Fim[fv8tb eb tb9i byffys bwj fv8f6`tb h=s 8- nhfycgjhnn` [fh[`fufr h7syn` fdchf fvpspkf hefrs im0f[mkf bwfh fr`pfh> fdnj,ec fhys7`f8 f9s;`fhf bvjeg:
- 1 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f ptums h=f9[mf
- 2 Fnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f htbkfpffhf fhys7`f8w`f h=f9[mf
- 3 Fblfhfn` vfimsytb fvfimsyf kfcb hshys7`f8w`f h=f9[mf
Разъяснение закона
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის თანახმად, მთის გზასა და ანალოგიური მახასიათებლების მქონე დიდი დახრილობის გზაზე, აგრეთვე 1.14 და 1.15 საგზაო ნიშნებით აღნიშნულ გზებზე, სადაც გვერდის აქცევა შეუძლებელია ან გართულებულია, თუ გვერდის აქცევის მიზნით ორი სატრანსპორტო საშუალებიდან ერთ-ერთმა უნდა იმოძრაოს უკუსვლით, სატრანსპორტო საშუალებათა შემადგენლობის მძღოლს ენიჭება უპირატესობა ყველა სხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების მიმართ, მძიმეწონიანი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს − მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის მიმართ, ხოლო ავტობუსის მძღოლს − სატვირთო და მსუბუქი ავტომობილების მძღოლების მიმართ.