Бар ис æви нæ фæндагыл уыцы транспортон фæрæзы змæлд, кæцыйы, алы кæнæг æмæ æнæкæнæг сæмæныл максималон уаргъæвæрд фылдæру 10 тонæйы (иукæнæгсæмæнджын автотранспортон фæрæзы цауы кæнæг сæмæныл – 11,5 тонæйы)?
- 1 Бар ис, кæд уый иукæнæгсæмæнджын автотранспортон фæрæз у, кæцыйы кæнæг сæмæныл максималон уаргъæвæрд ма хъуамæ уа фылдæр11,5 тонæйæ
- 2 Бар нæй кæцыфæнды цауы
- 3 Бар ис, кæд уый æнæгабаритон (ставдгабаритон) транспортон фæрæз у, кæцы фæндагыл змæлы закъондæттынадæй сфидаргонд уагæй æвджиддар органтимæ бадзырды фæстæ, ацы бадзырды уавæртæм гæсгæйæ
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-3 პუნქტის „ა“ თანახმად, აკრძალულია გზაზე იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომლის: ა) თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10 ტონას (გარდა ერთწამყვანღერძიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომლის წამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება 44 ტონას ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება ნებადართულ მაქსიმალურ მასას. ამავე მუხლის მე-5 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, გარდა ნებადართულ მაქსიმალურ მასაზე ფაქტობრივი მასის გადაჭარბების აკრძალვისა, ამ მუხლის მე-3 პუნქტის მოქმედება არ ვრცელდება: ა) იმ არაგაბარიტულ (მსხვილგაბარიტიან) ან ზენორმატიულ (მძიმეწონიან) სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელიც გზაზე მოძრაობს საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით უფლებამოსილ ორგანოსთან (უწყებასთან) შეთანხმების შემდეგ, ამ შეთანხმების პირობების შესაბამისად.