Տոմսերի ամբողջական ցանկ

1085 պաշտոնական տոմս — C կատեգորիա, ճիշտ պատասխանով և օրենքի բացատրությամբ։

Տոմս №898 მოძრაობის სიჩქარე

«Կառուցվածքային արագությունը».

  1. 1 Տրանսպորտային միջոցի վրա կահավորված «Արագության սահմանափակում» ճանաչման նշանի վրա մատնանշված արագությունն է:
  2. 2 Գործարան-արտադրողի կողմից սահմանված տրանսպորտային միջոցի առավելագույն արագությունն է:
  3. 3 Տվյալ ճանապարհի հատվածի վրա, տրանսպորտային միջոցի համար սահմանված արագության առավելագույն սահմանն է:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 29-ე პუნქტის თანახმად, კონსტრუქციული სიჩქარე − ქარხანა-დამამზადებლის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური სიჩქარე.
Տոմս №899 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

Թվարկվածներից ո՞րը կարող է դառնալ տրանսպորտային միջոցին հետևից բախվելու պատճառ:

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ցանկացած հանգամանք
  2. 2 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի անսպասելի և կտրուկ արգելակումը
  3. 3 Միայն վարորդի անուշադրությունը
  4. 4 Միայն առջևից ընթացող տրանսպորտային միջոցի հետ ոչ համապատասխանաբար պահպանած միջտարածությունը
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 33-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, იმ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა, რომელიც მიჰყვება სხვა სატრანსპორტო საშუალებას, უნდა დაიცვას სათანადო დისტანცია, რათა თავიდან აიცილოს შეჯახება მის წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების მოულოდნელი დამუხრუჭების ან გაჩერების შემთხვევაში. მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აუცილებელია აგრეთვე გვერდითი ინტერვალის დაცვა. ამავე კანონის 25-ე მუხლის მე-10 პუნქტის „მ“ ქვეპუნქტის თანახმად, გასწრებისას ყველაზე უფრო ხშირად საავარიო სიტუაცია იქმნება დისტანციის დაუცველობის და საპირისპირო მიმართულებით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ არასაკმარისი ყურადღების გამოჩენის გამო.
Տոմս №900 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Մերձակա տարածքը».

  1. 1 Մեկ մակարդակի վրա ճանապարհների հատում, միացում և ճյուղավորում է, ներառյալ այսպիսի հատումով, միացումով կամ ճյուղավորմամբ առաջացած տարածքները:
  2. 2 Ճանապարհի տարր է, որը նախատեսված է ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար (բացի մայթից, կողնակից, հեծանվային արահետից և հետիոտնային արահետից):
  3. 3 Տարածք է, որն անմիջապես ճանապարհին է սահմանակցում և նախատեսված չէ տրանսպորտային միջոցի միջանցիկ երթևեկության համար (բակ, բնակելի զանգված, ավտոկայանատեղի, ավտոլցման կայան, հաստատություն և այլն):
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 38-ე პუნქტის თანახმად, მიმდებარე ტერიტორია - ტერიტორია, რომელიც უშუალოდ გზას ეკვრის და არ არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალების გამჭოლი მოძრაობისათვის (ეზო, საცხოვრებელი მასივი, ავტოსადგომი, ბენზინგასამართი სადგური, დაწესებულება და სხვა)
Տոմս №901 მარეგულირებლის სიგნალები

«Կարգավորողը» Վրաստանի օրենսդրությամբ սահմանված ճանապարհային երթևեկության կարգավորման իրավազորություն ունեցող անձ է, որն իր իրավազորությունների շրջանակներում իրավունք ունի.

  1. 1 Միայն իրավախախտ վարորդին ենթարկել վարչական տուգանքի:
  2. 2 Սահմանափակել ճանապարհային երթևեկության մասնակցի երթևեկությունը, փոխել նրա ուղղությունը կամ/և ընդհատել նրա երթևեկությունը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 32-ე პუნქტის თანახმად, მარეგულირებელი - საქართველოს კანონმდებლობით განსაზღვრული, საგზაო მოძრაობის რეგულირების უფლებამოსილების მქონე პირი, რომელსაც თავისი კომპეტენციის ფარგლებში უფლება აქვს, საგზაო მოძრაობის მონაწილეს შეუზღუდოს მოძრაობა, შეუცვალოს მიმართულება ან/და შეაჩეროს მისი მოძრაობა.
Տոմս №902 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Երթևեկության գոտին».

  1. 1 Հորիզոնական ճանապարհային գծանշմամբ կամ չգծանշված ցանկացած գոտի է, մեկն այն երկայնական գոտիներից, որոնց կարող է բաժանվել երթևեկելի մասը, սակայն որն ունի մոտոցիկլից տարբեր ավտոմոբիլային տրանսպորտի մեկ շարքով երթևեկելու համար բավարար լայնություն:
  2. 2 Երթևեկության համար բաց ճանապարհի կամ փողոցի ամբողջ մակերևույթն է:
  3. 3 Կառուցվածքով առանձնացված ճանապարհային տարր է, որը բաժանում է սահմանակից երթևեկելի մասերը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 45-ე პუნქტის თანახმად, „მოძრაობის ზოლი“ - გრძივი საგზაო მონიშვნის საშუალებით მონიშნული ან მოუნიშნავი ნებისმიერი ზოლი იმ გრძივი ზოლებიდან, რომლებადაც შეიძლება დაიყოს სავალი ნაწილი, მაგრამ რომელსაც აქვს მოტოციკლისაგან განსხვავებული საავტომობილო ტრანსპორტის ერთ რიგში მოძრაობისათვის საკმარისი სიგანე.
Տոմս №903 სასწავლო სვლა

Ուսումնական վարում իրականացնելիս, հրահանգիչ-ուսուցիչը հավասարեցված է.

  1. 1 Այս տոմսում թվարկված ոչ մեկին
  2. 2 Վարորդին
  3. 3 Ուղևորներին
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 49-ე პუნქტის თანახმად, მძღოლი - ფიზიკური პირი, რომელიც მართავს სატრანსპორტო საშუალებას. მძღოლთან გათანაბრებულია მეხრე, სასწავლო სვლის განხორციელებისას მძღოლთან გათანაბრებულია ინსტრუქტორ-მასწავლებელიც.
Տոմս №904 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Կիսակցորդը».

  1. 1 Կցորդ է, որը նախատեսված է ավտոմեքենային այնպես միանալու համար, երբ նրա մասը հենվում է ավտոմեքենային և հենց ավտոմեքենայի վրա է ընկնում կիսակցորդի և նրա բեռի զանգվածի նշանակալի մասը:
  2. 2 Երկու սռնիով կցորդ, որը նախատեսված է ցանկացած մեխանիկական տրանսպորտային միջոցով նրա` կոշտ կցիչով քարշակման համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 51-ე პუნქტის თანახმად, „ნახევარმისაბმელი“ - მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილზე ისეთი სახით ჩასაბმელად, როდესაც მისი ნაწილი ეყრდნობა ავტომობილს და ავტომობილზევე მოდის ნახევარმისაბმელისა და მისი ტვირთის მასის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
Տոմս №905 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Թույլատրելի առավելագույն զանգվածը».

  1. 1 Տվյալ ժամանակահատվածում բեռնավորված տրանսպորտային միջոցի փաստացի զանգվածն է, ներառյալ վարորդը և ուղևորները:
  2. 2 Բեռով և ուղևորներով բեռնված, լրակազմված վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցի զանգվածն է, որի սահմանը որոշել է տրանսպորտային միջոցի արտադրող կազմակերպությունը:
  3. 3 Բեռնված տրանսպորտային միջոցի առավելագույն զանգվածն է, որը թույլատրված է հայտարարվել այն պետության իրավազոր մարմնի կողմից, որում հաշվառված է տրանսպորտային միջոցը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 52-ე პუნქტის თანახმად, „ნებადართული მაქსიმალური მასა“ (დასაშვები წონა) - დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური მასა, რომელიც დასაშვებად არის გამოცხადებული იმ სახელმწიფოს კომპეტენტური ორგანოს მიერ, რომელშიც დარეგისტრირებულია სატრანსპორტო საშუალება.
Տոմս №906 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցը».

  1. 1 Շարժիչով և առանց շարժիչ տրանսպորտային միջոց է, որի կառուցվածքով սահմանված արագությունը չի գերազանցում 45 կմ/ժ-ը:
  2. 2 Շարժիչով տրանսպորտային միջոց է, որի կառուցվածքով սահմանված արագությունը չի գերազանցում 40 կմ/ժ-ը կամ նշված արագությունը չի կարող գերազանցել կամ գերազանցելն արգելվում է տրանսպորտային միջոցների հոսքի հետ չկապված պատճառով:
  3. 3 Ցանկացած տրանսպորտային միջոց է, որը տեղաշարժվում է ոչ ավել, քան 50 կմ/ժ արագությամբ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 53-ე პუნქტის თანახმად, „ნელმავალი სატრანსპორტო საშუალება“ - ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომლის კონსტრუქციული სიჩქარე არ აღემატება 40 კმ/სთ-ს ან რომელიც აღნიშულ სიჩქარეს ვერ აჭარბებს ან ეკრძალება გადაჭარბება ისეთი მიზეზით, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადებთან.
Տոմս №907 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Բեռնատար ավտոմեքենան».

  1. 1 Ցանկացած մեխանիկական տրանսպորտային միջոց, որը նախատեսված է բեռների փոխադրման համար:
  2. 2 Բեռների փոխադրման համար նախատեսված ավտոտրանսպորտային միջոց է, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը գերազանցում է 3 500 կգ-ը:
  3. 3 Բեռների փոխադրման համար նախատեսված ցանկացած մեխանիկական տրանսպորտային միջոց է, որի լրիվ զանգվածը չի գերազանցում 3500 կգ-ը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 71-ე პუნქტის თანახმად, „სატვირთო ავტომობილი“ - ტვირთის გადასაზიდად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3 500 კგ-ს.
Տոմս №908 რკინიგზის გადასასვლელი

«Երկաթուղային գծանցը».

  1. 1 Երկաթուղային ռելսերի ցանկացած հատված է:
  2. 2 Ճանապարհի և անկախ պաստառ ունեցող երկաթգծի կամ տրամվայի ռելսերի հատում է տարբեր մակարդակների վրա:
  3. 3 Ճանապարհի և անկախ պաստառ ունեցող երկաթգծի կամ տրամվայի ռելսերի հատում է նույն մակարդակի վրա:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 58-ე პუნქტის თანახმად, „რკინიგზის გადასასვლელი“ - გზისა და დამოუკიდებელი ვაკისის მქონე რკინიგზის ან ტრამვაის ლიანდაგების ერთ დონეზე გადაკვეთა.
Տոմս №909 სამედიცინო დახმარება

Ո՞ր դեպքում է նպատակահարմար ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածին ավտոմեքենայի խցիկից դուրս բերելը:

  1. 1 Միշտ, տուժածի գիտակցությունը կորցնելու դեպքում:
  2. 2 Երբ տուժածը կորցրել է գիտակցությունը և նրա մոտ չի նկատվում շնչառություն և երակազարկ քներակի վրա:
  3. 3 Տուժածի ստորին վերջույթների կոտրվածքի դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ავტომობილის კაბინიდან გადმოყვანა მიზანშეწონილია, როცა დაშავებულს გონება აქვს დაკარგული და არ აღენიშნება სუნთქვა და პულსაცია საძილე არტერიაზე.
Տոմս №910 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Երթուղային տրանսպորտային միջոց» է.

  1. 1 Ցանկացած տրանսպորտային միջոց, որը նախատեսված է բեռի փոխադրման և մարդկանց տեղափոխման համար:
  2. 2 Ցանկացած ավտոբուս, որի նստատեղերի թիվը, բացի վարորդի տեղից, գերազանցում ե 16-ը:
  3. 3 Ճանապարհին ուղևորների փոխադրման համար նախատեսված, սահմանված երթուղով երթևեկող տրանսպորտային միջոցը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 67-ე პუნქტის თანახმად, „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება“ - გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი, დადგენილი მარშრუტით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალება.
Տոմս №911 სამუხრუჭე მანძილი და დისტანცია

«Արգելակման գոտի».

  1. 1 Ճանապարհին շարժման դանդաղեցման գոտու երկարությունն է:
  2. 2 Տարածություն, որն անցնում է տրանսպորտային միջոցը` արգելակների գործարկումից մինչև լրիվ կանգնելը:
  3. 3 Օրենսդրությամբ սահմանված առավելագույն տարածություն է, որի շրջանակներում պարտադիր է իրականացնել տրանսպորտային միջոցի կանգառ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 68-ე პუნქტის თანახმად, „სამუხრუჭე მანძილი“ - მანძილი, რომელსაც გადის სატრანსპორტო საშუალება მუხრუჭების ამოქმედებიდან სრულ გაჩერებამდე.
Տոմս №912 საინფორმაციო-მაჩვენებელი ნიშნები

«Բնակելի գոտին».

  1. 1 Կառուցապատված տարածք է, որտեղ գործում են հատուկ ճանապարհային երթևեկության կանոնները, և որտեղ մուտքը և ելքը նշված են համապատասխան ճանապարհային նշաններով:
  2. 2 Ցանկացած ճանապարհ, որը նախատեսված է հետիոտների ինտենսիվ տեղաշարժման համար:
  3. 3 Ցանկացած տարածք է, որտեղ բնակեցված են մարդիկ:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 75-ე პუნქტის თანახმად, „საცხოვრებელი ზონა“ - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც მოქმედებს სპეციალური საგზაო მოძრაობის წესები და სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
Տոմս №913 სამედიცინო დახმარება

Ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի, առանց ողնուղեղի վնասման, պարանոցի ողնաշարային ողերի վնասվածքի ախտանիշներն են.

  1. 1 Տուժածը պարանոցի և մեջքի շրջանում ուժեղ ցավեր ունի, որն ավելանում է ձեռքով դիպչելու դեպքում:
  2. 2 Տուժածը չի կարող շարժել վերին վերջույթները, դժվարացած է շնչառությունը:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის ზურგის ტვინის დაუზიანებლად კისრის ხერხემლის მალების ტრავმების სიმპტომებია - ტკივილი კისრისა და ზურგის არეში. ტკივილი მატულობს ხელით შეხებისას.
Տոմս №914 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Մայթը».

  1. 1 Հետիոտների տեղաշարժման համար նախատեսված ցանկացած ճանապարհ:
  2. 2 Հետիոտների տեղաշարժման համար նախատեսված, ճանապարհից առանձնացված արահետ:
  3. 3 Ճանապարհի տարր է, որը հարում է երթևեկելի մասին կամ նրանից առանձնացված է կառուցվածքով կամ կանաչապատ գոտիով և նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 83-ე პუნქტის თანახმად, „ტროტუარი“ - გზის ელემენტი, რომელიც მიერთებულია სავალ ნაწილთან ან გამოყოფილია მისგან კონსტრუქციულად ან გაზონით და განკუთვნილია ქვეითის მოძრაობისათვის.
Տոմս №915 სამედიცინო დახმარება

Եթե ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով վնասվել է տուժածի պարանոցը կամ ողնաշարը կամ կա դրանց վնասվելու վերաբերյալ կասկած, չի կարելի.

  1. 1 Ինչպես տուժածի գլուխը և պարանոցը շարժել, այնպես էլ դիպչել նրա վերքին, ոսկրի կոտրտանքներն ուղղել և հեռացնել օտար մարմինները:
  2. 2 Միայն տուժածի ոսկրերի կոտրտանքներն ուղղել և հեռացնել օտար մարմինները:
  3. 3 Միայն տուժածի վերքին դիպչել:
  4. 4 Միայն տուժածի գլուխը և պարանոցը շարժել:
Օրենքի բացատրություն
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად დაშავებულის კისრის ან ხერხემლის დაზიანებისას ან მასზე ეჭვის მიტანისას არ შეიძლება: - დაზარალებულისთვის თავისა და კისრის მოძრაობა; - ჭრილობაზე შეხება; - ძვლის ნამსხვრევების ჩასწორება; - უცხო სხეულების მოცილება.
Տոմս №916 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Հետիոտնային արահետը».

  1. 1 Հետիոտների տեղաշարժի համար նախատեսված, ճանապարհից առանձնացված արահետ: Հետիոտնային արահետը կարող է նշված լինել համապատասխան ճանապարհային նշանով:
  2. 2 Ճանապարհի տարր է, որը միացած է երթևեկելի մասին և նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
  3. 3 Ճանապարհի ցանկացած հատված, որը նախատեսված է հետիոտների տեղաշարժման համար:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 85-ე პუნქტის თანახმად, „ქვეითთა ბილიკი“ - ქვეითთა მოძრაობისათვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკი. ქვეითთა ბილიკი შეიძლება აღნიშნული იქნეს შესაბამისი საგზაო ნიშნით.
Տոմս №917 მძღოლის, მგზავრისა და ქვეითის მოვალეობა

«Սռնու բեռնվածությունը».

  1. 1 Տրանսպորտային միջոցի փաստացի զանգվածի մասն է, որը սռնու վրա ճնշման հետևանքով առաջացնում է բեռնվածություն ճանապարհի վրա:
  2. 2 Արտադրող կազմակերպության կողմից սահմանված սռնու վրա ճնշման առավելագույն զանգվածն է, որոնց գումարը որոշում է տրանսպորտային միջոցի լրիվ զանգվածի սահմանը:
Օրենքի բացատրություն
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 88-ე პუნქტის თანახმად, „ღერძზე დატვირთვა“ - სატრანსპორტო საშუალების ფაქტიური მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას, სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები, განიხილება, როგორც ერთი მთლიანი ღერძი.
Գործնական մաս

Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում

48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։

  • Բոլոր երթուղիները քարտեզի վրա
  • GPS ռեժիմ իրական ճանապարհին
  • Վարժանքի ռեժիմ՝ արագության կարգավորմամբ
  • ԵՒ կայքում, և հավելվածում

Միանվագ վճար՝ առանց ավտոմատ երկարաձգման — քարտով, Վրաստանի բանկի պաշտպանված էջում։