Այլ անձի վարելու համար տրանսպորտային միջոցը փոխանցելն արգելվում է.
1Միայն այն դեպքում, եթե նա չունի համապատասխան կարգի կամ ենթակարգի տրանպորտային միջոց վարելու վարորդական իրավունք կամ այդ իրավունքը ընդհատված, դադարեցված (չեղյալ համարված) է, կամ անձը զրկված է վարորդական իրավունքից` Վրաստանի Օրենսդրությամբ սահմանված կարգով
2Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
3Միայն այն դեպքում, եթե նա գտնվում է ալկոհոլային, թմրանյութային կամ հոգեմետ հարբածության վիճակում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 და მე-5 პუნქტების თანახმად: 4. აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში. 5. აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელსაც არ აქვს შესაბამისი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება ან ეს უფლება შეჩერებული, ჩამორთმეული ან შეწყვეტილი (გაუქმებული) აქვს საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით.
Վարորդին, որի առողջական վիճակը չի համապատասխանում տրանսպորտային միջոց վարելու համար անհրաժեշտ առողջական վիճակի պահանջներին, արդյոք արգելվո՞ւմ է վարել տրանսպորտային միջոց:
1Արգելվում է:
2Չի արգելվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მძღოლს, რომლის ჯანმრთელობის მდგომარეობა არ შეესაბამება სატრანსპორტო საშუალების მართვისათვის საჭირო ჯანმრთელობის მდგომარეობის მოთხოვნებს, ეკრძალება სატრანსპორტო საშუალების მართვა.
სამუხრუჭო მანძილის მნიშვნელობა დამოკიდებულია როგორც სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეზე, ასევე გზის საფარის მდგომარეობაზე და სატრანსპორტო საშუალების საბურავების ცვეთაზე.
Կտրուկ վայրէջքով երթևեկելիս` մեխանիկական հաղորդումների տուփ ունեցող տրանսպորտային միջոցի երկարատև արգելակումը անջատված կցորդումով, կարող է առաջացնել.
1Ղեկով վարելու մեխանիզմի խափանում
2Արգելակային համակարգի գերջերմացում և արգելակման էֆեկտիվության նվազում
3Արգելակման տարածության նվազում
4Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
Օրենքի բացատրություն
ციცაბო დაღმართზე მოძრაობისას, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მქონე სატრანსპორტო საშუალების ხანგრძლივმა დამუხრუჭებამ გამორთული გადაბმულობით შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭო სისტემის გადახურება და დამუხრუჭების ეფექტურობის შენცირება.
Ստորև թվարկվածներից, մինչև մանևրի սկսելը, ո՞ր դեպքում պետք է վարորդը շրջադարձի լուսային ցուցիչով կամ ձեռքով ազդանշան տա:
1Միայն այն դեպքում, եթե ազդանշանը կարող է սխալմունքի մեջ գցել ճանապարհային երևեկության մյուս մասնակիցներին:
2Միայն այն դեպքում, եթե նրա հետևից չի երթևեկում այլ տրանսպորտային միջոց:
3Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 32-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მანევრის დაწყებამდე მძღოლი ვალდებულია ჩართოს შესაბამისი მიმართულების მოხვევის შუქ-მაჩვენებელი, ხოლო თუ ის არ არის ან გამოსულია მწყობრიდან − ანიშნოს ხელით. მარცხნივ მოხვევის ან მობრუნების სიგნალს შეესაბამება გვერდზე ჰორიზონტალურად გაშვერილი მარცხენა ხელი ან გვერდზე გაშვერილი, იდაყვში სწორი კუთხით ზემოთ მოხრილი მარჯვენა ხელი. მარჯვნივ მოხვევის სიგნალს შეესაბამება გვერდზე ჰორიზონტალურად გაშვერილი მარჯვენა ხელი ან გვერდზე გაშვერილი, იდაყვში სწორი კუთხით ზემოთ მოხრილი მარცხენა ხელი. დამუხრუჭების სიგნალს შეესაბამება ზემოთ ვერტიკალურად აწეული მარცხენა ან მარჯვენა ხელი. მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით ან ხელით სიგნალი მიცემული უნდა იქნეს დროულად, მანევრის დაწყების წინ და უნდა შეწყდეს დაუყოვნებლივ, მისი დასრულებისთანავე (სიგნალის ხელით მიცემა შეიძლება შეწყდეს უშუალოდ მანევრის დაწყების წინ). ამასთანავე, სიგნალმა არ უნდა შეაცდინოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეები.
Սառցապատ ճանապարհին, ղեկանվի կտրուկ պտտմամբ հարուցված սահումը դադարեցնելու համար ավտոմեքենայի վարորդը պետք է.
1Միացված կցորդումով սահուն արգելակի:
2Անջատի կցորդումը:
3Արագ, սակայն սահուն, ղեկանիվը պտտի դեպի սահելու կողմ, այնուհետև ղեկանվով ուղղի ավտոմեքենայի հետագիծը:
Օրենքի բացատրություն
მოლიპულ გზაზე, საჭის თვლის მკვეთრი მობრუნებით გამოწვეული მოცურების შესაწყვეტად ავტომობილი მძღოლმა, უნდა სწრაფად, მაგრამ მდორედ საჭის თვალი მოაბრუნოს მოვურების მხარეს, შემდეგ საჭის თვლით გაასწოროს ავტომობილის ტრაექტორია.
Ըստ Վրաստանի վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի, տրանսպորտային միջոցը ալկոհոլային հարբածության վիճակում վարելը կառաջացնի.
1Չափահաս վարորդի համար` տրանսպորտային միջոցը վարելու իրավունքի 6 ամսով դադարեցում, իսկ 18 տարին չլրացած անձի համար` տրանսպորտային միջոցը վարելու իրավունքի մեկ տարով դադարեցում:
3Չափահաս վարորդի համար` տրանսպորտային միջոցը վարելու իրավունքի 3 ամսով դադարեցում, իսկ 18 տարին չլրացած անձի համար` տրանսպորտային միջոցը վարելու իրավունքի 6 ամսով դադարեցում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 116-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ და „ბ’ ქვეპუნქტების თანახმად, სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან სატრანსპორტო საშუალების მართვისას საქართველოს კანონმდებლობით დადგენილი წესით ალკოჰოლური სიმთვრალის დასადგენად შემოწმებისათვის თავის არიდება –გამოიწვევს: ა) სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების 6 თვით შეჩერებას; ბ) 18 წლის ასაკს მიუღწეველი პირისთვის − სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების 1 წლით შეჩერებას.
Երթևեկության անվտանգության ապահովման նպատակով ո՞ր դեպքում է նպատակահարմար կողմնային միջտարածության ավելացումը:
1Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
2Միայն թաց, սառած կամ անհարթ ժանապարհահատվածով երթևեկելու ժամանակ:
3Միայն հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցի բարձր արագությամբ կողանցման ժամանակ:
4Միայն երկար տրանսպորտային միջոցի կողանցման ժամանակ:
Օրենքի բացատրություն
მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად გვერდითი ინტერვალის გაზრდა მიზანშეწონილია როგორც მაღალი სიჩქარით შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების გვერდის აქცევისას, ასევე გრძელი სატრანსპორტო საშუალების გვერდის აქცევისას და სველი, მოლიპული ან უსწორმასწორო გზის მონაკვეთზე მოძრაობისას.
Եթե տրանսպորտային միջոցի առջևից հետիոտնային անցման վրա տեղաշարժվում է տարեց հետիոտն, վարորդը պետք է նկատի ունենա.
1Միայն այն, որ տարեց հետիոտնը կարող է համապատասխանաբար չկարողանա գնահատել մոտեցած տրանսպորտային միջոցի արագությունը:
2Բոլոր թվարկված հանգամանքները:
3Միայն այն, որ տարեց հետիոտնի ռեակցիան ավելի դանդաղած է:
4Միայն այն, որ հնարավոր է տարեց հետիոտնի լսողությունը կամ/և տեսողությունը կտրուկ պակասած լինի:
Օրենքի բացատրություն
თუ სატრანსპორტო საშუალების წინ ქვეითთა გადასასვლელზე გადაადგილდება მოხუცი ქვეით, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს როგორც ის, რომ მოხუცი ქვეითი შეიძლება სათანადოდ ვერ აფასებდეს მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, ასევე ის, რომ მოხუცი ქვეითის რეაქცია უფრო შენელებულია და შესაძლებელია მას მკვეთრად ჰქონდეს დაქვეითებული სმენა და მხედველობა.
Տրանսպորտային միջոցի անվադողերում օդի ցածր ճնշումը կարող է հարուցել.
1Միայն վառելիքի ծախսի ավելացում:
2Միայն անվադողերի գերջերմացում:
3Ինչպես վառելիքի ծախսի ավելացում, այնպես էլ ղեկով վարելու դժվարացում և անվադողերի գերջերմացում:
4Միայն ղեկով վարելու դժվարացում:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების საბურავებში აირის დაბალმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს როგორც საწვავის ხარჯის მატება, ასევე საჭის მართვის გაძნელება და საბურავების გადახურება.
Ինչո՞ւ է թմրանյութային հարբածության վիճակում գտնվող վարորդի կողմից տրանսպորտային միջոցի վարումը վտանգ պարունակում:
1Միայն այն պատճառով, որ թմրանյութային հարբածության վիճակում գտնվող վարորդը համարժեքորեն չի կարող վերլուծել ճանապարհի վրա առկա իրավիճակը
2Թմրանյութային հարբածությունը հարուցում է այս տոմսում թվարկված բոլոր գործոնները
3Միայն այն պատճառով, որ թմրանյութային հարբածության վիճակում գտնվող վարորդի ռեակցիայի ժամանակն ավելանում է
Օրենքի բացատրություն
ნარკოტიკული სიმთვრალის მდგომარეობაში მყოფი მძღოლის მიერ სატრანსპორტო საშუალების მართვა სიფრთხილის შემცველია, რადგან ნარკოტიკული სიმთვრალის მდგომარეობაში მყოფი მძღოლის რეაქციის დრო იზრდება, ასევე იგი ადეკვატურად ვერ აანალიზებს გზაზე არსებულ სიტუაციას.
Օր ու գիշերվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում տրանսպորտային միջոցի երթևեկության արագությունն ընտրելիս` վարորդը վճռական նշանակություն պետք է շնորհի.
1Այս տոմսում թվարկված ոչ մի հանգամանք նախատեսման ենթակա չէ
2Տվյալ ճանապարհահատվածում ճանապարհային գծանշմամբ սահմանված պահանջներին
დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის შერჩევისას მძღოლმა გადამწყვეტი მნიშვნელობა უნდა მიანიჭოს მხედველობის პირობებს.
Երթևեկության հանդիպակաց ուղղության գոտի դուրս գալով` վազանցելու մանևրի կատարման ժամանակ, վթարային իրավիճակի ստեղծման հիմնական պատճառներից մեկն այն հանգամանքն է, որ վարորդը հանդիպակաց ուղղությամբ երթևեկող տրանսպորտային միջոցի արագությունը գնահատում է որպես.
1Ավելի բարձր, քան իրականում է:
2Ավելի պակաս, քան իրականում է:
Օրենքի բացատրություն
მოძრაობის საპირისპირო მიმართულების ზოლზე გადასვლით გასწრების მანევრის შესრულებისას, საავარიო სიტუაციის შექმნის ერთ-ერთ ძირითადი მიზეზია ის გარემოება, რომ მძღოლი საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს აფასებს, როგორცუფრო ნაკლებს ვიდრე სინამდვილეშია.
Ուղիղ ճանապարhով, երկար ժամանակվա ընթացքում բարձր արագությամբ երթևեկելիս` տրանսպորտային միջոցի արագությունը վարորդն ընկալում է.
1Ավելի ցածր, քան իրականում է:
2Ավելի բարձր, քան իրականում է:
3Ինչպես իրականում է:
Օրենքի բացատրություն
სწორ გზაზე, ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს მძღოლი აღიქვამს უფრო ნაკლებად, ვიდრე სინამდვილეშია.
Ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, եթե բժշկական շտապ օգնության ավտոմեքենան միացրել է հատուկ լուսային և ձայնային ազդանշաններ:
1Միայն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
2Միայն բժշկական շտապ օգնության ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
3Ինչպես թեթև մարդատար ավտոմեքենայի, այնպես էլ բժշկական շտապ օգնության ավտոմեքենայի վարորդների հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე, არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა. ამავე კანონის 51-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებული არიან, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი ან/და რომელიც ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, მას, აგრეთვე მის მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც ჩართული აქვს ახლო განათების ფარები, გაუთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში − გაჩერდნენ.
Ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում:
1Միայն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
2Ինչպես թեթև մարդատար ավտոմեքենայի, այնպես էլ ավտոբուսի վարորդների հանդեպ:
3Միայն ավտոբուսի վարորդի հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, არარეგულირებულ გზაჯვარედინზე: ა) არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა; დ) მარცხნივ მოხვევისას ან მობრუნებისას ურელსო სატრა¬ნსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს თანაბარ¬მნიშვნელოვან გზაზე საპირისპირო მიმართულებიდან პირდაპირ ან მარჯვნივ მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებას.
Ո՞ր ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ կառաջանա ճանապարհը զիջելու պարտավորություն բեռնատար ավտոմեքենայի վարորդի մոտ, սլաքի ուղղությամբ երթևեկելու դեպքում, եթե օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենան միացրել է կապույտ առկայծող և ձայնային հատուկ ազդանշանները:
1Միայն թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
2Միայն օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենայի վարորդի հանդեպ:
3Ինչպես օպերատիվ ծառայության ավտոմեքենայի, այնպես էլ թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդների հանդեպ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-4 პუნქტის „ა“ქვეპუნქტის თანახმად,არათანაბარმნიშვნელოვანი გზების გადაკვეთაზე მეორეხარისხოვან გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს მთავარი გზიდან მოახლოებულ სატრანსპორტო საშუალებას, მიუხედავად მისი შემდგომი მოძრაობის მიმართულებისა. ამავე კანონის 51-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის მონაწილეები ვალდებული არიან, ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალების მოახლოებისას, რომელსაც ჩართული აქვს ლურჯი მოელვარე სპეციალური ციმციმა სიგნალი და ხმოვანი სიგნალი ან/და რომელიც ხმამაღლამოლაპარაკე ხელსაწყოთი იძლევა სიგნალს, მას, აგრეთვე მის მიერ გასაცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც ჩართული აქვს ახლო განათების ფარები, გაუთავისუფლონ სავალ ნაწილზე ადგილი, ხოლო აუცილებლობის შემთხვევაში − გაჩერდნენ.