Ապրանքագրում նշված և նրան կցված կամ բեռնափոխադրողին փոխանցված փաստաթղթերը կորցնելու կամ դրանց ոչ ճիշտ օգտագործման համար բեռնափոխադրողի հանդեպ.
1Կարելի է նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
2Չի կարելի նրանից ավելի պատասխանատվություն սահմանել, քան որ կառաջանար բեռը կորցնելու դեպքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 679-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი პასუხს აგებს ზედნადებში აღნიშნული და მასზე დართული ან გადამზიდველისათვის გადაცემული საბუთების დაკარგვის ან მათი არასწორი გამოყენებისათვის; მას არ შეიძლება იმაზე მეტი პასუხისმგებლობა დაეკისროს, ვიდრე ტვირთის დაკარგვის დროს დადგებოდა.
Բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողն ազատվում է պատասխանատվությունից, եթե.
1Բեռնափոխադրման պայմանագիրը չի նախատեսում բեռը կորչելու, վնասվելու կամ առաքման ժամկետի խախտման համար բեռնափոխադրողի պատասխանատվություն:
2Նշվածը այն իրավազոր անձի մեղքով կամ/և նույն անձի այնպիսի ցուցումով է տեղի ունեցել, որի համար բեռնափոխադրողը պատասխանատու չէ:
3Նշվածը տեղի է ունեցել բեռնափոխադրման համար կիրառված տրանսպորտային միջոցի թերության պատճառով կամ այդ տրանսպորտային միջոցը վարձով տվողի կամ վարձակալողի սպասարկող անձնակազմի մեղքով:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 686-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გადამზიდველი თავისუფლდება პასუხისმგებლობისაგან, თუ ტვირთის დაკარგვა, დაზიანება ან მიტანის ვადის გადაცილება უფლებამოსილი პირის ბრალით ანდა ამავე პირის ისეთი მითითებით მოხდა, რომელზედაც გადამზიდველი პასუხს არ აგებს; აგრეთვე, თუ ტვირთის ნაკლი ისეთი გარემოებებითაა გამოწვეული, რომელთა თავიდან აცილებაც გადამზიდველს არ შეეძლო და არც მათი შედეგები შეიძლებოდა თავიდან აეცილებინა.
Ո՞ր դեպքում չի ունենում առաքողը պատասխանատվություն բեռնափոխադրողի հանդեպ, բեռի անորակ փաթեթավորումով հասցված վնասի համար, որ հասցվել է անձանց, նյութերի կամ այլ գույքի:
1Այն դեպքում, երբ թերությունը բացահայտ էր, կամ բեռը ստանալիս բեռնափոխադրողն այս մասին գիտեր և դրա հետ կապված ոչ մի պայման առաջ չի քաշել:
2Այն դեպքում, եթե տվյալ պարտավորությունը չի նախատեսում բեռնափոխադրման պայմանագիրը:
3Այն դեպքում, եթե ապրանքագրում արված է հատուկ նշում, որի համաձայն առաքողի վրա չի կարող դրվել որևէ տեսակի պատասխանատվություն:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 678-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, გამგზავნი პასუხს აგებს გადამზიდველის წინაშე ტვირთის უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ზიანისათვის, რომელიც მიადგა პირებს, მასალებსა და სხვა ქონებას, ასევე უხარისხო შეფუთვით გამოწვეული ხარჯებისათვის, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ნაკლი აშკარა იყო, ან ტვირთის მიღებისას გადამზიდველმა ამის შესახებ იცოდა და ამასთან დაკავშირებით რაიმე პირობა არ დაუთქვამს.
Բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ ծագել են նրա պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք են ներկայացված տվյալները բեռի փոխանցման օրվա կամ վայրի, նաև բեռի առաքման վայրի մասին, պատասխանատվությունը դրվում է.
1Բեռնափոխադրողի վրա:
2Առաքողի վրա:
3Բեռը ստացողի վրա:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „დ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის გადაცემის დღისა და ადგილის, ასევე ტვირთის მიტანის ადგილის შესახებ.
Ստորև թվարկված ո՞ր դատողությունն է ճիշտ: Առաքողը պատասխանատու է բոլոր այն ծախսերի և վնասների համար, որ առաջացել են այն պատճառով, որ ապրանքագրում ոչ ճիշտ կամ ոչ լիարժեք էին ներկայացված տվյալները.
1Բեռնափոխադրման հետ կապված ծախսերի մասին (բեռնափոխադրման գինը, լրացուցիչ ծախսերը, ներմուծման հարկերը և այլ ծախսեր, որոնք առաջանում են պայմանագիրը կնքելուց մինչև բեռի առաքումը):
2Բեռի տեսակի սովորական անվանման և փաթեթավորման տեսակի մասին, նաև վտանգ պարունակող բեռի դեպքում, դրանց համընդհանուր ճանաչված նշումների մասին:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის სახეობის ჩვეულებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახის, საფრთხეშემცველი ტვირთების დროს, მათ საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვნის შესახებ.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.
1Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետում:
2Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 30 օրացուցային օրում:
3Բեռը չի առաքված համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց ոչ պակաս, քան 15 աշխատանքային օրում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով չի սահմանված բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, բեռի առաքման ժամկետի խախտում է համարվում, երբ.
1Բեռը չի առաքված բեռնափոխադրման համար անհրաժեշտ սովորական ժամանակում` այն հանգամանքների նախատեսմամբ, որոնք կապված են մաս-մաս բեռնելիս այս մասերի հավաքման համար անհրաժեշտ ժամանակի սահմանման հետ, եթե խախտված է ժամկետը, որը հեռատես բեռնափոխադրողը պետք է պահպաներ սովորական դեպքում:
2Բեռը չի առաքված ուղարկելուց մեկ օրացուցային տարվա ընթացքում:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած, եթե.
1Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 10-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
2Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 30-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
3Բեռը բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելուց 20-օրյա ժամկետում չի լինի առաքված նշանակման վայր:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Եթե բեռնափոխադրման պայմանագրով սահմանված է բեռի առաքման կոնկրետ ժամկետ, իրավազոր անձը կարող է, առանց լրացուցիչ ապացույցների ներկայացման էլ բեռը համարել կորած.
1Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց առնվազն մեկ տարի հետո:
2Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց ոչ ավելի, քան 50 օրվա ընթացքում:
3Բեռնափոխադրողի կողմից բեռն ընդունելուց 60 օր հետո:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
Եթե առաքողն ուղարկում է վտանգ պարունակող բեռ, այդ դեպքում նա պարտավոր է.
1Կատարի այս տոմսում թվարկված բոլոր պայմանները
2Բեռի բեռնափոխադրման պայմանները նախօրոք համաձայնեցնել հարկային մարմնի հետ
3Բեռնափոխադրողին մատուցել ճշգրիտ տեղեկություններ և զգուշացնել այս բեռի մասին, իսկ անհրաժշտության դեպքում` ապահովագրել այս բեռը
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გამგზავნი გზავნის საფრთხეშემცველ ტვირთს, მაშინ იგი ვალდებულია გადამზიდველს მიაწოდოს ზუსტი ინფორმაცია და გააფრთხილოს ამ ტვირთის შესახებ, საჭიროების შემთხვევაში კი - დააზღვიოს ეს ტვირთი. თუ ეს ვალდებულება არ არის შეტანილი ზედნადებში, მაშინ გამგზავნსა და მიმღებს ევალებათ სხვა საშუალებებით დაამტკიცონ, რომ გადამზიდველმა ზუსტად იცოდა ტვირთის სახეობა და მოსალოდნელი საფრთხე.
Բեռնափոխադրողը կարող է ցանկացած ժամանակ և ցանկացած տեղում դատարկել, ոչնչացնել կամ վնասազերծել բեռը, առանց վնասի փոխհատուցման պարտավորության, եթե.
1Գոյություն ունի հիմնավոր կասկած, որ առաքողը ժամանակին չի կարող ապահովել բեռի բեռնափոխադրման արժեքի վճարումը:
2Տվյալ բեռը վտանգ է պարունակում, որի վտանգի մասին առաքողի կողմից տեղեկության չմատուցման պատճառով նա ոչինչ չգիտեր:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, საფრთხეშემცველი ტვირთი, რომლის საფრთხის შესახებაც გამგზავნის მიერ ინფორმაციის მიუწოდებლობის გამო გადამზიდველმა არაფერი იცოდა, გადამზიდველს შეუძლია ნებისმიერ დროსა და ნებისმიერ ადგილას გადმოცალოს, მოსპოს ან გააუვნებელყოს იგი ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე; გამგზავნი ასევე აგებს პასუხს ამ ტვირთის გადასაზიდად გადაცემით ან გადაზიდვებით გამოწვეული ზიანისა და ხარჯებისათვის.
Եթե բեռնափոխադրողը պարտավոր է բեռի ամբողջությամբ կամ մասամբ կորցնելու համար փոխհատուցել վնասը, այդ դեպքում վնասի փոխհատուցումը հաշվարկվում է.
1Ըստ բեռի բեռնափոխադրումը սկսելուց մինչև նրա ավարտն ընկած ժամանակամիջոցն արձանագրված նման տիպի բեռի առավելագույն գնի:
2Ըստ բեռի փոխանցման վայրում և այդ ժամանակ` բեռի գործող գնի:
3Ըստ բեռն ընդունողին փոխանցման տեղում և ժամանակի այդ պահին գործող գնի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 692-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მთლიანად ან ნაწილობრივ დაკარგვისათვის აანაზღაუროს ზიანი, მაშინ ზიანის ანაზღაურება გამოითვლება ტვირთის გადაცემის ადგილსა და დროს მოქმედი ტვირთის ფასის მიხედვით.
Եթե ընդունողը բեռն այնպես է ընդունում, որ չի ստուգում նրա վիճակը բեռնափոխադրողի հետ և բեռնափոխադրողին չի ներկայացնում ընդհանուր բնույթի բողոք` կորցնելու և վնասելու մասին, այդ դեպքում մինչև հակառակն ապացուցելը ենթադրվում է, որ.
1Ընդունողը բեռն ընդունել է ապրանքագրում մատնանշված վիճակում:
2Ընդունողը բեռն ընդունել է, առանց նրա վիճակի որոշման:
3Ընդունողը բեռը չի ընդունել:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 698-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ მიმღები მიიღებს ტვირთს ისე, რომ მის მდგომარეობას არ ამოწმებს გადამზიდველთან ერთად და არ უყენებს გადამზიდველს ზოგადი ხასიათის პრეტენზიას დანაკარგებისა და დაზიანების შესახებ, მაშინ საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ მიმღებმა ტვირთი ჩაიბარა ზედნადებში მითითებულ მდგომარეობაში.
Բեռը կորցնելու, վնասելու կամ հանձնման ժամկետը խախտելիս, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.
1Ընդունողի կողմից իրականացված ռեկլամացիայի (բողոքի) օրվանից:
2Բեռն ուղարկելու օրվանից:
3Բեռը կորցնելու կամ վնասվելու օրվանից, իսկ ժամկետը խախտելու դեպքում` բեռը հանձնելու համար սահմանված օրվանից:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის ნაწილობრივ დაკარგვის, დაზიანების ან ჩაბარების ვადის გადაცილებისას - მისი გამოგზავნის დღიდან.
Կանխամտածված կամ կոպիտ չզգուշացման դեպքում, բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը կազմում է.
1Երկու տարի:
2Երեք տարի:
3Մեկ տարի:
4Հինգ տարի:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს.
Բեռն ամբողջությամբ կորցնելիս` բեռնափոխադրումներից բխող իրավունքների վաղեմության ժամկետը սկսվում է հաշվարկվել.
1Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու երեսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց վաթսուներորդ օրը:
2Բեռնափոխադրման համաձայնեցված ժամկետն անցնելու վաթսուներորդ օրվանից կամ, եթե այսպիսի ժամկետի մասին համաձայնություն չի եղել` բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց մեկ տարի հետո:
3Բեռնափոխադրողի կողմից բեռը ստանալուց իննսուներորդ օրը:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის მთლიანად დაკარგვისას - გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლის ოცდამეათე დღიდან ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან მესამოცე დღეს.
Եթե բեռնափոխադրումը մեկ պայմանագրով է իրականացվում միմյանց հաջորդող տարբեր բեռնափոխադրողների կողմից, նրանցից յուրաքանչյուրը պատասխանատու է.
1Ամբողջ բեռնափոխադրման իրականացման համար:
2Մասամբ, միայն իր կողմից իրականացված բեռնափոխադրման համար:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 701-ე მუხლის თანახმად, თუ გადაზიდვა ერთი ხელშეკრულებით ხორციელდება ერთმანეთის მიმდევარი სხვადასხვა გადამზიდველების მიერ, თითოეული მათგანი პასუხს აგებს მთლიანი გადაზიდვის განხორციელებისათვის.
Պարտավո՞ր է արդյոք բեռնափոխադրողը, որը նախորդ բեռնափոխադրողից ընդունում է բեռը, փոխանցել բեռի ստանալը հավաստող` ժամկետը նշված և իր կողմից ստորագրված փաստաթուղթ:
1Պարտավոր է:
2Պարտավոր չէ:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 702-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, გადამზიდველი, რომელიც წინა გადამზიდველისაგან იღებს ტვირთს, ვალდებულია გადასცეს ტვირთის მიღების დამადასტურებელი ვადამითითებული და მის მიერ ხელმოწერილი საბუთი. ზედნადების მეორე პირზე მან უნდა მიუთითოს თავისი სახელი და მისამართი. საჭიროების შემთხვევაში ზედნადების მეორე პირში გადამზიდველს შეაქვს 676-ე მუხლის მე-2 ნაწილით გათვალისწინებული პირობები და ტვირთის მიღების დადასტურება.
Անվավե՞ր է արդյոք ամեն համաձայնագիր, որով բեռնափոխադրողը զիջում է բեռի ապահովագրումից ծագած պայմանները:
1Անվավեր չէ:
2Անվավեր է:
Օրենքի բացատրություն
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 708-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, ბათილია ყოველი შეთანხმება, რომლითაც გადამზიდველი ტვირთის დაზღვევიდან წარმოშობილ მოთხოვნებს თმობს, და ყოველი სხვა მსგავსი შეთანხმება, რომლითაც მტკიცების ტვირთი სხვა პირზე იქნება გადატანილი.
თუ ავტომობილის მარჯვენა თვლები გადავიდა არამდგრადი და სველი საფარის მქონე გვერდულზე, მიზანშეწონილია დამუხრუჭების გარეშე ავტომობილის მდორედ დაბრუნება გზის სავალ ნაწილზე.
Գործնական մաս
Քննական երթուղիներ — ճիշտ այնպես, ինչպես քննողն է վարում
48 իրական քննական երթուղի 10 քաղաքում, ընդամենը 623 կմ։ Յուրաքանչյուր շրջադարձ և կանգառ քարտեզի վրա՝ ձայնային ցուցումով։