გაჩერება და დგომა

10 պաշտոնական տոմս այս թեմայում՝ ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

სად იკრძალება გაჩერება, სად — დგომა, და როგორ ვიქცევით იძულებით გაჩერებისას.

Տոմս №315 გაჩერება და დგომა

Եթե հետիոտնային չկարգավորվող անցումից առաջ երթուղային տրանսպորտային միջոցը դանդաղեցրել է ընթացքը կամ կանգնել, հարևան գոտիներով երթևեկող այլ տրանսպորտային միջոցների վարորդները պետք է երթևեկությունը շարունակեն,

  1. 1 Առանց արագությունը փոխելու, քանի որ հետիոտնը պարտավոր է դուրս չգալ կանգնած տրանսպորտային միջոցի առջևի մասից, մինչև չհամոզվի մոտեցած տրանսպորտային միջոցի բացակայության մեջ:
  2. 2 Միայն այն բանից հետո, երբ կհամոզվեն, որ կանգնած երթուղային տրանսպորտային միջոցի առաջ չկա հետիոտն:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, თუ არარეგულირებული ქვეითთა გადასასვლელის წინ გაჩერდა ან მოძრაობა შეანელა სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებამ, მეზობელ ზოლებზე მოძრავ სხვა სატრანსპორტო საშუალებათა მძღოლებმა მოძრაობა უნდა განაგრძონ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებიან, რომ გაჩერებული სამარშუტო სატრანსპორტო საშუალების წინ არ არის ქვეითი.
Տոմս №357 გაჩერება და დგომა

Տրանսպորտային միջոցը կայանատեղում կայանված է համարվում, եթե.

  1. 1 Երթևեկությունը կանխամտածված ընդհատված է 5 րոպեից ավելի ժամանակով, եթե դա պարտադիր չէ ուղևորների նստեցման-իջեցման կամ տրանսպորտային միջոցի բեռնման-բեռնաթափման համար:
  2. 2 Երթևեկությունը ընդհատված է տեխնիկական անսարքության պատճառով:
  3. 3 Երթևեկությունը նախօրոք կանխամտածված ընդհատված է մինչև 5 րոպե ժամանակով:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის მე-20 პუნქტის თანახმად დგომა არის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის გამიზნულად შეწყვეტა 5 წუთზე მეტი ხნით, თუ ეს აუცილებელი არ არის მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისათვის ან სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვისათვის.
Տոմս №496 გაჩერება და დგომა

Թո՞ւյլ է տրվում արդյոք ճանապարհային նշանով կահավորված թունելում, մեխանիկական տրանսպորտային միջոցի երկարատև կանգառի դեպքում, աշխատող շարժիչով կայանումը:

  1. 1 Թույլ չի տրվում:
  2. 2 Թույլ է տրվում:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 42-ე მუხლის „დ“ პუნქტის თანახმად, საგზაო ნიშნით აღნიშნულ გვირაბებში მოქმედებს შემდეგი წესები - ხანგრძლივი გაჩერების შემთხვევაში მძღოლმა ძრავი უნდა გამორთოს.
Տոմս №959 გაჩერება და დგომა

Տրանսպորտային միջոցի կայանումը չի արգելվում.

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված բոլոր տեղերում արգելված է
  2. 2 Բակից դուրս եկող ավտոմեքենայի ելքի մոտ
  3. 3 Կանգառն արգելող ճանապարհային նշանի ազդման գոտում
  4. 4 Ճանապարհի երթևեկելի մասի վրա երկաթուղային գծանցի մոտ, 50 մետրից ավելի մոտ
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-7 პუნქტის „ა“, „ბ“, და „დ“ ქვეპუნქტების თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების დგომა: ა) იმ ადგილას, სადაც გაჩერება აკრძალულია; ბ) გზის სავალ ნაწილზე რკინიგზის გადასასვლელთან 50 მეტრზე ახლოს; დ) ეზოდან ავტომობილის გამოსასვლელთან.
Տոմս №1036 გაჩერება და დგომა

Արգելված վայրերում հարկադիր կանգնելու ժամանակ, վարորդը վթարային կանգառի նշանը (կամ նման էֆեկտիվ սարք) անհապաղորեն պետք է տեղադրի.

  1. 1 Միայն այն դեպքում, եթե վթարային լուսային ազդանշանը բացակայում է կամ դուրս է եկել շարքից:
  2. 2 Միայն վթարային լուսային ազդանշանը միացնելուց հետո:
  3. 3 Ինչպես վթարային լուսային ազդանշանի միացումից հետո, այնպես էլ այն դեպքում, երբ նման ազդանշանը բացակայում է կամ դուրս է եկել շարքից:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას.
Տոմս №1794 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1794 — իրավիճակի նկար

მოპედის მძღოლს უფლება აქვს გაჩერდეს:

  1. 1 მხოლოდ B და C ადგილას
  2. 2 მხოლოდ A და B ადგილას
  3. 3 მხოლოდ B ადგილას
  4. 4 როგორც A, ასევე B და C ადგილას
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას სავალ ნაწილზე, უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. ამავე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებების დგომა ნებადართულია ერთ რიგად, სავალი ნაწილის კიდის პარალელურად, გარდა იმ ადგილისა, რომელიც სატრანსპორტო საშუალების სხვაგვარად დაყენების პირობებს ქმნის. დასაშვებია გვერდითი მისაბმელის გარეშე ორთვლიანი სატრანსპორტო საშუალებების ორ რიგად დაყენება.
Տոմս №1795 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1795 — իրավիճակի նկար

მოპედის მძღოლს უფლება აქვს გაჩერდეს:

  1. 1 მხოლოდ C ადგილას
  2. 2 მხოლოდ B და C ადგილას
  3. 3 მხოლოდ A ადგილას
  4. 4 მხოლოდ B ადგილას
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას სავალ ნაწილზე, უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. ამავე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებების დგომა ნებადართულია ერთ რიგად, სავალი ნაწილის კიდის პარალელურად, გარდა იმ ადგილისა, რომელიც სატრანსპორტო საშუალების სხვაგვარად დაყენების პირობებს ქმნის. დასაშვებია გვერდითი მისაბმელის გარეშე ორთვლიანი სატრანსპორტო საშუალებების ორ რიგად დაყენება.
Տոմս №1796 გაჩერება და დგომა
Տոմս №1796 — իրավիճակի նկար

რომელი სატრანსპორტო საშუალებაა დაყენებული დგომის წესების დარღვევით, თუ ჯერ დადგა თეთრი მსუბუქი ავტომობილი, მერე - მოპედი და ბოლოს - ეტლიანი მოტოციკლი?

  1. 1 თეთრი მსუბუქი ავტომობილი
  2. 2 არცერთი სატრანსპორტო საშუალება
  3. 3 ეტლიანი მოტოციკლი
  4. 4 მოპედი
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას სავალ ნაწილზე, უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს. ამავე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებების დგომა ნებადართულია ერთ რიგად, სავალი ნაწილის კიდის პარალელურად, გარდა იმ ადგილისა, რომელიც სატრანსპორტო საშუალების სხვაგვარად დაყენების პირობებს ქმნის. დასაშვებია გვერდითი მისაბმელის გარეშე ორთვლიანი სატრანსპორტო საშუალებების ორ რიგად დაყენება.
Տոմս №1800 გაჩერება და დგომა

ძირითად საყრდენზე მოპედის დაყენებისას, ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ გარემოებებს:

  1. 1 ძირითადი საყრდენის ქვეშ საფარი არ უნდა იყოს მყარი
  2. 2 ძირითადი საყრდენის ქვეშ საფარი უნდა იყოს მყარი
Օրենքի բացատրություն
ძირითად საყრდენზე მოპედის დაყენებისას, ყურადღება უნდა მიიექცეს გარემოებას, რომ ძირითადი საყრდენის ქვეშ საფარი იყოს მყარი.
Տոմս №1810 გაჩერება და დგომა

ჩამოთვლილთაგან, რომელ ადგილებშია აკრძალული მოპედის გაჩერება?

  1. 1 მხოლოდ ესტაკადის, ხიდისა და გზაგამტარის ქვეშ, აგრეთვე გვირაბში, თუ ამისათვის სპეციუალური ადგილი არ არის გამოყოფილი
  2. 2 მხოლოდ სავალი ნაწილების გადაკვეთაზე
  3. 3 ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ყველა ადგილზე
  4. 4 მხოლოდ ქვეითთა გადასასვლელებზე ან მის წინ 5 მეტრზე ახლოს
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება ��.ა) ქვეითთა და ველოსიპედისტთა გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს ��.გ) სავალი ნაწილების გადაკვეთაზე, აგრეთვე მათი გადაკვეთის ნაპირებიდან 5 მეტრზე ახლოს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა გაჩერება ხდება იმ გვერდითი გასასვლელების მოპირდაპირე სამმხრივ გადაკვეთებზე (გზაჯვარედინებზე), რომლებზედაც მონიშვნის უწყვეტი ხაზი ან გამყოფი ზოლია ��) ნებისმიერ ადგილზე, სადაც მას შეუძლია შექმნას საფრთხე, მათ შორის ��.ა) ესტაკადაზე, ხიდსა და გზაგამტარზე, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა აღნიშნულ ადგილებში ორზე მეტი თანმხვედრი მიმართულების მოძრაობის ზოლია;
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։