სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

7 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

რეაქციის დრო, დამუხრუჭების მანძილი, უსაფრთხო დისტანცია და ინტერვალი.

Տոմս №860 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բնակավայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ պակաս, քան 7 վայրկյանը:
  2. 2 Ոչ ավելի, քան 5 վայրկյան:
  3. 3 Ոչ պակաս, քան 2 վայրկյանը:
  4. 4 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Տոմս №861 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Չբնակեցված վայրում, նորմալ երթևեկության պայմաններում, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ պակաս, քան 3 վայրկյան:
  2. 2 Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
  3. 3 Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյանը:
  4. 4 Ոչ ավելի, քան 9 վայրկյան:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „პ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: პ) ნორმალური მოძრაობის პირობებში ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 2 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 3 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი, აგრეთვე ამ პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტით გათვალისწინებულ შემთხვევებზე.
Տոմս №862 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Բնակավայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ պակաս, քան 4 վայրկյանը:
  2. 2 Ոչ ավելի, քան 2 վայրկյան:
  3. 3 Ոչ ավելի, քան 6 վայրկյան:
  4. 4 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Տոմս №863 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Չբնակեցված վայրում, սառած ճանապարհի վրա, իրար հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների միջև եղած միջտարածությունը անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակը պետք է կազմի.

  1. 1 Ոչ ավելի, քան 4 վայրկյան:
  2. 2 Ոչ պակաս, քան 9 վայրկյանը:
  3. 3 Ոչ պակաս, քան 6 վայրկյանը:
  4. 4 12 վայրկյանից պակաս:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „ჟ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გზაზე მოძრაობისას მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი გარემოებები: ჟ) მოყინულ გზაზე მოძრაობისას ერთმანეთის მიყოლებით მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებათა შორის არსებული დისტანციის დასაფარავად საჭირო დრო დასახლებულ პუნქტში უნდა იყოს არანაკლებ 6 წამისა, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − არანაკლებ 9 წამისა. აღნიშნული წესი არ ვრცელდება გასწრების მიზნით იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის ზოლიდან გამოსვლის შემთხვევაზე, რომლის მძღოლსაც გასწრების განზრახვის თაობაზე მიცემული აქვს შესაბამისი სიგნალი.
Տոմս №899 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Թվարկվածներից ո՞րը կարող է դառնալ տրանսպորտային միջոցին հետևից բախվելու պատճառ:

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
  2. 2 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի անսպասելի և կտրուկ արգելակումը
  3. 3 Միայն վարորդի անուշադրությունը
  4. 4 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի հետ ոչ համապատասխանաբար պահպանած միջտարածությունը
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, იმ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც მიჰყვება სხვა სატრანსპორტო საშუალებას, უნდა დაიცვას სათანადო დისტანცია, რათა თავიდან აიცილოს შეჯახება მის წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების მოულოდნელი დამუხრუჭების ან გაჩერების შემთხვევაში. მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აუცილებელია აგრეთვე გვერდითი ინტერვალის დაცვა. ამავე კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „მ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გასწრებისას ყველაზე უფრო ხშირად საავარიო სიტუაცია იქმნება დისტანციის დაუცველობის და საპირისპირო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ არასაკმარისი ყურადღების გამოჩენის გამო.
Տոմս №1307 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Տրանսպորտային միջոցի շարժման արագությունն ավելացնելիս` անվադողերի և ճանապարհի ծածկույթի միջև կառչածության ուժը.

  1. 1 Նվազում է:
  2. 2 Ավելանում է:
  3. 3 Չի փոխվում:
Օրենքի բացատրություն
სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის გაზრდისას საბურავის გზასთან ჩაჭიდების ძალა მცირდება.
Տոմս №1381 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Ինչի՞ց է կախված տրանսպորտային միջոցի արգելակման տարածությունը:

  1. 1 Միայն տրանսպորտային միջոցի արագությունից
  2. 2 Միայն տրանսպորտային միջոցի անվադողերի մաշվածությունից
  3. 3 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանքից
  4. 4 Միայն ճանապարհի ծածկույթի վիճակից
Օրենքի բացատրություն
სამუხრუჭო მანძილის მნიშვნელობა დამოკიდებულია როგორც სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარეზე, ასევე გზის საფარის მდგომარეობაზე და სატრანსპორტო საშუალების საბურავების ცვეთაზე.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։