B[flje vf b[flfv fkshf ws9[mfofps f6`s/`/`fhf f]`ff6`qfhf ffy> fnhfycgjhnn` [fh[`fuf yflfflfn`b fb7`s0[fhf=s w`f]`fr b6`e> fb=rffimf byf6`sh9iys tbls[e fkshf6`f bhs[`f9in`eg:
- 1 Tb,uje kshfr tb9i - b[flfv fkshf fr`pfh> b[ms9isv fkshf6`f htb9i - b[flje fkshf fr`pfh
- 2 Tb,uje kshfr tb9i
- 3 B[ms9isv fkshf6`f htb9i
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, ღერძზე დატვირთვა არის სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.