Տոմսերի ամբողջական ցանկ

Ի՞նչ ուղղությամբ կարող է շարունակել երթևեկությունը թեթև մարդատար ավտոմեքենայի վարորդը, եթե կարգավորողը կոնկրետ ցույց է տալիս երթևեկություն ձախ:

1. 1 Միայն ձախ և հակառակ ուղղությամբ (հետադարձ):
2. 2 Բոլոր ուղղություններով:
3. 3 Միայն ուղիղ:
4. 4 Միայն ձախ:

Թույլատրվո՞ւմ է արդյոք ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով անգիտակից վիճակում գտնվող տուժածին բուժիչ դեղամիջոց տալ:

1. 1 Չի թույլատրվում:
2. 2 Թույլատրվում է:

Բեկակալի պատրաստման նյութի բացակայության դեպքում ճանապարհա-տրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժածի ձեռքի ոսկրի կոտրվածքի դեպքում, պետք է նրա.

1. 1 Արմունկի մասում ծալած ձեռքը կախել պարանոցից և բինտի փաթաթումով ամրացնել իրանին:
2. 2 Ուղղած ձեռքը բինտի փաթաթումով ամրացնել իրանին:

Ինչպե՞ս է փոխվում թեթև մարդատար ավտոմեքենայի արգելակման տարածությունը, կցորդով երթևեկելիս, եթե կցորդը չունի արգելակման համակարգ:

1. 1 Մեծանում է:
2. 2 Չի փոխվում:
3. 3 Նվազում է:

Օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելիության պայմաններում հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցի արագությունն ընկալում ենք.

1. 1 Ավելի արագ, քան իրականում է:
2. 2 Ավելի պակաս, քան իրականում է:
3. 3 Այնպես, ինչպես իրականում է:

Մեխանիկական փոխանցման տուփով տրանսպորտային միջոցը շարժել սկսելիս` միացած առաջին փոխանցումով երկարատև թափառքի ժամանակ վառելանյութի ծախսը.

1. 1 Ավելանում է:
2. 2 Նվազում է:
3. 3 Չի փոխվում:

Ոլորաններով երթևեկելիս թեթև մարդատար ավտոմեքենան ո՞ր դեպքում է ավելի կայուն կողաշրջման դեմ:

1. 1 Բեռով, սակայն առանց ուղևորների:
2. 2 Ուղևորներով, սակայն առանց բեռի:
3. 3 Առանց ուղևորների և բեռի:

Տրանսպորտային միջոցը կողաշրջման դեմ ավելի կայուն է, եթե նրա ծանրության կենտրոնը գտնվում է.

1. 1 Ներքև:
2. 2 Վերև:

Կտրուկ վայրէջքի վրա երթևեկելիս` մեխանիկական փոխանցումների տուփ ունեցող տրանսպորտային միջոցի արգելակման էֆեկտիվ միջոց է.

1. 1 Պարբերական կտրուկ արգելակումը` անջատված կցորդման համակարգով:
2. 2 Շարժիչով արգելակումը:
3. 3 Պարբերական սահուն արգելակումը` միացած կցորդման համակարգով և փոխանցումների տուփով:

Կտրուկ վայրէջքի վրա մեխանիկական փոխանցումների տուփ ունեցող ավտոմեքենայի շարժիչով արգելակման ժամանակ, վարորդը, փոխանցումն ընտրելիս, պետք է նախատեսի, որ.

1. 1 Փոխանցման ընտրությունը կախված չէ վայրէջքի կտրուկությունից:
2. 2 Որքան ավելի կտրուկ է վայրէջքը, այնքան ավելի բարձր պետք է լինի փոխանցումը:
3. 3 Որքան ավելի կտրուկ է վայրէջքը, այնքան ավելի ցածր պետք է լինի փոխանցումը:

Խիտ տրանսպորտային հոսքում երթևեկելիս` վթարային իրադրության առաջացման հավանականությունը պակաս է, եթե ձեր տրանսպորտային միջոցի արագությունը տրանսպորտային հոսքի.

1. 1 Արագությունից նկատելիորեն ավել է:
2. 2 Արագությանը հավասար է:
3. 3 Արագությունից նկատելիորեն պակաս է:

Ոլորանում երթևեկելիս` առջևի տանող սռնիով ավտոմեքենայի հետին կամրջակի սահելու դեպքում, վարորդը պետք է.

1. 1 Արգելակի և ղեկը պտտի սահելու կողմ:
2. 2 Մի փոքր ավելացնի վառելիքի մատակարարումը և ղեկով ուղղի շարժման ուղղությունը:
3. 3 Նվազեցնի վառելիքի մատակարարումը և չփոխի ղեկի դրությունը:

Ոլորանում երթևեկելիս` հետին տանող սռնիով ավտոմեքենայի հետին կամրջակի սահելու դեպքում, վարորդը պետք է.

1. 1 Մի փոքր նվազեցնի վառելիքի մատակարարումը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:
2. 2 Մի փոքր ավելացնի վառելիքի մատակարարումը և չփոխի շարժման ուղղությունը:
3. 3 Արգելակը և ղեկը պտտի դեպի սահելու կողմ:

Երթևեկելի մասի վրա խորը ձյան առկայության դեպքում, հողային ծածկույթով ճանապարհով երթևեկելու դեպքում, տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է տեղաշարժվի.

1. 1 Ճանապարհի ծածկույթի վիճակին համապատասխան փոխանցման և արագության փոփոխմամբ:
2. 2 Նախօրոք ընտրված ցածր փոխանցումով և արագությամբ, առանց կտրուկ պտտումների և կանգնելու:

Վերելքի վրա երթևեկել սկսելու դեպքում ո՞ր պահին է նպատակահարմար կայանման արգելակի լծակն իջեցնել:

1. 1 Շարժումը սկսելու հետ միաժամանակ:
2. 2 Շարժումը սկսելուց հետո:
3. 3 Մինչև շարժումը սկսելը:

Երթուղային տրանսպորտային միջոցի վարորդը ձմեռային պայմաններում տվյալ կանգառում տեղաշարժվելիս, պետք է նկատի ունենա, որ.

1. 1 Երթևեկության մեծ ինտենսիվության պատճառով ճանապարհի երթևեկելի մասի ծածկույթը չոր է:
2. 2 Ճանապարհի երթևեկելի մասի ծածկույթը ձմեռային պայմանների պատճառով չի փոփոխվում:
3. 3 Բազմանգամյա արգելակման հետևանքով առաջանում է սառած հատված:

Էքստրեմալ իրավիճակում տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելիս` արգելակման տարածության նվազեցումը վարորդը պետք է կատարի.

1. 1 Մեկանգամյա կտրուկ արգելակմամբ, մինչև անվադողերի լրիվ բլոկավորում:
2. 2 Անվադողերի բլոկավորման պահին արգելակի ոտնակին բազմանգամյա կտրուկ ներգործությամբ:

Ոլորանում տրանսպորտային միջոցի շարժման արագության ավելացման դեպքում կենտրոնախույս ուժի նշանակությունը.

1. 1 Նվազում է:
2. 2 Ավելանում է:
3. 3 Չի փոխվում:

Օրվա մութ ժամանակ կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում, վերելքի ավարտին մոտենալիս, տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է անջատի հեռահար լուսավորման լապտերները և միացնի մոտակա լուսավորման լապտերները.

1. 1 Ցանկացած դեպքում` վերելքի ավարտին մոտենալիս:
2. 2 Միայն հանդիպակաց տրանսպորտային միջոց հայտնվելու ժամանակ:

Տրանսպորտային միջոցի շարժման արագությունն ավելացնելիս` անվադողերի և ճանապարհի ծածկույթի միջև կառչածության ուժը.

1. 1 Ավելանում է:
2. 2 Նվազում է:
3. 3 Չի փոխվում: