საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Bu mövzuda 19 rəsmi bilet, düzgün cavab və qanun izahı ilə.

როდის არის სავალდებულო საავარიო და გაჩერების ნიშნის გამოყენება.

Bilet #344 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია
Bilet #344 — vəziyyət şəkli

Şəkildə göstərilmiş yerdə əhali olmayan məntəqədə avtomobili dayandırma hallarında sürücü:

  1. 1 Qəza işıq siqnalını qurmalıdır
  2. 2 ”Qəza işıq siqnalın”ı yandırmaq və avtomobilin arxasına “ Qəza dayandırma nişanı” qoymaq vacib deyil
  3. 3 Avtomobilin arxasına “ Qəza dayandırma nişanı” qoymalıdır
  4. 4 Qəza işıq siqnalını qurmalıdır və avtomobilin arxasına “ Qəza dayandırma nişanı” qoymalıdır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 37-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ჩერდება ან დგას დაუსახლებელ პუნქტში, შესაძლებლობის ფარგლებში, სავალი ნაწილის გარეთ უნდა იმყოფებოდეს. ამავე კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ და მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტების თანახმად: 1. საავარიო შუქური სიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს იმ ადგილას იძულებითი გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია; 2. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა გამოდგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი მხედველობის პირობებში - მოციმციმე წითელი ფანარი იმ ადგილებში იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია და იქ, სადაც ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შესძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას.
Bilet #356 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Nəqliyyat vasitəsi məcburi dayandırılmış olur, Əgər:

  1. 1 Hərəkət texniki baxımsızlığa görə dayandırılmışdır
  2. 2 Hərəkət beş dəiqədən çox vaxta dayandırılmışdır, əgər bu sərnişinlərin minib- enməsinə, ya da nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsinə aid deyilsə
  3. 3 Hərəkət qəsdən beş dəqiqəyə qədər dayandırılmışdır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის მე-5 მუხლის მე-26 პუნქტის თანახმად იძულებით გაჩერება არის სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის, გადასაზიდი ტვირთის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლებით განპირობებული საფრთხის გამო.
Bilet #491 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Yaşayış məntəqəsində dayanacaqdan çıxmaq üçün hərəkətin başlanması barədər dönmə göstəricisinin verdiyi siqnaldan sonra marşurut nəqliyyat vasitətələri sürücüləri məcburdurlar?

  1. 1 Üstünlükdən istifadə etsinlər və yol da olan vəziyyətə baxmayaraq hərəkətə başlasınlar
  2. 2 Yol nəqliyyat hallarınınn aradan qaldırılması üçün lazimi təhlükəsizlik ölçüsü götürsünlər və hərəkətə ondan sonra başlasınlar , nə zaman ki başqa nəqliyyat vasitələrinin yol verdiyinə əmin olurlar
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 41-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ამ კანონის 33-ე მუხლის მე-4 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა გათვალისწინებით, დასახლებულ პუნქტში სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისთვის მოძრაობის გასაადვილებლად სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებმა უნდა შეანელონ მოძრაობა და აუცილებლობის შემთხვევაში გაჩერდნენ, რათა სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებამ შეძლოს გასაჩერებელი პუნქტიდან გამოსვლისთვის საჭირო მანევრის შესრულება. სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია მოძრაობის განახლების განზრახვის შესახებ მოხვევის შუქ-მაჩვენებლით სიგნალის მიცემის შემდეგ მიიღოს საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილებისთვის საჭირო სიფრთხილის ზომები და მოძრაობა დაიწყოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები გზას უთმობენ.
Bilet #569 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Qəza işıq siqnalının olmadığı və ya sıradan çıxdığı hallarda yedəyə alınan nəqliyyat vasitəsinin arxa hissəsinə bağlanmalıdır:

  1. 1 Maksimal sürətini məhdudlaşdıran nişanə
  2. 2 Qəza dayanma nişanəsi
  3. 3 Digər təhlükə göstərici nişanə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 45-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, დღე-ღამის ნებისმიერ პერიოდში მობუქსირე მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს ახლო განათების ფარები, საბუქსირო მექანიკურ სატრანსპორტო საშუალებას ჩართული უნდა ჰქონდეს საავარიო შუქსიგნალიზაცია, ხოლო მისი არარსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში ამ ტრანსპორტის უკანა ნაწილზე უნდა დამაგრდეს საავარიო გაჩერების ნიშანი.
Bilet #897 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

“Məcburi dayanmaq„:

  1. 1 Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin, onun texniki nasazlığına, daşınan yükün, sürücünün (sərnişinin) vəziyyətinə görə və ya yolda gözlənilmədən yaranan maneələrdən irəli gələn təhlükə səbəbindən dayanması deməkdir
  2. 2 Nəqliyyat vasitəsinin, yol hərəkətini təşkil edən texniki vasitələrin və ya tənzimləyicilərin tələblərinə görə nəqliyyat axınında düşünülmüş şəkildə dayandırılması deməkdir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 26-ე პუნქტის თანახმად, იძულებით გაჩერება - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის, გადასაზიდი ტვირთის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლებით განპირობებული საფრთხის გამო.
Bilet #964 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Əks istiqamətdən gələn mexaniki nəqliyyat vasitəsinin fənərlərinin işığı sürücünün gözlərini qamaşdırarsa, sürücü borcludur:

  1. 1 Faraların işığını vaxtaşırı uzağa-yaxına keçirməklə qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünə qeyd olunan problem haqqında işarə etsin;
  2. 2 Sürəti azaltsın, bacardığı qədər yolun hərəkət hissəsinin sağ tərəfinə çəkilsin və lazım olduğu halda dayansın;
  3. 3 Sadalananlardan heç bir cavab doğru deyil.
  4. 4 Hərəkət zolağını dəyişmədən sürəti azaltsın, lazım olduğu halda isə dayansın və qəza işıqlarını yandırsın. Hərəkəti davam etməyə yalnız görmənin bərpa olunmasından sonra icazə verilir;
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 36-ე მუხლის მე-5 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა გავიდეს გზაჯვარედინზე, თუ შექმნილია ისეთი ხერგილი, რომ იგი, სავარაუდოდ, იძულებული გახდება, გაჩერდეს გზაჯვარედინზე და ამით დააბრკოლოს განივი მიმართულებით მოძრაობა. ეს წესი მოქმედებს მაშინაც, თუ შუქნიშნის მაშუქი სიგნალები იძლევა მოძრაობის უფლებას.
Bilet #1030 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü qəza işıq siqnalını (əgər varsa) qurmağa borcludur:

  1. 1 Geriyə hərəkət edən zaman
  2. 2 Yola yaxın ərazidən avtomobil yoluna keçdiyi zaman
  3. 3 Əgər qəza keçirmiş və ya sıradan çıxmış nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsindən təcili çıxarılması mümkün deyilsə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს.
Bilet #1032 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü qəza işıq siqnalını (əgər varsa) qurmağa borcludur:

  1. 1 Qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsinin faralarının işığı ilə gözləri qamaşdığı zaman dayanmağa məcbur olarsa
  2. 2 Mütəşəkkil nəqliyyat dəstəsində hərəkət edən zaman
  3. 3 Yolayrıcından kənarda geriyə dönmə zamanı
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: გ) მძღოლისთვის შემხვედრი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ფარების შუქით თვალის მოჭრის დროს, თუ იგი იძულებულია გაჩერდეს.
Bilet #1038 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Sürücü, dayanmanın qadağan olunduğu və başqa sürücülərin nəqliyyat vasitəsini vaxtında görə bilməyəcəkləri yerdə nəqliyyat vasitəsini məcburi dayandırdığı zaman, yanıb-sönən qırmızı fənəri (və ya ona oxşar effektiv qurğunu) təcili olaraq qoymalıdır:

  1. 1 Yalnız o halda ki, əgər qəza işıq siqnalı yoxdursa və ya sıradan çıxmışdırsa
  2. 2 Necə ki, qəza işıq siqnalını qurduqdan sonra, həmçinin qəza işıq siqnalının olmaması və ya sıradan çıxması halında da
  3. 3 Yalnız qəza işıq siqnalını qurduqdan sonra
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას. ამავე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.
Bilet #1039 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Sürücü, yaşayış məntəqəsində, dayanmanın qadağan olunduğu yerdə nəqliyyat vasitəsini məcburi dayandırdığı zaman, qəza dayanma nişanını (və ya ona oxşar effektiv qurğunu) nəqliyyat vasitəsindən qoymalıdır ən azı:

  1. 1 15metr məsafədə
  2. 2 10 metr məsafədə
  3. 3 5 metr məsafədə
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტისა და მე-3 და მე-4 პუნქტების თანახმად: 2. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას. 3. „საავარიო გაჩერების ნიშანი“ და მოციმციმე წითელი ფარანი უნდა დაიდგას სატრანსპორტო საშუალებიდან იმ მანძილზე, რომელიც კონკრეტულ პირობებში უზრუნველყოფს საშიშროების შესახებ სხვა მძღოლების დროულ გაფრთხილებას, მაგრამ ეს მანძილი დასახლებულ პუნქტში არ უნდა იყოს 15 მეტრზე ნაკლები, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − 30 მეტრზე ნაკლები. 4. საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.
Bilet #1040 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Sürücü, yaşayış olmayan məntəqədə, dayanmanın qadağan olunduğu yerdə nəqliyyat vasitəsini məcburi dayandırdığı zaman, qəza dayanma nişanını (və ya ona oxşar effektiv qurğunu) nəqliyyat vasitəsindən qoymalıdır ən azı:

  1. 1 20 metr məsafədə
  2. 2 15 metr məsafədə
  3. 3 30 metr məsafədə.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-2, პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტისა და მე-3 და მე-4 პუნქტების თანახმად: 2. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, და იქ, სადაც, ხილვადობის პირობების გათვალისწინებით, სხვა მძღოლები ვერ შეძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას. 3. „საავარიო გაჩერების ნიშანი“ და მოციმციმე წითელი ფარანი უნდა დაიდგას სატრანსპორტო საშუალებიდან იმ მანძილზე, რომელიც კონკრეტულ პირობებში უზრუნველყოფს საშიშროების შესახებ სხვა მძღოლების დროულ გაფრთხილებას, მაგრამ ეს მანძილი დასახლებულ პუნქტში არ უნდა იყოს 15 მეტრზე ნაკლები, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − 30 მეტრზე ნაკლები.
Bilet #1041 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

„Qəza dayanma nişanının“ və ya yanıb-sönən qırmızı fənərin olmadığı halda:

  1. 1 Yaxınlaşan sürücülərin vaxtında xəbərdar edilmələri vacib deyil
  2. 2 Sürücü, yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin başqa, oxşar effektiv vasitələrlə vaxtında xəbərdar olunmasını təmin etməlidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.
Bilet #1042 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Qəzada iştirak etmiş və ya sıradan çıxmış nəqliyyat vasitəsinin yolun hərəkət hissəsindən çıxarılması mümkün deyil və yol hərəkətinin digər iştirakçılarına maneə yaradır. Qəza işıq siqnalını yandırdıqdan sonra, həmçinin belə siqnalın olmaması və ya sıradan çıxması halında, sürücü:

  1. 1 Təcili olaraq “Qəza dayanma nişanını”, məhdudiyyətli görünmə şəraitində isə - yanıb – sönən qırmızı fənər qoymalıdır
  2. 2 Qabarit iışqlarını yandırmalıdır
  3. 3 Uzağı işıqlandırma faralarını yandırmalıdır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს. ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს.
Bilet #1045 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია
Bilet #1045 — vəziyyət şəkli

Sürücü minik avtomobilini şəkildə göstərilən yerdə saxlayarsa, qəza işıq siqnalını yandırmağa və qəza dayanma nişanını müvafiq yerə qoymağa məcburdurmu?

  1. 1 Yalnız qəza işıq siqnalını yandırmağa məcburdur
  2. 2 Məcbur deyil
  3. 3 Yalnız qəza dayanma nişanını avtomobilin arxasına, 15 metr məsafəyə qoymağa məcburdur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ბ) იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია. ამავე კანონის 37-ე მუხლის მე-6 პუნქტის „ა.გ“ ქვეპუნქტის თანახმად აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება, გზის სავალ ნაწილზე: ა.გ) სავალი ნაწილების გადაკვეთაზე, აგრეთვე მათი გადაკვეთის ნაპირებიდან 5 მეტრზე ახლოს, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა გაჩერება ხდება იმ გვერდითი გასასვლელების მოპირდაპირე სამმხრივ გადაკვეთებზე (გზაჯვარედინებზე), რომლებზედაც მონიშვნის უწყვეტი ხაზი ან გამყოფი ზოლია.
Bilet #1047 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია
Bilet #1047 — vəziyyət şəkli

Sıradan çıxmış avtomobilin yoldan təcili olaraq çıxarılması mümkünsüzdürsə, sürücü, verilmiş vəziyyətdə məcburi dayanma üçün müəyyənləşmiş tələbləri pozurmu?

  1. 1 Pozmur
  2. 2 Pozur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 38-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ.ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ავტომაგისტრალზე, ავტომაგისტრალის შესასვლელსა და გამოსასვლელზე მძღოლს ეკრძალება ავტომობილის (ან/და მისი მისაბმელის) გაჩერება ან დგომა, დგომისთვის გამოყოფილი, სპეციალურად მონიშნული ადგილების გარდა. მძღოლმა, რომელიც მისგან დამოუკიდებელი გარემოებების გამო იძულებულია, გაჩერდეს, უნდა მიიღოს ყველა ზომა ავტომობილის (ან/და მისი მისაბმელის) გზის სავალი ნაწილიდან გასაყვანად, ხოლო თუ ამის დაუყოვნებლივ გაკეთება შეუძლებელია − ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია (მისი არსებობის შემთხვევაში) და შესაბამისი ნიშნით მონიშნოს ავტომობილი (ან/და მისი მისაბმელი) საკმარის მანძილზე, რათა დროულად გააფრთხილოს მოახლოებული მძღოლები. ამავე კანონის 52-ე მუხლის მე-3 პუნქტის თანახმად, „საავარიო გაჩერების ნიშანი“ და მოციმციმე წითელი ფარანი უნდა დაიდგას სატრანსპორტო საშუალებიდან იმ მანძილზე, რომელიც კონკრეტულ პირობებში უზრუნველყოფს საშიშროების შესახებ სხვა მძღოლების დროულ გაფრთხილებას, მაგრამ ეს მანძილი დასახლებულ პუნქტში არ უნდა იყოს 15 მეტრზე ნაკლები, ხოლო დაუსახლებელ პუნქტში − 30 მეტრზე ნაკლები.
Bilet #1049 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Avtomagistralda texniki nasazlıq ucbatından məcburi dayanan nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü məcburdur:

  1. 1 Təcili olaraq texniki servis xidməti ilə əlaqə saxlasın və qeyd olunan xidmətin nümayəndəsi gələnədək nəqliyyat vasitəsini yolun hərəkət hissəsinin ən sağ tərəfinə çəksin, qəza işıq siqnalını və yaxını işıqlandırma faralarını qursun
  2. 2 Nəqliyyat vasitəsini yolun hərəkət hissəsindən çıxarmaq üçün bütün mümkün vasitələrdən istifadə etsin, və əgər bunun dərhal edilməsi mümkünsüzdürsə, qəza işıq siqnalını (əgər varsa) yandırsın və nəqliyyat vasitəsini müvafiq nişanla kifayət olacaq qədər məsafədə işarələsin ki, yaxınlaşan sürücüləri vaxtında xəbərdar edə bilsin
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 38-ე მუხლის პირველი პუნქტის „გ.ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ავტომაგისტრალზე, ავტომაგისტრალის შესასვლელსა და გამოსასვლელზე მძღოლს ეკრძალება ავტომობილის (ან/და მისი მისაბმელის) გაჩერება ან დგომა, დგომისთვის გამოყოფილი, სპეციალურად მონიშნული ადგილების გარდა. მძღოლმა, რომელიც მისგან დამოუკიდებელი გარემოებების გამო იძულებულია, გაჩერდეს, უნდა მიიღოს ყველა ზომა ავტომობილის (ან/და მისი მისაბმელის) გზის სავალი ნაწილიდან გასაყვანად, ხოლო თუ ამის დაუყოვნებლივ გაკეთება შეუძლებელია − ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია (მისი არსებობის შემთხვევაში) და შესაბამისი ნიშნით მონიშნოს ავტომობილი (ან/და მისი მისაბმელი) საკმარის მანძილზე, რათა დროულად გააფრთხილოს მოახლოებული მძღოლები.
Bilet #1086 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Əgər yol-nəqliyyat hadisəsində iştirak etmiş nəqliyyat vasitəsi yol hərəkətinin digər iştirakçılarına maneə yaradırsa və yoldan təcili çıxarılması və ya yedəklənməsi mümkün deyilsə o zaman, bu kimi nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü qurmağa məcburdur:

  1. 1 Səs siqnalını
  2. 2 Qəza işıq siqnalını
  3. 3 Yaxını və ya uzağı işıqlandırma faralarını və arxa qabarit işıqlarını
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს.
Bilet #1087 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Yol-nəqliyyatı hadisəsində iştirak etmiş nəqliyyat vasitəsinin üstündə qəza işıq siqnalını qurduqdan sonra, həmçinin belə işıq siqnalının olmadığı və ya sıradan çıxdığı halda sürücü dərhal:

  1. 1 Qəza dayanma nişanını, məhdudiyyətli görünmə zamanı isə yanıb-sönən qırmızı fənər qoymalıdır
  2. 2 Səs siqnalını qurmalıdır
  3. 3 Uzağı işıqlandırma faralarını qurmalıdır
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს; ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს.
Bilet #1088 საავარიო შუქური სიგნალიზაცია

Məhdudiyyətli görünmə zamanı, yol-nəqliyyat hadisəsində iştirak etmiş nəqliyyat vasitəsinin üstündə qəza işıq siqnalını qurduqdan sonra, həmçinin belə işıq siqnalının olmadığı və ya sıradan çıxdığı halda sürücü dərhal:

  1. 1 Arxa qabarit işıqlarını yandırmalıdır
  2. 2 Ön və arxa duman əleyhinə faralarını qurmalıdır
  3. 3 Yanıb-sönən qırmızı fənəri qoymalı, o olmadığı halda isə başqa effektiv vasitələr ilə yaxınlaşan sürücüləri vaxtında xəbərdar etməlidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 52-ე მუხლის პირველი პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, საავარიო შუქსიგნალიზაცია გამოიყენება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა გაფრთხილებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩაირთოს: ა) თუ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს აბრკოლებს საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებს; ამავე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტისა და მე-4 პუნქტის თანახმად: 2. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა დადგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში − მოციმციმე წითელი ფარანი: ა) საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის დროს. 4. საავარიო გაჩერების ნიშნის ან მოციმციმე წითელი ფარნის არარსებობის შემთხვევაში მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება.
Praktiki hissə

İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi

10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.

  • Bütün marşrutlar xəritədə
  • Real yolda GPS rejimi
  • Sürət tənzimləməli məşq rejimi
  • Həm saytda, həm tətbiqdə

Birdəfəlik ödəniş, avtomatik yenilənmə yoxdur — Gürcüstan Bankının təhlükəsiz səhifəsində kartla.