Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1452 պաշտոնական տոմս — B+C1 Mil կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №1673 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռն ընդունելիս ստուգել.

  1. 1 Միայն բեռի և նրա փաթեթավորման արտաքին վիճակը
  2. 2 Այս տոմսում թվարկված ոչ մի պատասխան ճիշտ չէ
  3. 3 Բոլոր թվարկված տվյալները և հանգամանքները
  4. 4 Միայն բեռի հատային քանակը, դրանց նշանների և համարների մասին ապրանքագրում նշված տվյալների ճշտությունը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 676-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ და „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად, გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მიღებისას შეამოწმოს: - ა. ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მათი ნიშნებისა და ნომრების შესახებ ზედნადებში აღნიშნულ მონაცემთა სისწორე; - ბ. ტვირთისა და მისი შეფუთვის გარეგნული მდგომარეობა.
Տոմս №1674 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե ապրանքագրում չեն նշված բեռնափոխադրման պայմանները, մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ

  1. 1 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելիս` բեռը և նրա փաթեթավորումը արտաքինից լավ վիճակում էին և որ բեռի հատային քանակը, նրա նշումները և համարները համընկնում են ապրանքագրում գրառված տվյալներին:
  2. 2 Բեռնափոխադրողը չի ընդունել բեռը:
  3. 3 Բեռնափոխադրողը չի ընդունել ոչ ապրանքագիրը, ոչ բեռը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 677-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, თუ ზედნადებში არ არის აღნიშნული გადაზიდვის პირობები, საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებისას ტვირთი და მისი შეფუთვა გარეგნულად კარგ მდგომარეობაში იყო და რომ ტვირთის ცალობრივი რაოდენობა, მისი აღნიშვნები და ნომრები ემთხვევა ზედნადებში ჩაწერილ მონაცემებს.
Տոմս №1675 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռնափոխադրման ժամանակ, ապրանքագրում նշված և նրան կցված կամ բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերը կորցնելու կամ դրանց ոչ ճիշտ օգտագործման համար պատասխանատու է.

  1. 1 Փոխադրողը:
  2. 2 Առաքողը:
  3. 3 Բեռը ստացողը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.
Տոմս №1676 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ապրանքագրում նշված և նրան կցված կամ բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերը կորցնելու կամ դրանց ոչ ճիշտ օգտագործման համար բեռնափոխադրողի հանդեպ.

  1. 1 Չի կարելի նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
  2. 2 Կարելի է նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.
Տոմս №1677 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողն ազատվում է պատասխանատվությունից, եթե.

  1. 1 Նշվածը այն իրավազոր անձի մեղքով կամ/և նույն անձի այնպիսի ցուցումով է տեղի ունեցել, որի համար բեռնափոխադրողը պատասխանատու չէ:
  2. 2 Բեռնափոխադրման պայմանագիրը չի նախատեսում բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողի պատասխանատվություն:
  3. 3 Նշվածը տեղի է ունեցել բեռնափոխադրման համար կիրառված տրանսպորտային միջոցի թերության պատճառով կամ այդ տրանսպորտային միջոցը վարձով տվողի կամ վարձակալողի սպասարկող անձնակազմի մեղքով:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 686-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი თავისუფლდება პასუხისმგებლობისაგან, თუ ტვირთის დაკარგვა, დაზიანება ან მიტანის ვადის გადაცილება უფლებამოსილი პირის ბრალით ანდა ამავე პირის ისეთი მითითებით მოხდა, რომელზედაც გადამზიდველი პასუხს არ აგებს; აგრეთვე, თუ ტვირთის ნაკლი ისეთი გარემოებებითაა გამოწვეული, რომელთა თავიდან აცილებაც გადამზიდველს არ შეეძლო და არც მათი შედეგები შეიძლებოდა თავიდან აეცილებინა.
Տոմս №1678 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ո՞ր դեպքում չի ունենում առաքողը պատասխանատվություն բեռնափոխադրողի հանդեպ, բեռի անորակ փաթեթավորումով հասցված վնասի համար, որ հասցվել է անձանց, նյութերի կամ այլ գույքի:

  1. 1 Այն դեպքում, եթե ապրանքագրում արված է հատուկ նշում, որի համաձայն առաքողի վրա չի կարող դրվել որևէ տեսակի պատասխանատվություն:
  2. 2 Այն դեպքում, եթե տվյալ պարտավորությունը չի նախատեսում բեռնափոխադրման պայմանագիրը:
  3. 3 Այն դեպքում, երբ թերությունը բացահայտ էր, կամ բեռը ստանալիս բեռնափոխադրողն այս մասին գիտեր և դրա հետ կապված ոչ մի պայման առաջ չի քաշել:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 678-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გამგზავნი პასუხს აგებს გადამზიდველის წინაშე ტვირთის უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ზიანისათვის, რომელიც მიადგა პირებს, მასალებსა და სხვა ქონებას, ასევე უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ხარჯებისათვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ნაკლი აშკარა იყო, ან ტვირთის მიღებისას გადამზიდველმა ამის შესახებ იცოდა და ამასთან დაკავშირებით რაიმე პირობა არ დაუთქვამს.
Տոմս №1679 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ ծագել են նրա պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք են ներկայացված տվյալները բեռի փոխանցման օրվա կամ վայրի, նաև բեռի առաքման վայրի մասին, պատասխանատվությունը դրվում է.

  1. 1 Առաքողի վրա:
  2. 2 Բեռը ստացողի վրա:
  3. 3 Բեռնափոխադրողի վրա:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის გადაცემის დღისა და ადგილის, ასევე ტვირთის მიტანის ადგილის შესახებ.
Տոմս №1680 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ստորև թվարկված ո՞ր դատողությունն է ճիշտ: Առաքողը պատասխանատու է բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ առաջացել են այն պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք էին ներկայացված տվյալները.

  1. 1 Բեռի տեսակի սովորական անվանման և փաթեթավորման տեսակի մասին, նաև վտանգ պարունակող բեռի դեպքում, դրանց համընդհանուր ճանաչված նշումների մասին:
  2. 2 Բեռնափոխադրման հետ կապված ծախսերի մասին (բեռնափոխադրման գինը, լրացուցիչ ծախսերը, ներմուծման հարկերը և այլ ծախսեր, որոնք առաջանում են պայմանագիրը կնքելուց մինչև բեռի առաքումը):
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის სახეობის ჩვეულებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახის, საფრთხეშემცველი ტვირთების დროს, მათ საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვნის შესახებ.
Տոմս №1681 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.

  1. 1 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետում:
  2. 2 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 30 օրացուցային օրում:
  3. 3 Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 15 աշխատանքային օրում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Տոմս №1682 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով չի սահմանված բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.

  1. 1 Բեռը չի առաքված ուղարկելուց մեկ օրացուցային տարվա ընթացքում:
  2. 2 Բեռը չի առաքված բեռնափոխադրման համար անհրաժեշտ սովորական ժամանակում` այն հանգամանքների նախատեսմամբ, որոնք կապված են մաս-մաս բեռնելիս այս մասերի հավաքման համար անհրաժեշտ ժամանակի սահմանման հետ, եթե խախտված է ժամկետը, որը հեռատես բեռնափոխադրողը պետք է պահպաներ սովորական դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Տոմս №1683 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած, եթե.

  1. 1 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 20-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
  2. 2 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 30-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
  3. 3 Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 10-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Տոմս №1684 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած.

  1. 1 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց 60 օր հետո:
  2. 2 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց առնվազն մեկ տարի հետո:
  3. 3 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց ոչ ավելի, քան 50 օրվա ընթացքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Տոմս №1685 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե առաքողն ուղարկում է վտանգ պարունակող բեռ, այդ դեպքում նա պարտավոր է.

  1. 1 Կատարի այս տոմսում թվարկված բոլոր պայմանները
  2. 2 Բեռի բեռնափոխադրման պայմանները նախօրոք համաձայնեցնել հարկային մարմնի հետ
  3. 3 Բեռնափոխադրողին մատուցել ճշգրիտ տեղեկություններ և զգուշացնել այս բեռի մասին, իսկ անհրաժշտության դեպքում` ապահովագրել այս բեռը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გამგზავნი გზავნის საფრთხეშემცველ ტვირთს, მაშინ იგი ვალდებულია გადამზიდველს მიაწოდოს ზუსტი ინფორმაცია და გააფრთხილოს ამ ტვირთის შესახებ, საჭიროების შემთხვევაში კი - დააზღვიოს ეს ტვირთი. თუ ეს ვალდებულება არ არის შეტანილი ზედნადებში, მაშინ გამგზავნსა და მიმღებს ევალებათ სხვა საშუალებებით დაამტკიცონ, რომ გადამზიდველმა ზუსტად იცოდა ტვირთის სახეობა და მოსალოდნელი საფრთხე.
Տոմս №1686 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռնափոխադրողը կարող է ցանկացած ժամանակ և ցանկացած տեղում դատարկել, ոչնչացնել կամ վնասազերծել բեռը, առանց վնասի փոխհատուցման պարտավորության, եթե.

  1. 1 Տվյալ բեռը վտանգ է պարունակում, որի վտանգի մասին առաքողի կողմից տեղեկության չմատուցման պատճառով նա ոչինչ չգիտեր:
  2. 2 Գոյություն ունի հիմնավոր կասկած, որ առաքողը ժամանակին չի կարող ապահովել բեռի բեռնափոխադրման արժեքի վճարումը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, საფრთხეშემცველი ტვირთი, რომლის საფრთხის შესახებაც გამგზავნის მიერ ინფორმაციის მიუწოდებლობის გამო გადამზიდველმა არაფერი იცოდა, გადამზიდველს შეუძლია ნებისმიერ დროსა და ნებისმიერ ადგილას გადმოცალოს, მოსპოს ან გააუვნებელყოს იგი ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე; გამგზავნი ასევე აგებს პასუხს ამ ტვირთის გადასაზიდად გადაცემით ან გადაზიდვებით გამოწვეული ზიანისა და ხარჯებისათვის.
Տոմս №1687 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռի ամբողջությամբ կամ մասամբ կորցնելու համար փոխհատուցել վնասը, այդ դեպքում վնասի փոխհատուցումը հաշվարկվում է.

  1. 1 Ըստ բեռի բեռնափոխադրումը սկսելուց մինչև նրա ավարտն ընկած ժամանակամիջոցն արձանագրված նման տիպի բեռի առավելագույն գնի:
  2. 2 Ըստ բեռն ընդունողին փոխանցման տեղում և ժամանակի այդ պահին գործող գնի:
  3. 3 Ըստ բեռի փոխանցման վայրում և այդ ժամանակ` բեռի գործող գնի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 692-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მთლიანად ან ნაწილობრივ დაკარგვისათვის აანაზღაუროს ზიანი, მაშინ ზიანის ანაზღაურება გამოითვლება ტვირთის გადაცემის ადგილსა და დროს მოქმედი ტვირთის ფასის მიხედვით.
Տոմս №1688 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե ընդունողը բեռն այնպես է ընդունում, որ չի ստուգում նրա վիճակը բեռնափոխադրողի հետ և բեռնափոխադրողին չի ներկայացնում ընդհանուր բնույթի բողոք` կորցնելու և վնասելու մասին, այդ դեպքում մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ.

  1. 1 Ընդունողը բեռն ընդունել է ապրանքագրում մատնանշված վիճակում:
  2. 2 Ընդունողը բեռն ընդունել է, առանց նրա վիճակի որոշման:
  3. 3 Ընդունողը բեռը չի ընդունել:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 698-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ მიმღები მიიღებს ტვირთს ისე, რომ მის მდგომარეობას არ ამოწმებს გადამზიდველთან ერთად და არ უყენებს გადამზიდველს ზოგადი ხასიათის პრეტენზიას დანაკარგებისა და დაზიანების შესახებ, მაშინ საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ მიმღებმა ტვირთი ჩაიბარა ზედნადებში მითითებულ მდგომარეობაში.
Տոմս №1689 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռը կորցնելու, վնասելու կամ հանձնման ժամկետը խախտելիս, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.

  1. 1 Բեռը կորցնելու կամ վնասվելու օրվանից, իսկ ժամկետը խախտելու դեպքում` բեռը հանձնելու համար սահմանված օրվանից:
  2. 2 Ընդունողի կողմից իրականացված ռեկլամացիայի (բողոքի) օրվանից:
  3. 3 Բեռն ուղարկելու օրվանից:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის ნაწილობრივ დაკარგვის, დაზიანების ან ჩაბარების ვადის გადაცილებისას - მისი გამოგზავნის დღიდან.
Տոմս №1690 მოძრაობის უსაფრთხოება

Կանխամտածված կամ կոպիտ չզգուշացման դեպքում, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը կազմում է.

  1. 1 Հինգ տարի:
  2. 2 Երկու տարի:
  3. 3 Մեկ տարի:
  4. 4 Երեք տարի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს.
Տոմս №1691 მოძრაობის უსაფრთხოება

Բեռն ամբողջությամբ կորցնելիս` բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.

  1. 1 Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու երեսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց վաթսուներորդ օրը:
  2. 2 Բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց իննսուներորդ օրը:
  3. 3 Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու վաթսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց մեկ տարի հետո:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის მთლიანად დაკარგვისას - გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლის ოცდამეათე დღიდან ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან მესამოცე დღეს.
Տոմս №1692 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե բեռնափոխադրումը մեկ պայմանագրով է իրականացվում միմյանց հաջորդող տարբեր բեռնափոխադրողների կողմից, նրանցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է.

  1. 1 Մասամբ, միայն իր կողմից իրականացված բեռնափոխադրման համար:
  2. 2 Ամբողջ բեռնափոխադրման իրականացման համար:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 701-ე მუხლის თანახმად, თუ გადაზიდვა ერთი ხელშეკრულებით ხორციელდება ერთმანეთის მიმდევარი სხვადასხვა გადამზიდველების მიერ, თითოეული მათგანი პასუხს აგებს მთლიანი გადაზიდვის განხორციელებისათვის.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։