2Nəqliyyat vasitəsinin zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşdirdiyi maksimal sürət
3Verilmiş yol hissəsində nəqliyyat vasitələri üçün müəyyən edilmiş sürətin maksimal həddi
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 29-ე პუნქტის თანახმად, კონსტრუქციული სიჩქარე − ქარხანა-დამამზადებლის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური სიჩქარე.
4Ancaq irəlidə gedən nəqliyyat vasitəsi ilə yanaşı qorunmamış məsafə.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, იმ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც მიჰყვება სხვა სატრანსპორტო საშუალებას, უნდა დაიცვას სათანადო დისტანცია, რათა თავიდან აიცილოს შეჯახება მის წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების მოულოდნელი დამუხრუჭების ან გაჩერების შემთხვევაში. მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აუცილებელია აგრეთვე გვერდითი ინტერვალის დაცვა. ამავე კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „მ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გასწრებისას ყველაზე უფრო ხშირად საავარიო სიტუაცია იქმნება დისტანციის დაუცველობის და საპირისპირო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ არასაკმარისი ყურადღების გამოჩენის გამო.
1Kəsişmə, birləşmə və ya ayrılma ilə yaranan ərazilərlə birlikdə eyni səviyyədə olan yolların kəsişməsi, birləşməsi və ya ayrılmasıdır.
2Relssiz nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementi (səkidən, yolun çiynindən, velosiped zolağından və piyada cığırından başqa)
3Bilavasitə yola bitişik olan və nəqliyyat vasitəsinin düzünə hərəkəti üçün nəzərdə tutulmayan (həyət, yaşayış massivi, avtodayanacaq, yanacaqdoldurma məntəqəsi, müəssisə və başqa)
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 38-ე პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორია - ტერიტორია, რომელიც უშუალოდ გზას ეკვრის და არ არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალების გამჭოლი მოძრაობისათვის (ეზო, საცხოვრებელი მასივი, ავტოსადგომი, ბენზინგასამართი სადგური, დაწესებულება და სხვა)
“Tənzimləyici” Gürcüstan qanunvericiliyi ilə müəyyənləşmiş yol hərəkətini tənzimləmə ixtiyarına sahib olan şəxsə deyilir ki, onun da öz səlahiyyətləri çərçivəsində hüququ var ki:
1Yalnız qanunu pozan sürücünü inzibati qaydada cərimələsin.
2Yol hərəkəti iştirakçısının hərəkətini məhdudlaşdırsın, istiqamətini dəyişdirsin və ya/və onun hərəkətini dayandırsın
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 32-ე პუნქტის თანახმად, მარეგულირებელი - საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრული, საგზაო მოძრაობის რეგულირების უფლებამოსილების მქონე პირი, რომელსაც თავისი კომპეტენციის ფარგლებში უფლება აქვს, საგზაო მოძრაობის მონაწილეს შეუზღუდოს მოძრაობა, შეუცვალოს მიმართულება ან/და შეაჩეროს მისი მოძრაობა.
1Motosikllərdən fərqli olaraq avtomobil nəqliyyatının bir cərgədə hərəkəti üçün kifayət qədər eni olan, yolun hərəkət hissəsinin, uzunsov yol işarələməsi vasitəsilə işarələnmiş və ya işarələnməmiş bölünə biləcəyi hissəsidir
2Hərəkət üçün açılmış yolun və ya küçənin bütün səthidir
3Yolun həmsərhəd olan hərəkət hissələrini konstruktiv bölən yol elementidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 45-ე პუნქტის თანახმად, „მოძრაობის ზოლი“ - გრძივი საგზაო მონიშვნის საშუალებით მონიშნული ან მოუნიშნავი ნებისმიერი ზოლი იმ გრძივი ზოლებიდან, რომლებადაც შეიძლება დაიყოს სავალი ნაწილი, მაგრამ რომელსაც აქვს მოტოციკლისაგან განსხვავებული საავტომობილო ტრანსპორტის ერთ რიგში მოძრაობისათვის საკმარისი სიგანე.
Təlimatçı – müəllim sürmə təlimini həyata keçirən zaman bərabər tutulur:
1Sadalananlardan heç bir cavab düz deyil.
2Sürücüyə;
3Sərnişinə;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 49-ე პუნქტის თანახმად, მძღოლი - ფიზიკური პირი, რომელიც მართავს სატრანსპორტო საშუალებას. მძღოლთან გათანაბრებულია მეხრე, სასწავლო სვლის განხორციელებისას მძღოლთან გათანაბრებულია ინსტრუქტორ-მასწავლებელიც.
1Avtomobillərə birləşdirilmək üçün nəzərdə tutulan, bir hissəsi avtomobilə söykənərək özünün və yükün kütləsinin xeyli hissəsini onun üstünə salan hər hansı qoşqudur
2İstənilən mexaniki nəqliyyat vasitəsinə sərt yedəklə qoşulmaq üçün nəzərdə tutulan ikioxlu qoşqudur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 51-ე პუნქტის თანახმად, „ნახევარმისაბმელი“ - მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილზე ისეთი სახით ჩასაბმელად, როდესაც მისი ნაწილი ეყრდნობა ავტომობილს და ავტომობილზევე მოდის ნახევარმისაბმელისა და მისი ტვირთის მასის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
1Verilmiş müddət ərzində yüklənmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə olan faktiki çəkisidir
2Yük və sərnişinlərlə dolu, təchiz olunmuş bir vəziyyətdə olan nəqliyyat vasitəsinin zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş kütləsidir
3Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatdan keçdiyi müvafiq dövlət orqanı tərəfindən icazə verilmiş, yüklənmiş vəziyyətdəki maksimal kütləsidir.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 52-ე პუნქტის თანახმად, „ნებადართული მაქსიმალური მასა“ (დასაშვები წონა) - დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური მასა, რომელიც დასაშვებად არის გამოცხადებული იმ სახელმწიფოს კომპეტენტური ორგანოს მიერ, რომელშიც დარეგისტრირებულია სატრანსპორტო საშუალება.
1Konstruktiv sürəti 45 km/saatdan artıq olmayan mühərrikli və ya mühərriksiz nəqliyyat vasitəsinə deyilir
2Konstruktiv sürəti 40 km/saatdan artıq olmayan və ya qeyd olunan sürət həddini keçə bilməyən və ya nəqliyyat axını səbəbindən asılı olmayaraq qeyd olunan sürət həddini keçməsi qadağan olunan mühərrikli nəqliyyat vasitəsinə deyilir
3Yolda 50 km/saatdan aşağı sürətlə hərəkət edən istənilən nəqliyyat vasitəsinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 53-ე პუნქტის თანახმად, „ნელმავალი სატრანსპორტო საშუალება“ - ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომლის კონსტრუქციული სიჩქარე არ აღემატება 40 კმ/სთ-ს ან რომელიც აღნიშულ სიჩქარეს ვერ აჭარბებს ან ეკრძალება გადაჭარბება ისეთი მიზეზით, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადებთან.
1Yük daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
2İcazə verilən maksimal kütləsi 3500 kq-dan artıq olan, yük daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən avtonəqliyyat vasitəsidir
3Tam kütləsi 3 500 kq-dan artıq olmayan, yük daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 71-ე პუნქტის თანახმად, „სატვირთო ავტომობილი“ - ტვირთის გადასაზიდად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3 500 კგ-ს.
2Yolun və müstəqil səthi düzlüyü olan dəmir yol və ya tramvay relslərinin müxtəlif səviyyədə kəsişməsinə deyilir
3Yolun və müstəqil səthi düzlüyü olan dəmir yol və ya tramvay relslərinin bir səviyyədə kəsişməsinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 58-ე პუნქტის თანახმად, „რკინიგზის გადასასვლელი“ - გზისა და დამოუკიდებელი ვაკისის მქონე რკინიგზის ან ტრამვაის ლიანდაგების ერთ დონეზე გადაკვეთა.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində yaralanan şəxsin avtomobildən çıxarılması hansı hallarda məqsədəuyğundur?
1Yaralı huşunu itirdiyi halda
2Yaralının huşunu itirdiyi və nəfəs alması və yuxu arteriyasında nəbz döyüntüsü qeyd olnmadığı halda.
3Yaralının aşağı ətraflarının zədələnməsi halında
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ავტომობილის კაბინიდან გადმოყვანა მიზანშეწონილია, როცა დაშავებულს გონება აქვს დაკარგული და არ აღენიშნება სუნთქვა და პულსაცია საძილე არტერიაზე.
1Yükləri və sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
2Sürücünün yerindən başqa oturmaq yerlərinin sayı 16-dan çox olmayan istənilən avtobusdur
3Müəyyənləşmiş marşrut üzr hərəkət edən və yolda sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulan istənilən nəqliyyat vasitəsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 67-ე პუნქტის თანახმად, „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი, დადგენილი მარშრუტით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალება.
2Nəqliyyat vasitəsinin, əyləc işə salındıqdan sonra tam dayananadək qət etdiyi məsafəyə deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin məcburi dayandırılmasının həyata keçirilməsi üçün qanunvericiliklə müəyyənləşmiş maksimal məsafəyə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 68-ე პუნქტის თანახმად, „სამუხრუჭე მანძილი“ - მანძილი, რომელსაც გადის სატრანსპორტო საშუალება მუხრუჭების ამოქმედებიდან სრულ გაჩერებამდე.
1Xüsusi yol hərəkəti qaydalarının təsir etdiyi, girişi və çıxışı müvafiq yol işarələri ilə qeyd olunan tikili əraziyə deyilir
2Piyadaların intensiv hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş istənilən yola deyilir
3İnsanların məskunlaşdığı istənilən əraziyə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 75-ე პუნქტის თანახმად, „საცხოვრებელი ზონა“ - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც მოქმედებს სპეციალური საგზაო მოძრაობის წესები და სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində yaralanan şəxsin onurğa beyini zədələnmədən, boyun fəqərələri travmasının simptomları bunlardır:
1Yaralının boyun və bel nahiyəsində ağrılar var ki, bu yerlərə əl ilə toxunduqda ağrı daha da artır
2Yaralı yuxarı ətraflarını hərəkət etdirə bilmir, nəfəs almağa çətinlik çəkir
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ზურგის ტვინის დაუზიანებლად კისრის ხერხემლის მალების ტრავმების სიმპტომებია - ტკივილი კისრისა და ზურგის არეში. ტკივილი მატულობს ხელით შეხებისას.
1Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş istənilən yol
2Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş, yoldan ayrı olan çığırdır
3Yolun hərəkət hissəsinə birləşdirilmiş və ya, konstruktiv olaraq və ya meydança ilə ondan ayrılmış və piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 83-ე პუნქტის თანახმად, „ტროტუარი“ - გზის ელემენტი, რომელიც მიერთებულია სავალ ნაწილთან ან გამოყოფილია მისგან კონსტრუქციულად ან გაზონით და განკუთვნილია ქვეითის მოძრაობისათვის.
Əgər yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərərçəkən şəxsin boynu və ya onurğa sümüyü zədələnmişdirsə və ya zədələnmə ehtimalı varsa, olmaz:
1Zərərçəkənin necə ki, başını və boynunu tərpətmək, eləcə də onun yarasına toxunmaq, sümük qırıqlarını düzəltmək və yad cisimləri kənarlaşdırmaq
2Zərərçəkənin yalnız sümük qırıqlarını düzəltmək və yad cisimləri kənarlaşdırmaq
3Zərərçəkənin yalnız yarasına toxunmaq
4Zərərçəkənin yalnız başını və boynunu tərpətmək
Qanunun izahı
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის კისრის ან ხერხემლის დაზიანებისას ან მასზე ეჭვის მიტანისას არ შეიძლება: - დაზარალებულისთვის თავისა და კისრის მოძრაობა; - ჭრილობაზე შეხება; - ძვლის ნამსხვრევების ჩასწორება; - უცხო სხეულების მოცილება.
1Piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş, yoldan ayrı olan çığırdır. Piyada çığırı müvafiq yol işarəsi ilə qeyd oluna bilər
2Yolun hərəkət hissəsinə birləşdirilmiş və piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş yol elementidir
3Yolun, piyadaların hərəkəti üçün nəzərdə tutulan istənilən hissəsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 85-ე პუნქტის თანახმად, „ქვეითთა ბილიკი“ - ქვეითთა მოძრაობისათვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკი. ქვეითთა ბილიკი შეიძლება აღნიშნული იქნეს შესაბამისი საგზაო ნიშნით.
1Nəqliyyat vasitəsinin, oxa təzyiq nəticəsində yola düşən ağırlığını yaradan, faktiki kütləsinin hissəsinə deyilir
2Ümumi cəmi nəqliyyat vasitəsinin tam kütləsinin həddini müəyyənləşdirən, zavod – istehsalçı tərəfindən təyin edilmiş, oxa düşən maksimal kütləyə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, „ღერძზე დატვირთვა“ - სატრანსპორტო საშუალების ფაქტიური მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას, სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები, განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.