მოძრაობის უსაფრთხოება

43 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

ღვედი, ალკოჰოლი, დაღლილობა, ამინდი, ქცევა ავარიის დროს.

Տոմս №852 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոցի ղեկավարումը փոխանցել թմրանյութային հարբածության վիճակում գտնվող անձի, որը թմրադեղն օգտագործել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:

  1. 1 Չի արգելվում:
  2. 2 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-20 მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა იმ პირისათვის, რომელიც იმყოფება ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში,
Տոմս №857 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է հոգեմետ հարբածության վիճակում:

  1. 1 Չի արգելվում, եթե նա տվյալ թմրամիջոցն ընդունել է բժշկական նպատակներով, բժշկի նշանակմամբ:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
  3. 3 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №858 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվո՞ւմ է արդյոք տրանսպորտային միջոց վարել անձի, որը գտնվում է ալկոհոլային հարբածության վիճակում:

  1. 1 Չի արգելվում, եթե նա տեղափոխվում է զգուշության պարտադիր միջոցների կիրառմամբ:
  2. 2 Չի արգելվում, եթե վարորդը Վրաստանի տարածքում գտնվում է միջազգային երթևեկության մեջ:
  3. 3 Արգելվում է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-15 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლური, ნარკოტიკუ¬ლი ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაში, ან იმ სამკურნალო პრეპარატის ზემოქმედებისას, რომელიც აქვეითებს რეაქციას და ყურადღებას.
Տոմս №864 მოძრაობის უსაფრთხოება

Թաց մակերևույթով ճանապարհով երթևեկելիս` վարորդը պետք է նկատի ունենա, որ.

  1. 1 Արգելակման կտրուկ կիրառումը նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունը:
  2. 2 Ոլորանում արգելակի կտրուկ օգտագործումը կամ/և բարձր արագությամբ այնտեղ մոտք գործելը կարող է հարուցել տրանսպորտային միջոցի կառավարման վերահսկման կորուստ:
  3. 3 Ոլորան մտնելիս, տրանսպորտային միջոցի սահելու վտանգը կանխելու համար, նպատակահարմար է արագությունը նվազեցնել արգելակների կտրուկ օգտագործմամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „თ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: თ) მოსახვევში მუხრუჭის მკვეთრად გამოყენებამ ან/და მაღალი სიჩქარით შესვლამ (განსაკუთრებით გზის სველი ზედაპირის არსებობისას) შესაძლოა გამოიწვიოს სატრანსპორტო საშუალებაზე კონტროლის დაკარგვა.
Տոմս №865 მოძრაობის უსაფრთხოება

Տրանսպորտային միջոցի սայթաքման հավանականությունն ավելի բարձր է.

  1. 1 Անձրևելու սկզբում:
  2. 2 Անձրևը դադարելուց հետո:
  3. 3 Անձրևի ժամանակ, այն սկվելուց 30 րոպե հետո:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ვ) წვიმის დაწყებისას გზის ზედაპირი ტალახიანდება და ქმნის მოცურების საშიშროებას, რის გამოც მძღოლმა უნდა შეამციროს სიჩქარე მდორე დამუხრუჭებით.
Տոմս №866 მოძრაობის უსაფრთხოება

Անձրևոտ եղանակին երթևեկելիս` վարորդն առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է ցուցաբերի.

  1. 1 Բեռնափոխադրող ավտոմեքենաների հանդեպ, քանի որ բարձր է ավտոմեքենայի թափքից բեռի` ճանապարհին ընկնելու վտանգը
  2. 2 Դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցի հանդեպ
  3. 3 Հետիոտների հանդեպ, քանի որ հետիոտների հնարավոր արագության պատճառով կարող է ստեղծվել վտանգավոր իրադրություն
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ზ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ზ) წვიმიან ამინდში მოძრაობისას მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა გამოიჩინოს ქვეითთა მიმართ, რადგან მათი შესაძლო სიჩქარის გამო შეიძლება შეიქმნას საფრთხის შემცველი სიტუაცია.
Տոմս №874 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե վարորդն այլ ճանապարհ մուտք գործելիս, որի մուտքի մոտ կա հետիոտնային անցում, շրջադարձ է կատարում, նա պետք է այդ կատարի.

  1. 1 Միայն բարձր արագությամբ, որպեսզի ժամանակին անցնի ճանապարհի նշված հատվածը:
  2. 2 Ցանկացած արագությամբ, քանի որ անցում մուտք գործած կամ մուտք գործող հետիոտների հանդեպ օգտվում է առավելությունից:
  3. 3 Միայն ցածր արագությամբ, իսկ անհրաժեշտության դեպքում կանգնի և ճանապարհը զիջի անցում մուտք գործած կամ մուտք գործող հետիոտներին:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან, ხოლო როცა მოძრაობის გაგრძელების უფლებას მიიღებს, არ უნდა დააბრკოლოს და საფრთხე არ უნდა შეუქმნას ქვეითთა გადასასვლელზე შესულ ქვეითებს. თუ მძღოლი ასრულებს მოხვევას სხვა გზაზე შესასვლელად, რომლის შესასვლელთანაც მდებარეობს ქვეითთა გადასასვლელი, მან ეს მოხვევა უნდა შეასრულოს მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითები.
Տոմս №956 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե ճանապարհային երթևեկության կանոնների պահանջների համաձայն վարորդը պարտավոր է ճանապարհը զիջել ճանապարհային երթևեկության մյուս մասնակիցներին, նա ճանապարհը զիջելու վերաբերյալ իր մտադրությունը պետք է արտահայտի հստակ կերպով.

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած գործողությամբ
  2. 2 Արագության նվազեցմամբ կամ կանգնելով
  3. 3 Ձայնային կամ լուսային ազդանշան տալով
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელმაც ამ კანონის მოთხოვნათა შესაბამისად გზა უნდა დაუთმოს სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებს, ვალდებულია გზის დათმობის თაობაზე თავისი განზრახვა ნათლად გამოხატოს სიჩქარის შემცირებით ან გაჩერებით.
Տոմս №978 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ինչպե՞ս է ազդում ալկոհոլը վարորդի ռեակցիայի վրա:

  1. 1 Չի ազդում ռեակցիայի վրա
  2. 2 Նվազեցնում է ռեակցիայի ժամանակը
  3. 3 Ավելացնում է ռեակցիայի ժամանակը
Օրենքի բացատրություն
ალკოჰოლის მიღება ზრდის მძღოლის რეაქციის დროს.
Տոմս №1055 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ազդո՞ւմ է արդյոք վարորդի հուզական վիճակը երթևեկության անվտանգության վրա:

  1. 1 Այո՛, ազդում է:
  2. 2 Չի ազդում:
Օրենքի բացատրություն
მძღოლის ემოციური მდგომარეობაზე გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
Տոմս №1061 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ինչպե՞ս է ազդում վարորդի գերհոգնածությունը նրա ուշադրության և ռեակցիայի վրա` ճանապարհային երթևեկությանը մասնակցելիս:

  1. 1 Ուշադրությունը թուլանում է, ռեակցիայի ժամանակը ավելանում է:
  2. 2 Չի փոխվում ուշադրությունը, ոչ էլ ռեակցիայի ժամանակն է փոխվում:
  3. 3 Ուշադրությունը թուլանում է, ռեակցիայի ժամանակը նվազում է:
Օրենքի բացատրություն
მძღოლის გადაღლილობა მის ყურადღებას აქვეითებს, რეაქციის დრო ზრდის.
Տոմս №1066 მოძრაობის უსაფრთხოება

Արգելվում է տրանսպորտային միջոցի հետագա երթևեկությունը.

  1. 1 Ձայնախլացուցիչի (գլուշիտելի) անսարքության ժամանակ
  2. 2 Աշխատանքային արգելակման համակարգի անսարքության ժամանակ:
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանքի առկայության դեպքում
  4. 4 Սնման համակարգի հերմետիկության խախտման ժամանակ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, მძღოლს ეკრძალება მოძრაობა მუშა სამუხრუჭო სისტემის, საჭის მექანიზმის, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობაში მისაბმელი მოწყობილობის გაუმართაობისას, აგრეთვე დღე-ღამის ბნელ დროს ერთდროულად მწყობრიდან გამოსული (ჩამქრალი) ახლო და შორი განათების ფარებით (ან მათი არარსებობისას) ან/და უკანა საგაბარიტო სინათლეებით იმ გზაზე, რომელზედაც არ არის ხელოვნური განათება ან არასაკმარისი ხილვადობაა. მძღოლის მხარეს არსებული მინასაწმენდის უმოქმედობისას აკრძალულია მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა ნისლის, წვიმისა და თოვის დროს.
Տոմս №1067 მოძრაობის უსაფრთხოება

Վարորդը պարտավոր է ստուգել և ապահովել տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական սարքինությունը:

  1. 1 Միայն երթևեկության ժամանակ:
  2. 2 Միայն մինչև երթևեկություն սկսելը:
  3. 3 Մինչև երթևեկություն սկսելը և երթևեկության ժամանակ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 21-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, მძღოლი ვალდებულია მგზავრობის დაწყებამდე შეამოწმოს და მგზავრობისას უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური გამართულობა.
Տոմս №1286 მოძრაობის უსაფრთხოება

Օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելիության պայմաններում հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցի արագությունն ընկալում ենք.

  1. 1 Ավելի պակաս, քան իրականում է:
  2. 2 Ավելի արագ, քան իրականում է:
  3. 3 Այնպես, ինչպես իրականում է:
Օրենքի բացատրություն
დღის ნათელ დროს, შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს, ადამიანის თვალი განსაზღვრავს სივრცეში არსებულ სხვა ორიენტირებთან შედარებით (საგზაო ნიშნები, მონიშვნა, გზისპირზე გამწვანება და სხვა), ხოლო დღე-ღამის ბნელ დროს და არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში ორიენტირება ხდება მხოლოდ ფარების შუქზე, ამიტომ შემხვედრი სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეს აღვიქვამთ უფრო ნაკლებად, ვიდრე რეალურადაა.
Տոմս №1308 მოძრაობის უსაფრთხოება

Եթե տրանսպորտային միջոցի վարորդը, ուղիղ ճանապարհով երթևեկելիս, անսպասելիորեն հայտնվել է մերկասառույցով պատած փոքր ճանապարհահատվածի վրա, նա պետք է.

  1. 1 Մեկանգամյա կտրուկ արգելակմամբ դանդաղեցնի շարժման արագությունը:
  2. 2 Առանց շարժման արագության փոփոխման շարունակի երթևեկությունը նույն հետագծով:
  3. 3 Բազմանգամյա սահուն արգելակումով դանդաղեցնի շարժման ընթացքը:
Օրենքի բացատրություն
თუ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი სწორ გზაზე მოძრაობისას მოულოდნელად მოხვდა მოლიპულ მოკლე მონაკვეთზე, მოძრაობის სიჩქარის შეუცვლელად უნდა გააგრძელოს მოძრაობა იმავე ტრაექტორიით.
Տոմս №1591 მოძრაობის უსაფრთხოება

Տրանսպորտային միջոցի արագությունն ավելացնելիս ինչպե՞ս է փոխվում վարորդի տեսադաշտը:

  1. 1 Տեսադաշտը նեղանում է:
  2. 2 Տեսադաշտը չի փոխվում:
  3. 3 Տեսադաշտը լայնանում է:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის გაზრდისას მძღოლის მხედველობის მხედველობის არე ვიწროვდება.
Տոմս №1609 მოძრაობის უსაფრთხოება

Վթարային իրավիճակի առաջացման վտանգն աճում է.

  1. 1 Միայն այն դեպքում, եթե վարորդն այնպես է սկսում մանևրը, որ չի համոզվում նրա անվտանգության մեջ:
  2. 2 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած դեպքում
  3. 3 Միայն այն դեպքում, եթե վարորդը համապատասխանաբար չի պահպանում հեռավորությունը կամ կողային միջտարածությունն այլ տրանսպորտային միջոցների հետ:
Օրենքի բացատրություն
საავარიო სიტუაციის წარმოქმნის საფრთხე იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი სათანადოდ არ იცავს დისტანციას ან გვერდით ინტერვალს სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ, ასევე თუ მძღოლი მანევრს იწყებს ისე, რომ არ რწმუნდება მის უსაფრთხოებაში.
Տոմս №1696 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ի՞նչ է ենթադրվում վարորդի ռեակցիայի ժամանակի մեջ:

  1. 1 Ժամանակը` վտանգի հայտնաբերումից մինչև տրանսպորտային միջոցի լրիվ կանգնելը:
  2. 2 Պարտադիր ժամանակը` արագացուցիչի ոտնակից արգելակի ոտնակին ոտքը տեղափոխելու համար:
  3. 3 Ժամանակը` վտանգի հայտնաբերումից մինչև դրանից խուսափելու համար անհրաժեշտ միջոցների ձեռնարկումը:
Օրենքի բացատրություն
მძღოლის რეაქციის დროში იგულისხმება - დრო საფრთხის აღმოჩენიდან მისი თავიდან აცილებისათვის საჭირო ზომების მიღებამდე.
Տոմս №1697 მოძრაობის უსაფრთხოება

Մառախլապատ եղանակին տրանսպորտային միջոցով երթևեկելիս` հեռավորությունը մինչև առարկաներն ընկալում եք.

  1. 1 Այնպես, ինչպես իրականում է:
  2. 2 Ավելի շատ, քան իրականում է:
  3. 3 Ավելի պակաս, քան իրականում է:
Օրենքի բացատրություն
ნისლიან ამინდში სატრანსპორტო საშუალებით მოძრაობისას მანძილს საგნებამდე აღვიქვამთ უფრო მეტად, ვიდრე რეალურადაა.
Տոմս №1738 მოძრაობის უსაფრთხოება

Ավտոմոբիլային յուղը բնահողի մեջ հայտնվելիս.

  1. 1 Մասնատվում է մանր մասնիկների, ինչի պատճառով էլ չի ներգործում էկոլոգիայի վրա:
  2. 2 Անմիջապես գոլորշիանում է և չի աղտոտում շրջակա միջավայրը:
  3. 3 Առաջացնում է բնահողի և ընդերքի ջրերի երկարատև աղտոտում:
Օրենքի բացատրություն
საავტომობილო ზეთი ნიადაგში მოხვედრისას იწვევს ნიადაგისა და გრუნტის წყლების ხანგრძლივ დაბინძურებას.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։