Տոմսերի ամբողջական ցանկ

966 պաշտոնական տոմս — D1 կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №924 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Տրանսպորտային միջոցը».

  1. 1 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված միայն այն շարժիչով սարքավորումն է, որը սովորաբար կիրառվում է ճանապարհով մարդկանց տեղափոխման կամ բեռնափոխադրման նպատակով:
  2. 2 Ճանապարհով երթևեկող կամ նրանով երթևեկելու համար նախատեսված սարքավորումն է, որը տեղաշարժվում է շարժիչի կամ այլ ուժի կիրառմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 73-ე პუნქტის თანახმად, „სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მოძრავი ან გზაზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც ძრავას ან სხვა ძალის მეშვეობით გადაადგილდება.
Տոմս №925 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Տրանսպորտային միջոցի «լրիվ զանգված» է.

  1. 1 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածի մասը, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով հարուցում է ճանապարհի վրա բեռնվածք:
  2. 2 Տրված ժամանակահատվածում բեռնավորված տրանսպորտային միջոցի, անձնակազմի և ուղևորների զանգվածը:
  3. 3 Տրանսպորտային միջոցի զանգվածը, առանց անձնակազմի, ուղևորների և բեռի:
  4. 4 Բեռով, անձնակազմով և ուղևորներով բեռնված, լրակազմված վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցի զանգվածն է, որի սահմանը որոշել է տրանսպորտային միջոցի արտադրող կազմակերպությունը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-80 პუნქტის თანახმად, „სრული მასა“ - ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი. სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის სრული მასა გამოიანგარიშება მასში შემავალი სატრანსპორტო საშუალებების სრულ მასათა ჯამით.
Տոմս №928 გასწრება და შემხვედრის გვერდის ავლა

Վարորդը ձայնային ազդանշանը կարող է կիրառել.

  1. 1 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
  2. 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
  3. 3 Միայն ժամանակին զգուշացնելու համար, ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարը կանխելու նպատակով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ: ა) საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დროული გაფრთხილებისთვის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად; ბ) დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ.
Տոմս №929 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Մինչև մանևրի սկսելը համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչի միացնելը վարորդին.

  1. 1 Առավելություն չի շնորհում միայն օպերատիվ ծառայության տրանսպորտային միջոցների հանդեպ:
  2. 2 Առավելություն չի շնորհում և չի ազատում զգուշության պարտադիր միջոցների ձեռնարկումից:
  3. 3 Առավելություն է շնորհում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით ან ხელით სიგნალი მიცემული უნდა იქნეს დროულად, მანევრის დაწყების წინ და უნდა შეწყდეს დაუყოვნებლივ, მისი დასრულებისთანავე (სიგნალის ხელით მიცემა შეიძლება შეწყდეს უშუალოდ მანევრის დაწყების წინ). ამასთანავე, სიგნალმა არ უნდა შეაცდინოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები. მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით ან ხელით სიგნალის მიცემა მძღოლს არ აძლევს უპირატესობას და არ ათავისუფლებს სიფრთხილის აუცილებელი ზომების მიღების ვალდებულებისაგან.
Տոմս №930 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Վարորդի կողմից տրված ձայնային ազդանշանի տևողությունը.

  1. 1 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 5 վայրկյանը:
  2. 2 Չպետք է լինի ավելի տևական, քան դա անհրաժեշտ է:
  3. 3 Պետք է լինի ոչ ավելի, քան 3 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი არ უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი, ვიდრე ეს აუცილებელია.
Տոմս №931 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Օրվա լուսավոր ժամանակ բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

  1. 1 Լապտերների մոտակա լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը հեռահար լույսի:
  2. 2 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
  3. 3 Վթարային լուսային ազդանշանը:
  4. 4 Ձայնային ազդանշանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის შესახებ სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება ჩაირთოს მანათობელი სიგნალი დღე-ღამის ნათელ დროს ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვით, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს – ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვით, დაუსახლებელ პუნქტში კი − ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად.
Տոմս №932 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Օրվա մութ ժամանակ, բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

  1. 1 Վթարային լուսային ազդանշանը:
  2. 2 Լապտերների մոտակա լույսը հեռահար լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը:
  3. 3 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
  4. 4 Ձայնային ազդանշանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, დასახლებულ პუნქტში გასწრების განზრახვის შესახებ სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გასაფრთხილებლად შეიძლება ჩაირთოს მანათობელი სიგნალი დღე-ღამის ნათელ დროს ფარების შუქის პერიოდული, ხანმოკლე ჩართვა-გამორთვით, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს – ფარების ახლო შუქის შორ შუქზე მრავალჯერადი გადართვით, დაუსახლებელ პუნქტში კი − ხმოვანი სიგნალის ნაცვლად ან მასთან ერთად.
Տոմս №933 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացնելու նպատակով կիրառել ձայնային ազդանշանը.

  1. 1 Թույլ է տրվում ինչպես բնակավայրում, այնպես էլ չբնակեցված վայրերում:
  2. 2 Թույլ է տրվում, միայն բնակավայրում:
  3. 3 Թույլ է տրվում, միայն չբնակեցված վայրում:
  4. 4 Թույլ չի տրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 48-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ხმოვანი სიგნალი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ დასახლებულ პუნქტს გარეთ, როდესაც საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის გაფრთხილება გასწრების განზრახვის შესახებ.
Տոմս №934 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Ստորև թվարկված ո՞ր տեղում պարտավոր չէ վարորդը, մինչև մանևրումը սկսելը, միացնել համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչը:

  1. 1 Բնակելի գոտում
  2. 2 Մերձակա տարածքում
  3. 3 Բակի տարածքում
  4. 4 Պարտավոր է, այս տոմսում թվարկված ցանկացած տեղում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მანევრის დაწყებამდე მძღოლი ვალდებულია ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი, ხოლო თუ ის არ არის ან გამოსულია მწყობრიდან − ანიშნოს ხელით.
Տոմս №935 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Մթնշաղից մինչև լուսանալը, նաև ցանկացած այլ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ճանապարհին կանգնելու կամ կայանման ժամանակ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները և նրանց կցորդները պետք է նշված լինեն.

  1. 1 Մոտակա լուսավորման լապտերներով
  2. 2 Հեռահար լուսավորման լապտերներով
  3. 3 Առջևի և հետին եզրաչափային լույսերով
  4. 4 Առջևի հակամառախուղային լապտերներով
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, დაბინდებიდან გათენებამდე, აგრეთვე ნებისმიერი სხვა არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, გზაზე გაჩერების ან დგომის დროს მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება და მისი მისაბმელი აღნიშნული უნდა იყოს წინა და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით.
Տոմս №936 მოძრაობის სიჩქარე

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պետք է միացվի.

  1. 1 Ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ, իսկ օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելության պայմաններում` նրա կանգառի և կայանման ժամանակամիջոցում ևս:
  2. 2 Միայն օրվա մութ ժամանակ ամտոմայրուղիներով ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
  3. 3 Միայն անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის მე-16 პუნქტის თანახმად, საცნობი ნიშანი „ავტომატარებელი” უნდა ჩაირთოს ავტომატარებლის მოძრაობისას, ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში – მისი გაჩერებისა და დგომის პერიოდშიც.
Տոմս №937 გარე სანათი ხელსაწყოები და ხმოვანი სიგნალი

Երթևեկող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների վրա օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում պետք է միացած լինեն.

  1. 1 Միայն մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները:
  2. 2 Միայն հակամառախուղային լապտերները:
  3. 3 Միայն առջևի և հետին եզրաչափային լույսերը:
  4. 4 Մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները և հետին եզրաչափային լույսերը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 49-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ბნელ დროს, აგრეთვე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში მოძრავ მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებაზე, აგრეთვე მოპედზე ჩართული უნდა იყოს ახლო ან შორი განათების ფარა/ფარები და უკანა საგაბარიტო სინათლეები.
Տոմս №938 ველოსიპედი, მოპედი, საჭაპნე და პირუტყვი

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պարտադիր է տեղադրել.

  1. 1 Ինչպես ավտոգնացքի, այնպես էլ համակցված ավտոբուսի վրա:
  2. 2 Միայն ավտոգնացքի վրա:
  3. 3 Միայն համակցված ավտոբուսների վրա:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-19 მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, მძღოლი, ხოლო ამ კანონის მე-18 მუხლის პირველი პუნქტის „დ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებში - საწარმო, ვალდებულია ამ პუნქტით განსაზღვრულ სატრანსპოტო საშუალებებზე დაამაგრონ შემდეგი საცნობი ნიშნები: ა) „ავტომატარებელი” – კაბინის თავზე ჰორიზონტალურად განლაგებული, ერთმანეთისაგან 150-დან 300 მმ-დე დაშორებული, სამი ნარინჯისფერი ფარანი – მაგრდება ავტომატარებელზე და შესახსრებულ ავტობუსზე.
Տոմս №939 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Յուրաքանչյուր տանող և չտանող սռնու վրա բեռնվածության սահմանման ժամանակ, տրանսպորտային միջոցի լայնական կտրվածքում մեկ գծի վրա տեղակայված կառուցվածքով առանձնացված սռնիները քննարկվում են, որպես.

  1. 1 Մեկ ամբողջական սռնի` չտանող սռնու դեպքում, և ինքնուրույն սռնիներ` տանող սռնու դեպքում:
  2. 2 Ինքնուրույն սռնիներ:
  3. 3 Մեկ ամբողջական սռնի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, ღერძზე დატვირთვა არის სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.
Տոմս №945 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե նրա երկարությունը.

  1. 1 Ավտոգնացքի դեպքում` չի գերազանցում 20 մետրը, բոլոր այլ դեպքերում` չի գերազանցում 12 մետրը:
  2. 2 Բոլոր դեպքերում` գերազանցում է 12 մետրը, սակայն չի գերազանցում 20 մետրը:
  3. 3 Ավտոգնացքի դեպքում` գերազանցում է 20 մետրը, բոլոր այլ դեպքերում` գերազանցում է 12 մետրը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება არაგაბარიტულად (მსხვილგაბარიტიანად) ითვლება, თუ მისი პარამეტრები აღემატება შემდეგი მაჩვენებლებიდან ერთ-ერთს მაინც: გ) სიგრძე - ავტომატარებელის შემთხვევაში - 20 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში -12 მეტრს, ან, თუ ტვირთი სატრანსპორტო საშუალების უკანა გაბარიტის წერტილიდან 2 მეტრზე მეტადაა გამოშვერილი.
Տոմս №946 გადაზიდვები — ხალხი და ტვირთი

Տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե բեռը նրա հետին եզրաչափի կետից դուրս է ցցված.

  1. 1 1 մետր:
  2. 2 1,70 մետր:
  3. 3 2 մետր:
  4. 4 2 մետրից ավելի:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 47-ე მუხლის მე-8 პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება არაგაბარიტულად (მსხვილგაბარიტიანად) ითვლება, თუ მისი პარამეტრები აღემატება შემდეგი მაჩვენებლებიდან ერთ-ერთს მაინც: გ) სიგრძე - ავტომატარებელის შემთხვევაში - 20 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში -12 მეტრს, ან, თუ ტვირთი სატრანსპორტო საშუალების უკანა გაბარიტის წერტილიდან 2 მეტრზე მეტადაა გამოშვერილი.
Տոմս №948 საგზაო მონიშვნა

Համապատասխան ճանապարհային նշանների և գծանշումների բացակայության դեպքում, ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար գոտիների քանակը սահմանվում է.

  1. 1 Տեղական ինքնակառարման մարմնի կողմից:
  2. 2 Օրենքով, որի համաձայն այսպիսի ճանապարհը համարվում է միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհ:
  3. 3 Իր`վարորդի կողմից, երթևեկելի մասի լայնության, տրանսպորտային միջոցների եզրաչափերի և դրանց միջև պարտադիր միջտարածության նախատեսմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის მოძრაობის ზოლების რაოდენობა განისაზღვრება საგზაო მონიშვნით ან/და 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7 და 5.15.8 საგზაო ნიშნებით, ხოლო მისი/მათი არარსებობის შემთხვევაში – თვით მძღოლის მიერ, გზის სავალი ნაწილის სიგანის, სატრანსპორტო საშუალებების გაბარიტებისა და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალის გათვალისწინებით.
Տոմս №949 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

Այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որն ունի բաժանարար գոտի,հանդիպակաց ուղղության երթևեկության կողմ է համարվում.

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ոչ մեկը
  2. 2 Բաժանարար գոտուց աջ գտնվող երթևեկելի մասը
  3. 3 Բաժանարար գոտուց ձախ գտնվող երթևեկելի մասը
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი.
Տոմս №950 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Եթե Ճանապարհային երթևեկության կազմակերպմամբ այլ բան չի նախատեսված, երկու կամ երեք երթևեկելի մաս ունեցող ճանապարհի վրա տրանսպորտային միջոցի վարորդին արգելվում է.

  1. 1 Հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մաս մուտք գործել:
  2. 2 Համընթաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մասի վրա փոխել երթևեկության գոտին:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 31-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, თუ საგზაო მოძრაობის ორგანიზებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, ორი ან სამი სავალი ნაწილის მქონე გზაზე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარის სავალ ნაწილზე გასვლა.
Տոմս №951 მოძრაობის დაწყება, მანევრირება, განლაგება

Վարորդը, որը մտադիր է կատարել որևէ մանևր, այդ մանևրը պետք է սկսի միայն նրանից հետո, երբ կհամոզվի, որ.

  1. 1 Վտանգ չի ստեղծի իր հետևից, առջևից և կողքից ինչպես համընթաց, այնպես էլ հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկող ճանապարհային երթևեկության մասնակիցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ:
  2. 2 Վտանգ չի ստեղծի միայն իր հետևից կամ կողքից երթևեկող տրանսպորտային միջոցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელსაც განზრახული აქვს რომელიმე მანევრის შესრულება, ეს მანევრი უნდა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ არ შეუქმნის საფრთხეს მის უკან, წინ და გვერდით როგორც თანმხვედრი, ისე საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, მათი მდებარეობის, მოძრაობის მიმართულებისა და სიჩქარის გათვალისწინებით.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։