დაღმართის უსაფრთხოდ გავლას შევძლებთ, თუ ბოლომდე ავუშვებთ ფეხს აქსელერატორის სატერფულს და:
-
1
ვიმოძრავებთ ნეიტრალური გადაცემის გამოყენებით
-
2
ავირჩევთ ისეთ გადაცემას, რომელზეც მოძრაობის დროს არ მოგვიწევს მუხრუჭის სატერფულზე ფეხის ძლიერად დაჭერა
-
3
გავთიშავთ ანთების სისტემას
კანონის ახსნა
განმარტება მალე დაემატება...
მოკლე მანძილზე ცივი ძრავით მოძრაობა გარემოსთვის განსაკუთრებით საზიანოა, რადგან ამ რეჟიმით მოძრაობა გულისხმობს:
-
1
მეტი საწვავის მოხმარებას
-
2
ავტომობილის აკუმულატორის განმუხტვას
-
3
სატრანსპორტო საშუალების ანთების სისტემის შესაძლო მწყობრიდან გამოსვლას
კანონის ახსნა
განმარტება მალე დაემატება...
რა იწვევს ისეთ ხმაურს, რომლისგანაც თავის არიდება შესაძლებელია?
-
1
ხმოვანი სიგნალის გამოყენება მისალმების მიზნით
-
2
ხმოვანი სიგნალის გამოყენება საგზაო მოძრაობის მონაწილეთა დროული გაფრთხილებისათვის, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად
-
3
სატრანსპორტო საშუალების კარის დახურვა
კანონის ახსნა
განმარტება მალე დაემატება...
პრაქტიკული ნაწილი
გამოცდის მარშრუტები — ისე, როგორც გამომცდელი გატარებს
48 ნამდვილი საგამოცდო მარშრუტი 10 ქალაქში, სულ 623 კმ. თითოეული მოხვევა და გაჩერება რუკაზე, ხმოვანი მითითებით.
-
ყველა მარშრუტი რუკაზე
-
GPS რეჟიმი ნამდვილ გზაზე
-
სავარჯიშო რეჟიმი სიჩქარის რეგულირებით
-
საიტზეც და აპლიკაციაშიც
ერთჯერადი გადახდა, ავტომატური განახლების გარეშე — ბარათით, საქართველოს ბანკის დაცულ გვერდზე.