Fdnjnhfycgjhnn` [fh[`fuf6`f bhpsimf6`shuskje fnt[ybrfn` f]`fhf6`f byhs6`sh9iys> qf7f tb6`s9[mfoje ffyrskfhfn` cbcntvf fb6`i`fvpffhf f[r6`f h7syn` hef bfh,fy b6`b0sve?
- 1 F,hb f,bkt0 f=s tb6`s9[mfoje bfh,fypffkfr fb6`i`fvpffhf
- 2 Fyfgfkfn` ffyrskfuf fvt[fybpv fb6`i`fvpffhf> f,thrtn f[fhf vfwfhf.
- 3 Fyfgfkfn` ffyrskfuf f[skf9ihfn` rkfgfy fb6`i`fvpffhf> fwoffhf> f[skf9iuf f9[fc0f[fhf> fltajhvfwbf vf f[fhf vfwfhf.
Разъяснение закона
„ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მიმართ წაყენებული ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებთან შესაბამისობის დადგენის მიზნითაც ტარდება გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირება და მისი ჩატარების მეთოდების“ საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 3 იანვარის №30 დადგენილებთ დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტის მე-4 მუხლის მე-15 და მე-16 პუნქტების თანახმად: 15. დაუშვებელია ხელით მართვადი მუხრუჭის საკონტროლო სარქველის არადამაკმაყოფილებელი მოქმედება, გაჟონვა, მისი მაკონტროლებლის დაზიანება, დეფორმირება ან ზედმეტი ცვეთა. 16. დაუშვებელია ხელის მუხრუჭის ხრუტუნა მექანიზმის გაუმართაობა, ბერკეტის ზედმეტი სვლა.