldırma gerekliliği varsa, trafik kazasını geçiren sürücü:

  1. 1 Kazanın olduğu yerde polisi beklemeli ve sadece onun iznliyle yaralı hastaneye kaldırmalı
  2. 2 Yaralı yoldaki her hangi bir araçla en yakın hastaneye göndermeli, bu da mümkün değilse yaralıyı kendisi götürmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: ე) მიიღოს საჭირო ზომები, რათა პირველადი სამედიცინო დახმარება აღმოუჩინოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულს, გამოიძახოს სასწრაფო სამე¬დი¬ცინო დახმარება, გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში დაშავებული გაგზავნოს უახლოეს სამკურნალო დაწესებულებაში გზად მიმავალი სხვა სატრანსპორტო საშუალებით, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია − თავად წაიყვანოს იგი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ გადაყვანამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს დაშავებულს.
Soru #1079 სამედიცინო დახმარება

Trafik kazasını geçiren sürücünün yaralının hastaneye kaldırma mecburiyeti hangi durumda yoktur?

  1. 1 Hastaneye götürdüğü sırada yaralı daha çok zarar göreceğinden şüohemiz olduğu durumda
  2. 2 Kendine ait araç hareket ederse suçluyu bulmak için önemli izlerin silebilme ihtimalin olduğu durumda
  3. 3 Trafik kazasında suçlu olmadığını besbelli ise
  4. 4 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია: ე) მიიღოს საჭირო ზომები, რათა პირველადი სამედიცინო დახმარება აღმოუჩინოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულს, გამოიძახოს სასწრაფო სამე¬დი¬ცინო დახმარება, გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში დაშავებული გაგზავნოს უახლოეს სამკურნალო დაწესებულებაში გზად მიმავალი სხვა სატრანსპორტო საშუალებით, ხოლო თუ ეს შეუძლებელია − თავად წაიყვანოს იგი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არსებობს საფუძვლიანი ეჭვი, რომ გადაყვანამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს დაშავებულს.
Soru #1080 ადმინისტრაციული კანონი

Trafik kazasını geçiren sürücüler mevcut durumu değerlendirerek, aralarında anlaşarak kaza çizimleri önceden yapıp imzalandıktan sonra, en yakın olan polis karakoluna bu olayı onayladırmaya gidebilirler mi?

  1. 1 Gidemezler, çünkü yetkili kişinin gelmeden önce kazanın olduğu yerde kalma mecburiyetleri vardır
  2. 2 Gidebilirler, trafik kazasından dolayı kimseye zarar gelmediyse.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა, მძღოლებს, არსებულ გარემოებათა შეფასებით, შეთანხმების საფუძველზე შეუძლიათ წინასწარ შეადგინონ შემთხვევის სქემა, მოაწერონ ხელი და მივიდნენ საპატრულო პოლიციის უახლოეს დანაყოფში ამ ფაქტის გასაფორმებლად.
Soru #1081 ადმინისტრაციული კანონი

. Trafik kazasından dolayı kimseye zarar gelmediyse aralarında anlaşarak kaza çizimleri yaptıktan sonra trafik kazasını geçiren sürücüler:

  1. 1 En yakın olan polis karakoluna bu olay onayladırmaya gitmelidirler
  2. 2 Tazminat şartları hakkında anlaştığı takdırde polis karakoluna gitmeye ve trafik kazasını kayıt etme zorunluğu yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა, მძღოლებს, არსებულ გარემოებათა შეფასებით, შეთანხმების საფუძველზე შეუძლიათ წინასწარ შეადგინონ შემთხვევის სქემა, მოაწერონ ხელი და მივიდნენ საპატრულო პოლიციის უახლოეს დანაყოფში ამ ფაქტის გასაფორმებლად.
Soru #1082 ადმინისტრაციული კანონი

Trafik kazasını geçiren sürücü hastaneye gitme gerekliliğinden dolayı kazanın oluğu yeri bırakmak zorundaysa, hastanede:

  1. 1 Kendisi hakkında bilgileri (kimlik belgesi ve araç kayıt belgeleri) vermek mecburiyetindedir ve mümkünse olayın olduğu yere dönmek mecburiyetindedir
  2. 2 Kendisi, yaralıların ve trafik kazasının tanıklarının hakkında bilgi vermek ve kazanın çizimleri vermek mecburiyetindedir
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 27-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, თუ ამ მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ და „ე“ ქვეპუნქტებით განსაზღვრული გარემოებების არსებობისას მძღოლი იძულებულია მიატოვოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის ადგილი სამკურნალო დაწესებულებაში მისვლის აუცილებლობის გამო, იგი ვალდებულია სამკურნალო დაწესებულებაში განაცხადოს თავისი ვინაობა (წარადგინოს პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი და სატრანსპორტო საშუალების სარეგისტრაციო დოკუმენტები) და, თუ ეს შეუძლებელი არ არის, დაბრუნდეს შემთხვევის ადგილზე.
Soru #1083 ადმინისტრაციული კანონი

Trafikte bulunanların yetkili devlet ve yerel özerk yönetim kurumlarından, ayrıca diğer yetkili şahıslardan tıbbı ilk yardım, kurtarma veya her hangi başka bir yardım alma hakkları var mıdır?

  1. 1 Evet, vardır
  2. 2 Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის პირველი პუნქტის „ბ.დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილეს უფლება აქვთ კანონმდებლობით დადგენილი წესით უფლებამოსილი სახელმწიფო და ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოებისაგან, აგრეთვე სხვა უფლებამოსილი პირებისგან მიიღოს პირველადი სამედიცინო, სამაშველო და სხვა დახმარება საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს.
Soru #1084 სამედიცინო დახმარება

Trafik kazasından yaralının kaburga kemiği ve göğüs kemiği kırıldıysa, onun taşımasını aşağıdakilerden nasıl gerçekleştirilmeli?

  1. 1 Sırt üstü yatırarak.
  2. 2 Yan tarafına yatırarak
  3. 3 Oturtarak veya yarım oturma şekilde
Kanun açıklaması
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ნეკნებისა და მკერდის ძვლის მოტეხილობის დროს დაშავებულის ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს მჯდომარე ან ნახევარმჯდომარე მდგომარეობაში.
Soru #1085 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Sert frenleyerek araç durdurması aşağıdakilerden hangi durumda izinlidir?

  1. 1 Sadece trafik kazasını kaçınma amacıyla.
  2. 2 İş bu testte belirtilen herhangi bir durumda
  3. 3 Sadece trafik görevlisinin durdurma talep ettiğinde.
  4. 4 Sadece trafik lambasının kırmızı ve sarı ışıkların aynı zamanda yandığı takdirde.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მკვეთრი დამუხრუჭება, გარდა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილების აუცილებლობით გამოწვეული დამუხრუჭებისა.
Soru #1086 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Trafik karasını geçiren araçları götürme veya römork yapma hemen mümkün değildir ve trafikte bulunan diğer araçlar için engel olduğu sırada böyle bir araç sürücünün:

  1. 1 Korna çalma mecburiyeti vardır
  2. 2 Dörtlü ikaz lambasının açma mecburiyeti vardır
  3. 3 Yakın veya uzak ışıkları ve arka park lambaları açma mecburiyeti vardır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს.
Soru #1087 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Trafik kazasını geçiren araç üzerine uyarı ikaz ışıkları açmaktan sonra, böyle bir ışıkların olmadığı veya çalışmadığı sırada sürücü hemen:

  1. 1 Korna çalmalı
  2. 2 Uyarı ikaz ışığı çıkartıp görüş şartlarının kısıtlı olduğunda yanıp sönen kırmızı ışığı açmalı.
  3. 3 Uzak farları açmalı
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს; ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს.
Soru #1088 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Görüş şartlarının kısıtlı olduğunda trafik kazasını geçiren araç üzerine uyarı ikaz ışıkları açmaktan sonra, böyle bir ışıkların olmadığı veya çalışmadığı sırada sürücü hemen:

  1. 1 Arka park lambaları açmalı
  2. 2 Ön ve arka sis ışıkları açmalı
  3. 3 Yanıp sönen kırmızı ışığı çıkartmalı, olmadığı sırada ise başka ona benzer nesneyle yanaşan araçları uyarmak yetişmeli
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს; ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტისა და მე-4 პუნქტის თანახმად: 2. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს. 4. საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.
Soru #1089 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Motosiklet, otöbüs, binek ve kamyon araba kım kullanabilir:

  1. 1 Biletteki belirtilen tüm koşullara karşılıyorsa
  2. 2 Sadece Gürcistan yasalara göre belli bir sınıf veya/ve altsınıf araçları sürme hakkı verildiği kişi
  3. 3 Sadece Gürcistan yasalara göre araçları sürmeye gereken sağlık durumuna sahip olan kişi.
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 54-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ამ მუხლით განსაზღვრული კატეგორიის ან/და ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება აქვს მხოლოდ იმ პირს: ა) რომლის ჯანმრთელობის მდგომარეობაც შეესაბამება საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრულ სატრანსპორტო საშუალების მართვისათვის საჭირო ჯანმრთელობის მდგომარეობის მოთხოვნებს; ბ) რომელსაც საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით მიენიჭა შესაბამისი კატეგორიის ან/და ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება და ეს უფლება არ არის შეჩერებული, ჩამორთმეული ან შეწყვეტილი (გაუქმებული).
Soru #1107 გზაჯვარედინის გავლა

“C1” altsınıf sürücü belgelerine sahip olan kişinin Şu İzinli azami ağırlğı olan araç sürme hakkı vardır (D kategorisine ait araçlar hariç):

  1. 1 3500 kg’dan fazladır ama 7500 kg’dan azdır
  2. 2 3500 kg’dan fazla değildir
  3. 3 7500 kg’dan fazladır ama 12 000 kg’dan azdır
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 54-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად, „A“, „B“, „C“, „CE“, „D“ და „DE“ კატეგორიების ფარგლებში დაწესებული სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა სამართავად სავალდებულოა შესაბამისი მართვის უფლების მოპოვება, იყოფა შემდეგ ქვეკატეგორიებად ��) „C1“ − ავტომობილი (გარდა იმ ავტომობილებისა, რომლებიც მიეკუთვნება „D“ კატეგორიას), რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3 500 კგ-ს, მაგრამ არ აღემატება 7 500 კგ-ს, აგრეთვე „C1“ ქვეკატეგორიის ავტომობილი, გადაბმული მისაბმელთან, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს;
Soru #1108 გზაჯვარედინის გავლა

“C1” altsınıfı sürücü belgesine sahip olan araba şoförünün “C1” altsınıfına giren römorklu aracın sürme hakkı vardır:

  1. 1 İzinli azami ağırlığı 750 kg’dan fazla, ama 2500’ten fazla değilse
  2. 2 İzinli azami ağırlığı 750 kg’dan fazla ise
  3. 3 İzinli azami ağırlığı 750 kg’dan fazla değilse
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 54-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, „A“, „B“, „C“, „CE“, „D“ და „DE“ კატეგორიების ფარგლებში დაწესებული სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა სამართავად სავალდებულოა შესაბამისი მართვის უფლების მოპოვება, იყოფა შემდეგ ქვეკატეგორიებად: გ) „C1“ − ავტომობილი (გარდა იმ ავტომობილებისა, რომლებიც მიეკუთვნება „D1“ ქვეკატეგორიას ან „D“ კატეგორიას), რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3500 კგ-ს, მაგრამ არ აღემატება 7500 კგ-ს, აგრეთვე „C1“ ქვეკატეგორიის ავტომობილი, გადაბმული მისაბმელთან, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს.
Soru #1111 გზაჯვარედინის გავლა

“C1E” altsınıfı sürücü belgesine sahip olan toplu taşıma araç şoförünün “C1” altsınıfına giren izinli azami ağırlığı 750 kg’dan fazla olan römorklu aracın, römorkle aracın izinli azami ağırlığı 12 000 kg’dan falza değilse, sürme hakkı var mıdır?

  1. 1 Evet, vardır
  2. 2 Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 54-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ე“ ქვეპუნქტის თანახმად, „A“, „B“, „C“, „CE“, „D“ და „DE“ კატეგორიების ფარგლებში დაწესებული სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა სამართავად სავალდებულოა შესაბამისი მართვის უფლების მოპოვება, იყოფა შემდეგ ქვეკატეგორიებად: ე) „C1E“ – „C1“ ქვეკატეგორიის ავტომობილი, გადაბმული მისაბმელთან, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 750 კგ-ს, მაგრამ არ აღემატება ავტომობილის დაუტვირთავ მასას, ხოლო ასეთი შემადგენლობის საერთო ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 12 000 კგ-ს.
Soru #1121 გზაჯვარედინის გავლა

“C1E” ve “D1” latsınıfları sürücü belgesine sahip olan kişi aynı zamanda “D1E” altsınıfına giren aracın sürme hakkı var mıdır?

  1. 1 Evet, vardır
  2. 2 Hayır, yoktur
Kanun açıklaması
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 56-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, „C1E“ ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს, რომელსაც აქვს „D1“ ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებაც, აგრეთვე უფლება აქვს, მართოს „D1E“ ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებაც.
Pratik bölüm

Sınav güzergâhları — tam olarak sınav görevlisinin sürdüğü gibi

10 şehirde 48 gerçek sınav güzergâhı, toplam 623 km. Her dönüş ve durak harita üzerinde, sesli yönlendirmeyle.

  • Tüm güzergâhlar haritada
  • Gerçek yolda GPS modu
  • Hız ayarlı alıştırma modu
  • Hem sitede hem uygulamada

Tek seferlik ödeme, otomatik yenileme yok — Gürcistan Bankası'nın güvenli sayfasında kartla.