Fv8fn`-fnhfycgjhnn` fvfi`sh bfkf[`e fnhfycgjhnn` [fh[`fuf b[9vsh7mfr`f fv8f fkufhf vf fr bfwhf]`fys fufhf fkifhf b7fvpfh> fv8fn` fb0fqhf tumsh0 fkf[`fkfw`f eb h9sh[fufpfh> ec7fy f,hb fnhfycgjhnn` [fh[`fuf fhys7`f8 bf=tbrhjeg:
- 1 F,;msn` fhlshuf
- 2 Fvfi`shn` fkfifhfn` fhlshuf
- 3 Ffbu`f vf [fhf bpshkfij fhkfifuf6`f vf fim0f[mn`b f[si`fhfn` fhkfifuf6`f
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს.