Fq`bh0f=s fb0fqhffy fdnjtbwhf]`tb tbkf[`e fdnj,ecb hlbyfvbrfn` rjhbljh fh,fuf fvfimsyf flbyfvbrfn` rjhbljy fh,fuf fwrsc tb]feg:
- 1 10-40%-kf
- 2 50-70%-kf
- 3 5%-kf
Разъяснение закона
მოსახვევში მოძრაობისას ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსების მოძრაობისათვის საჭირო ზოლი მნიშვნელოვნად ფართოვდება. მოხვევისას გამწე ავტომობილის წინა თვლები იკავებს მოხვევის ცენტრის საწინააღმდეგო მხარეს, ხოლო ავტომობილის უკანა და მისაბმელის თვლები მოხვევის ცენტრის მხარეს. ავტომატარებლისა და შესახსრებული ავტობუსის დინამიკური დერეფანი 10-40%-ით მეტია ვიდრე ერთეული ავტომობილის და ჩვეულებრივი ავტობუსის დინამიკური დერეფანი.