მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվում է տրանսպորտային միջոցի հետագա երթևեկությունը, եթե.

1. 1 Չի աշխատում հակաառևանգման սարքը:
2. 2 Անսարք է տրանսպորտային միջոցի կազմի մեջ կցորդի սարքավորումը:
3. 3 Չի աշխատում արագաչափը:
4. 4 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում

Վարորդին արգելվում է տրանսպորտային միջոցի հետագա վարումը, եթե.

1. 1 Անվտանգության գոտիները ոչ աշխատանքային վիճակում են:
2. 2 Բացակայում է տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքով նախատեսված հետևի տեսանելիության հայելին:
3. 3 Անսարք է վերամշակված գազերի արտածման համակարգը:
4. 4 Վարորդի կողմում առկա ապակեմաքրիչը գործուն չէ մառախուղի, անձրևի կամ ձյան ժամանակ:

Օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելիության պայմաններում հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցի արագությունն ընկալում ենք.

1. 1 Ավելի պակաս, քան իրականում է:
2. 2 Այնպես, ինչպես իրականում է:
3. 3 Ավելի արագ, քան իրականում է:

Մեխանիկական փոխանցման տուփով տրանսպորտային միջոցը շարժել սկսելիս` միացած առաջին փոխանցումով երկարատև թափառքի ժամանակ վառելանյութի ծախսը.

1. 1 Չի փոխվում:
2. 2 Նվազում է:
3. 3 Ավելանում է:

Տրանսպորտային միջոցը կողաշրջման դեմ ավելի կայուն է, եթե նրա ծանրության կենտրոնը գտնվում է.

1. 1 Ներքև:
2. 2 Վերև:

Խիտ տրանսպորտային հոսքում երթևեկելիս` վթարային իրադրության առաջացման հավանականությունը պակաս է, եթե ձեր տրանսպորտային միջոցի արագությունը տրանսպորտային հոսքի.

1. 1 Արագությունից նկատելիորեն պակաս է:
2. 2 Արագությանը հավասար է:
3. 3 Արագությունից նկատելիորեն ավել է:

Ոլորանում երթևեկելիս` հետին տանող սռնիով ավտոմեքենայի հետին կամրջակի սահելու դեպքում, վարորդը պետք է.

1. 1 Մի փոքր ավելացնի վառելիքի մատակարարումը և չփոխի շարժման ուղղությունը:
2. 2 Մի փոքր նվազեցնի վառելիքի մատակարարումը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:
3. 3 Արգելակը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:

Երթևեկելի մասի վրա խորը ձյան առկայության դեպքում, հողային ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելու դեպքում, տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է տեղաշարժվի.

1. 1 Ճանապարհի ծածկույթի վիճակին համապատասխան փոխանցման և արագության փոփոխմամբ:
2. 2 Նախօրոք ընտրված ցածր փոխանցումով և արագությամբ, առանց կտրուկ պտտումների և կանգնելու:

Վերելքի վրա երթևեկել սկսելու դեպքում ո՞ր պահին է նպատակահարմար կայանման արգելակի լծակն իջեցնել:

1. 1 Մինչև շարժումը սկսելը:
2. 2 Շարժումը սկսելուց հետո:
3. 3 Շարժումը սկսելու հետ միաժամանակ:

Ոլորանում տրանսպորտային միջոցի շարժման արագության ավելացման դեպքում կենտրոնախույս ուժի նշանակությունը.

1. 1 Նվազում է:
2. 2 Ավելանում է:
3. 3 Չի փոխվում:

Եթե տրանսպորտային միջոցի վարորդը, ուղիղ ճանապարհով երթևեկելիս, անսպասելիորեն հայտնվել է մերկասառույցով պատած փոքր ճանապարհահատվածի վրա, նա պետք է.

1. 1 Մեկանգամյա կտրուկ արգելակմամբ դանդաղեցնի շարժման արագությունը:
2. 2 Առանց շարժման արագության փոփոխման շարունակի երթևեկությունը նույն հետագծով:
3. 3 Բազմանգամյա սահուն արգելակումով դանդաղեցնի շարժման ընթացքը:

Ջրային արգելքի հաղթահարումից հետո, արգելակման ճնշիչները թրջվելու դեպքում, տրանսպորտային միջոցի վարորդը արգելակների էֆեկտիվության վերականգնման համար պետք է.

1. 1 Շարունակի երթևեկել զգուշությամբ մինչև վերանորոգման կետ
2. 2 Շարունակի երթևեկությունը և չորացնի արգելակման ճնշիչները` ոտնակի վրա ոտքի բազմանգամյա կարճատև սեղմումով
3. 3 Երթևեկի կայանման արգելակի կիսաբարձրացված լծակով

Օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, տրանսպորտային միջոցի շարժման արագությունը վարորդն այնպես պետք է ընտրի, որ կանգնեցման տարածությունը լինի.

1. 1 Տեսադաշտից պակաս:
2. 2 Տեսադաշտից ավել:

Արգելակումով հարուցված սահումը դադարեցնելու համար տրանսպորտային միջոցի վարորդը, պետք է.

1. 1 Անջատի կցորդման համակարգը:
2. 2 Դադարեցնի արգելակումը:
3. 3 Շարունակի արգելակումը, առանց ոտնակի սեղմումը փոփոխելու:

Ավտոտրանսպորտային միջոցներին ներկայացված տեխնիկական պահանջների համաձայն, թույլ չի տրվում.

1. 1 Միայն սկավառակների վրա ճաքերի առկայությունը
2. 2 Միայն սկավառակները ձգող թեկուզ մեկ պարուրակի կամ պտուտակի բացակայությունը կամ դրանց թույլ ձգումը
3. 3 Միայն սկավառակներն ամրացնող թեկուզ մեկ պարուրակի կամ պտուտակի բացակայությունը կամ դրանց թույլ ձգումը, նաև սկավառակների վրա ճաքերի գոյությունը

Ոլորանով երթևեկելիս, պտտման կենտրոնից մինչև շրջադարձի կենտրոնի հակառակ կողմում շարժվող առջևի և շրջադարձի կողմում շարժվող հետին անիվները տարված շառավիղների տարբերությունը կոչվում է.

1. 1 Ավտոմեքենայի շրջադարձի շառավիղ:
2. 2 Ավտոմեքենայի թույլատրելի միջտարածություն:
3. 3 Ավտոմեքենայի դինամիկական միջանցք:

Մեխանիկական տրանսպորտային միջոց վարելու ո՞ր ոճն է ապահովում վառելիքի պակաս ծախս:

1. 1 Սահուն արագացում, կտրուկ դանդաղեցմամբ:
2. 2 Հաճախակի և կտրուկ արագացում, սահուն դանդաղեցմամբ:
3. 3 Սահուն արագացում, սահուն դանդաղեցմամբ:

Սառցապատ ճանապարհին, ղեկանվի կտրուկ պտտմամբ հարուցված սահումը դադարեցնելու համար ավտոմեքենայի վարորդը պետք է.

1. 1 Անջատի կցորդումը:
2. 2 Արագ, սակայն սահուն, ղեկանիվը պտտի դեպի սահելու կողմ, այնուհետև ղեկանվով ուղղի ավտոմեքենայի հետագիծը:
3. 3 Միացված կցորդումով սահուն արգելակի:

Ձմեռային շրջանում տրանսպորտային միջոցի վրա ձմեռային անվադողերի օգտագործումն ի՞նչ դրական կողմ ունի:

1. 1 Բացառվում է տրանսպորտային միջոցի կողմնային սայթաքման վտանգը:
2. 2 Նվազում է մերկասառույցով պատած ճանապարհածածկույթի վրա անվադողերի սայթաքման և տեղապտույտ տալու հնարավորությունը:
3. 3 Ցանկացած եղանակի պայմաններում հնարավոր է դառնում տրանսպորտային միջոցի երթևեկություն կառուցվածքով թույլատրված առավելագույն արագությամբ:

Երթևեկության անվտանգության ապահովման նպատակով ո՞ր դեպքում է նպատակահարմար կողմնային միջտարածության ավելացումը:

1. 1 Միայն թաց, սառած կամ անհարթ ժանապարհահատվածով երթևեկելու ժամանակ:
2. 2 Միայն հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցի բարձր արագությամբ կողանցման ժամանակ:
3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
4. 4 Միայն երկար տրանսպորտային միջոցի կողանցման ժամանակ: