Տոմսերի ամբողջական ցանկ

Օրվա մութ ժամանակ, բնակավայրում վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացման համար կարող է օգտագործվել.

1. 1 Ձայնային ազդանշանը:
2. 2 Լապտերների մոտակա լույսը հեռահար լույսի բազմանգամյա տեղափոխումը:
3. 3 Լապտերների լույսի պարբերական, կարճատև միացում-անջատումը:
4. 4 Վթարային լուսային ազդանշանը:

Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք վազանցի մտադրության մասին ուրիշ վարորդի զգուշացնելու նպատակով կիրառել ձայնային ազդանշանը.

1. 1 Թույլ է տրվում, միայն բնակավայրում:
2. 2 Թույլ չի տրվում:
3. 3 Թույլ է տրվում, միայն չբնակեցված վայրում:
4. 4 Թույլ է տրվում ինչպես բնակավայրում, այնպես էլ չբնակեցված վայրերում:

Ստորև թվարկված ո՞ր տեղում պարտավոր չէ վարորդը, մինչև մանևրումը սկսելը, միացնել համապատասխան ուղղության շրջադարձի լուսային ցուցիչը:

1. 1 Մերձակա տարածքում
2. 2 Բնակելի գոտում
3. 3 Պարտավոր է, այս տոմսում թվարկված ցանկացած տեղում
4. 4 Բակի տարածքում

Մթնշաղից մինչև լուսանալը, նաև ցանկացած այլ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ճանապարհին կանգնելու կամ կայանման ժամանակ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները և նրանց կցորդները պետք է նշված լինեն.

1. 1 Հեռահար լուսավորման լապտերներով
2. 2 Մոտակա լուսավորման լապտերներով
3. 3 Առջևի հակամառախուղային լապտերներով
4. 4 Առջևի և հետին եզրաչափային լույսերով

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պետք է միացվի.

1. 1 Միայն անբավարար տեսանելիության պայմաններում, ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
2. 2 Միայն օրվա մութ ժամանակ ամտոմայրուղիներով ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ:
3. 3 Ավտոգնացքի երթևեկության ժամանակ, իսկ օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելության պայմաններում` նրա կանգառի և կայանման ժամանակամիջոցում ևս:

Երթևեկող մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների վրա օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում պետք է միացած լինեն.

1. 1 Միայն առջևի և հետին եզրաչափային լույսերը:
2. 2 Միայն մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները:
3. 3 Մոտակա կամ հեռահար լուսավորման լապտերները և հետին եզրաչափային լույսերը:
4. 4 Միայն հակամառախուղային լապտերները:

«Ավտոգնացք» ճանաչման նշանը պարտադիր է տեղադրել.

1. 1 Միայն համակցված ավտոբուսների վրա:
2. 2 Ինչպես ավտոգնացքի, այնպես էլ համակցված ավտոբուսի վրա:
3. 3 Միայն ավտոգնացքի վրա:

Յուրաքանչյուր տանող և չտանող սռնու վրա բեռնվածության սահմանման ժամանակ, տրանսպորտային միջոցի լայնական կտրվածքում մեկ գծի վրա տեղակայված կառուցվածքով առանձնացված սռնիները քննարկվում են, որպես.

1. 1 Մեկ ամբողջական սռնի:
2. 2 Մեկ ամբողջական սռնի` չտանող սռնու դեպքում, և ինքնուրույն սռնիներ` տանող սռնու դեպքում:
3. 3 Ինքնուրույն սռնիներ:

Չբնակեցված վայրում այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որտեղ չկա բաժանարար գոտի և մայթ, հեծանիվը ձեռքով տեղափոխող անձը, տեղափոխման նպատակով պետք է զբաղեցնի.

1. 1 Երթևեկության ցանկացած գոտի:
2. 2 Երթևեկելի մասի աջ կողմը:
3. 3 Երթևեկելի մասի ձախ կողմը:

Չբնակեցված վայրերում այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որտեղ չկա բաժանարար գոտի և մայթ, նստասայլակով տեղափոխվող սահմանափակ կարողություններով անձը, տեղափոխման նպատակով պետք է զբաղեցնի.

1. 1 Երթևեկելի մասի ձախ կո:
2. 2 Երթևեկության ցանկացած գոտի:
3. 3 Երթևեկելի մասի աջ կողմը:

Ավտոմեքենաների կամ կոնտեյների տեղափոխման դեպքում տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե երթևեկելի մասից նրա բարձրությունը.

1. 1 Գերազանցում է 2,30 մետրը, բայց չի գերազանցում 3,50 մետրը:
2. 2 Գերազանցում է 3,50 մետրը, սակայն չի գերազանցում 4,30 մետրը:
3. 3 Գերազանցում է 4,30 մետրը:

Բացի ավտոմեքենաներ փոխադրողից և կոնտեյների փոխադրման դեպքերից, տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե երթևեկելի մասի մակերևույթից նրա բարձրությունը.

1. 1 Գերազանցում է 2 մետրը, սակայն չի գերազանցում 3 մետրը:
2. 2 Գերազանցում է 3 մետրը, սակայն չի գերազանցում 3,70 մետրը:
3. 3 Գերազանցում է 4 մետրը:

Տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե նրա երկարությունը.

1. 1 Ավտոգնացքի դեպքում` գերազանցում է 20 մետրը, բոլոր այլ դեպքերում` գերազանցում է 12 մետրը:
2. 2 Ավտոգնացքի դեպքում` չի գերազանցում 20 մետրը, բոլոր այլ դեպքերում` չի գերազանցում 12 մետրը:
3. 3 Բոլոր դեպքերում` գերազանցում է 12 մետրը, սակայն չի գերազանցում 20 մետրը:

Տրանսպորտային միջոցը համարվում է եզրաչափերը գերազանցող (խոշոր եզրաչափով), եթե բեռը նրա հետին եզրաչափի կետից դուրս է ցցված.

1. 1 1 մետր:
2. 2 1,70 մետր:
3. 3 2 մետր:
4. 4 2 մետրից ավելի:

Վրաստանի բոլոր ճանապարհներին երթևեկության ուղղությունը սահմանված է.

1. 1 Ձախ կողմում:
2. 2 Ինչպես ձախ, այնպես էլ` աջ կողմում:
3. 3 Աջ կողմում:

Համապատասխան ճանապարհային նշանների և գծանշումների բացակայության դեպքում, ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար գոտիների քանակը սահմանվում է.

1. 1 Օրենքով, որի համաձայն այսպիսի ճանապարհը համարվում է միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհ:
2. 2 Իր`վարորդի կողմից, երթևեկելի մասի լայնության, տրանսպորտային միջոցների եզրաչափերի և դրանց միջև պարտադիր միջտարածության նախատեսմամբ:
3. 3 Տեղական ինքնակառարման մարմնի կողմից:

Այն երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա, որն ունի բաժանարար գոտի,հանդիպակաց ուղղության երթևեկության կողմ է համարվում.

1. 1 Այս տոմսում թվարկված ոչ մեկը
2. 2 Բաժանարար գոտուց աջ գտնվող երթևեկելի մասը
3. 3 Բաժանարար գոտուց ձախ գտնվող երթևեկելի մասը

Եթե Ճանապարհային երթևեկության կազմակերպմամբ այլ բան չի նախատեսված, երկու կամ երեք երթևեկելի մաս ունեցող ճանապարհի վրա տրանսպորտային միջոցի վարորդին արգելվում է.

1. 1 Հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մաս մուտք գործել:
2. 2 Համընթաց ուղղությամբ երթևեկության կողմի երթևեկելի մասի վրա փոխել երթևեկության գոտին:

Վարորդը, որը մտադիր է կատարել որևէ մանևր, այդ մանևրը պետք է սկսի միայն նրանից հետո, երբ կհամոզվի, որ.

1. 1 Վտանգ չի ստեղծի միայն իր հետևից կամ կողքից երթևեկող տրանսպորտային միջոցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ:
2. 2 Վտանգ չի ստեղծի իր հետևից, առջևից և կողքից ինչպես համընթաց, այնպես էլ հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկող ճանապարհային երթևեկության մասնակիցներին, նրանց գտնված տեղի, շարժման ուղղության և արագության նախատեսմամբ:

Երկկողմ երթևեկությամբ ճանապարհի երթևեկելի մասի առանցքի վրա տեղակայված անվտանգության կղզյակը կամ ուղեսյունը վարորդը պետք է շրջանցի.

1. 1 Աջ կամ ձախ կողմից:
2. 2 Միայն աջ կողմից:
3. 3 Միայն ձախ կողմից: