Եթե պայմանագրի կողմերը, որոնց տարածքում իրականացվում է երթևեկությունը, համաձայնության չեն եկել հակառակի մասին, «Միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների անձնակազմերի աշխատանքի մասին» եվրոպական համաձայնագրի (AETR) պահանջները չեն տարածվում միջազգային ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների վրա, որոնք իրականացվում են այն տրանսպորտային միջոցների կողմից, որոնք օգտագործվում են.
- 1 Միայն ուղևորափոխադրումների համար, և որոնք իրենց կառուցվածքի և կահավորման պատճառով, ներառյալ վարորդը, չեն կարող ինը մարդուց ավելի փոխադրել:
- 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
- 3 Միայն ուղևորափոխադրումների համար, կանոնավոր երթուղիների վրա, որոնց երկարությունը չի գերազանցում 50 կմ-ը:
- 4 Միայն բեռնափոխադրումների համար, և որոնց թույլատրելի առավելագույն զանգվածը, ներառյալ կցորդի և կիսակցորդի զանգվածը, չի գերազանցում 3,5 տոննա:
Օրենքի բացատրություն
თუ ხელშემკვრელი მხარეები, რომელთა ტერიტორიაზე ხორციელდება მიმოსვლა არ შეთახმდნენ საპირისპიროს შესახებ, „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი სატრანსპორტო საშუალებების ეკიპაჟის მუშაობის შესახებ“ ევროპული შეთანხმების (AETR) მოთხოვნები არ გამოიყენება საერთაშორისო საავტომობილო ტვირთზიდვის მიმართ, რომელიც სრულდება: ა) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება ტვირთის გადასაზიდად და რომელთა ნებადართული მაქსიმალური მასა, მისაბმელებისა და ნახევარმისაბმელების მასის ჩათვლის, არ აღემატება 3,5 ტონას; ბ) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება მგზავრთა გადასაყვანად და რომლებსაც თავიანთი კონსტრუქციისა და აღჭურვილობის გამო მძღოლის ჩათვლით ცხრა კაცზე მეტის გადაყვანა არ შეუძლია და განკუთვნილია ამ მიზნისთვის;. გ) სატრანსპორტო საშუალებების მიერ, რომლებიც გამოიყენება მგზავრთა გადასაყვანად რეგულარულ ხაზებზე, რომელთა სიგრძე 50 კმ-ს არ აღემატება.