Əgər piyada keçidləri olan yolda nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti tənzimləyicinin vasitəsilə tənzimlənirsə, hərəkəti qadağan edən siqnal zamanı sürücülər dayanmalıdırlar:
1Əks istiqamət zolağında
2Tənzimləyicinin qarşısında
3Piyada keçidinin qarşısında və ya onun qarşısında olan enli işarənin yanında
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ა) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა საგზაო შუქნიშნით ან მარეგულირებლის მეშვეობით რეგულირდება, მოძრაობის ამკრძალავი სიგნალის დროს მძღოლი უნდა გაჩერდეს ქვეითთა გადასასვლელის წინ ან მის წინ მდებარე განივ მონიშვნასთან.
Əgər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti nə yol işarəsi nə də yol işıqforları ilə tənzimlənmirsə sürücü piyada keçidinə yaxınlaşdığı zaman:
1Səs siqnalı verməli və piyada keçidini dayanmadan keçməlidir
2Sürəti müvafiq olaraq yavaşıtmalıdır ki, keçidə daxil olan və ya keçiddə olan piyadalara təhlükə yaratmasın, lazım olduğu halda isə dayansın və piyadalara yol versin
3Sürücülərə nisbətən üstünlük təşkil etdiyi üçün istənilən sürətlə keçə bilər
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-2 პუნქტის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ქვეითთა გადასასვლელზე ამ კანონის 21-ე მუხლის მე-6 პუნქტით, 33-ე მუხლის მე-2 პუნქტითა და 34-ე მუხლის მე-11 პუნქტით დადგენილ მოთხოვნათა დაცვით უნდა შესრულდეს შემდეგი მოთხოვნები: ბ) თუ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა არ რეგულირდება არც საგზაო შუქნიშნით და არც მარეგულირებლის მეშვეობით, მძღოლმა ქვეითთა გადასასვლელთან მიახლოებისას სათანადოდ უნდა შეამციროს სიჩქარე, რათა საფრთხე არ შეუქმნას ამ გადასასვლელზე შესულ ან შემავალ ქვეითებს, ხოლო საჭიროების შემთხვევაში უნდა გაჩერდეს და გაატაროს ქვეითები.
Hərəkət istiqamətinin müvafiq tərəfindən uyğun qayda ilə dayanacaqda duran marşrut nəqliyyat vasitəsinin yanından keçmək istəyən sürücülər:
1Yol kənarında dayanmalı və ictimai nəqliyyat yola davam edənədək tərpənməməlidirlər
2Sürəti azaltmalı və lazım olduğu halda dayanmalıdırlar ki, sərnişinlərin ictimai nəqliyyata təhlükəsiz minmələri və ya düşmələrini təmin etsinlər
3Sürəti artırmalıdırlar ki, tez keçsin və sərnişinlərin ictimai nəqliyyata minmə və ya düşmə prosesinə mane olmasınlar
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-4 პუნქტის თანახმად, მძღოლმა, რომელიც მოძრაობის მიმართულების შესაბამისი მხრიდან სათანადო წესით მონიშნულ გაჩერებაზე მყოფი სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალებისთვის გვერდის ავლას აპირებს, უნდა შეამციროს სიჩქარე და, აუცილებლობის შემთხვევაში, გაჩერდეს, რათა უზრუნველყოს მგზავრების საზოგადოებრივ ტრანსპორტში უსაფრთხო ჩასხდომის ან იქიდან გადმოსხდომის შესაძლებლობა.
Piyada keçidinə daxil olanadək sürücü əmin olmalıdır ki:
1Keçiddə dayanmağa məcbur olmaycaq
2Keçidin səthi buz bağlamamışdır
3Keçiddə əks istiqamətdən nəqliyyat vasitəsi hərəkət etmir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 25-ე მუხლის მე-6 პუნქტის თანახმად, მძღოლი არ უნდა შევიდეს ქვეითთა გადასასვლელზე, თუ წინასწარ არ დაურწმუნდება, რომ ის იძულებული არ გახდება გაჩერდეს მასზე.
1Yol hərəkəti iştirakçısı borcudur ki, başqa yol hərəkəti iştirakçıları ilə müqayisədə göstərilən istiqamətdə birinci hərəkət etsin
2Yol hərəkəti iştirakçısı borcludur ki, əgər başqa yol iştirakçısını gözlənilmədən sürətini və ya istiqamətini dəyişməyə məcbur edəcəksə manevr etməsin
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 84-ე პუნქტის თანახმად, უპირატესობა (პრიორიტეტი) – საგზაო მოძრაობის მონაწილის უფლება, სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან შედარებით პირველმა იმოძრაოს დასახული მიმართულებით.
1Oturmaq yerlərinin sayı 8-dən artıq olan və sərnişinləri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş avtonəqliyyat vasitəsidir
2İcazə verilən maksimal kütləsi 12 000 kq-dan artıq olan və yük daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş avtonəqliyyat vasitəsidir;
3Oturmaq yerlərinin sayı, sürücü yerindən başqa 8 – dən artıq olmayan sərnişin daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş avtonəqliyyat vasitəsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის პირველი პუნქტის თანახმად, ავტობუსი − ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომელიც განკუთვნილია მგზავრთა გადასაყვანად და რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა, გარდა მძღოლის ადგილისა, 8-ს აღემატება.
Tuneldən keçən zaman, sutkanın qaranlıq vaxtında, duman, yağış, qar və digər təbii hadisələr zamanı görünmə məsafəsinin azalması „Məhdudiyyətli görünmə“ hesab olunur, əgər:
1Görünmə məsafəsi 500 metrdən azdırsa
2Görünmə məsafəsi 600 metrdən azdırsa
3Görünmə məsafəsi 300 metrdən azdırsa
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-7 პუნქტის თანახმად, არასაკმარისი ხილვადობა – გვირაბში გავლისას, დღე-ღამის ბნელ დროს, ნისლის, წვიმის, თოვის და სხვა ბუნებრივი მოვლენების დროს გზის ხილვადობის 300 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე შემცირება.
1Bir-biri ilə həmsərhəd olan yolları ayıran və üzərində relssiz nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti nəzərdə tutulmayan konstruktiv bölünmüş yol elementidir.
2Yolun hərəkət hissəsinin bölünə biləcəyi, uzunsov yol işarələməsi ilə işarələnən və ya işarələnməmiş istənilən zolaqdır
3Adi, reslsiz nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün istifadə olunan yol hissəsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-9 პუნქტის თანახმად, გამყოფი ზოლი – კონსტრუქციულად გამოყოფილი გზის ელემენტი, რომელიც ყოფს მომიჯნავე სავალ ნაწილებს და არ არის განკუთვნილი მასზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის.
1Nəqliyyat vasitəsinin, eyni istiqamətə olan hərəkət zolaqlarında, yolun hərəkət hissəsinin kənarında yerləşən zolaqlarda hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi ilə müqayisədə daha sürətlə hərəkət etməsinə deyilir
2Nəqliyyat vasitəsinin öz tutduğu zolaqdan çıxaraq eyni zolaqla və eyni istiqamətdə hərəkət edən bir və ya bir neçə nəqliyyat vasitəsini ötüb keçməsinə deyilir
3Qonşu hərəkət zolaqlarında əks istiqamətdə hərəkət edən bir və ya bir neçə nəqliyyat vasitəsinin yanından keçməyə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-10 პუნქტის თანახმად, გასწრება - დაკავებული ზოლიდან გამოსვლით იმავე ზოლში თანხვდენილი მიმართულებით წინ მოძრავი ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გადასწრება.
1Yol hərəkətini təşkil edən texniki vasitələrin və ya tənzimləyicilərin tələblərinə görə nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin əvvəlcədən düşünülmüş şəkildə dayandırılmasına deyilir
2Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini, nəqliyyat axınında əvvəlcədən düşünülmüş şəkildə dayandırmağa deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin, əvvəlcədən düşünülmüş şəkildə 5 dəqiqəyədək, və ya daha uzun müddətə, sərnişinlərin düşmə - minməsi üçün və ya nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya yükünün boşaldılması üçün dayandırılmasına deyilir.
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-11 პუნქტის თანახმად, გაჩერება − სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის წინასწარგანზრახული შეწყვეტა 5 წუთამდე, ან უფრო მეტი ხნით, თუ ეს აუცილებელია მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისათვის ან სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვისათვის. გაჩერებად არ ითვლება სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის წინასწარგანზრახული შეწყვეტა სატრანსპორტო ნაკადში, საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ტექნიკური საშუალებების ან მარეგულირებლის მოთხოვნათა გამო.
Yol, yolun hərəkət hissəsindən başqa aşağıda sadalanan hansı elementləri özündə birləşdirir?
1Yalnız yol kənarlarını və ayırıcı zolaqları
2Yalnız tramvay xətlərini və səkiləri
3Yalnız velosiped zolağını
4Necə ki, tramvay xətlərini eləcə də səkiləri, yol kənarlarını, ayırıcı zolaqları və velosiped zolağını
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-12 პუნქტის თანახმად, გზა - მოძრაობისათვის გახსნილი გზის ან ქუჩის მთელი ზედაპირი. გზას შეიძლება ჰქონდეს როგორც ერთი სავალი ნაწილი, ისე რამოდენიმე, გამოყოფი ზოლით მკვეთრად გამიჯნული, ან სხვადასხვა დონეზე არსებული სავალი ნაწილები. ეს ტერმინი შეიძლება მოიცავდეს ტრამვაის ლიანდაგს, ტროტუარს, გვერდულას, გამყოფ ზოლსა და ველობილიკს.
1Yola yaxın ərazilərdən çıxışların və yolların kəsişməsidir
2Kəsişmə ilə, birləşmə ilə və ya ayrılma ilə yaranmış əraziləri hesaba almaqla eyni səviyyəli olan yolların kəsişməsi, birləşməsi və ya ayrılmasıdır
3Müxtlif səviyyədə olan yolların hərəkət hissələrinin kəsişməsidir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-13 პუნქტის თანახმად, გზაჯვარედინი - ერთ დონეზე გზების კვეთა, შეერთება ან განშტოება, ასეთი კვეთით, შეერთებით ან განშტოებით წარმოქმნილი ტერიტორიების ჩათვლით. გზაჯვარედინად არ ითვლება მიმდებარე ტერიტორიებიდან გამომავალი გამოსასვლელების გზებთან კვეთა.
1Yol hərəkəti iştirakçısının göstərilən istiqamətdə başqa iştirakçılarla müqayisədə əvvəlcə hərəkət etmə hüququdur
2Yol hərəkəti iştirakçısının borcudur, üstünlüyə (prioritetə) malik olan digər yol iştirakçısının gözlənilmədən istiqamətini və ya sürətini dəyişməyə məcbur edəcəksə yola davam etməmək və ya hərəkəti yeniləməmək
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-14 პუნქტის თანახმად, გზის დათმობა (დაბრკოლების არშექმნა) - საგზაო მოძრაობის მონაწილის ვალდებულება, არ განაგრძოს ან არ განაახლოს მოძრაობა ან არ განახორციელოს მანევრი, თუ ეს უპირატესობის (პრიორიტეტის) მქონე მოძრაობის მონაწილეს იძულებულს გახდის, უეცრად შეცვალოს მოძრაობის მიმართულება ან სიჩქარე.
Yol – nəqliyyat hadisəsi nəticəsində zərər çəkən şəxsin çanaq və bud sümüyünün qırılması zamanı “Təcili tibbi yardım” gələnədək:
1Arxası üstə uzatmaq, dizləri altına möhkəm sarınmış dəsmal və ya paltar qoymaq, ağrıkəsici vasitə vermək lazımdır
2Zədələnməməiş tərəfi üstə uzatmaq, yaralanmış yerinə soyuq yastıqca qoymaq və ağrıkəsici vasitə vermək lazımdır
Qanunun izahı
მენჯისა და ბარძაყის ძვლის მოტეხილობის შემთხვევაში „სასწრაფო სამედიცინო დახმარების“ მოსვლამდე დაშავებული უნდა დავაწვინოთ ზურგზე მუხლებ ქვეშ ამოვუდოთ მჭიდროდ დახვეული საფენი ან ტანსაცმელი, მივცეთ ტკივილგამაყუჩებელი საშუალება.
1Girişi və çıxışı müvafiq yol işarələri ilə qeyd olunmuş tikili ərazidir
2Insanların məskünlaşdığı hər hansı bir ərazidir
3Piyadaların intensiv hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş istənilən bir yoldur
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-17 პუნქტის თანახმად, დასახლებული პუნქტი - განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით.
1Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz, amma tam yanacaq ehtiyatı və vacib alətlər dəsti ilə birlikdə olan çəkisinə deyilir
2Verilmiş zaman müddətində yüklənmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə faktiki çəkisinə deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin sürücü, sərniinlər və yüksüz, zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-18 პუნქტის თანახმად, დატვირთული მასა (ფაქტობრივი მასა) - მოცემულ დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასა, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით.
1Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat xitməti tərəfindən sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
2Verilmiş zaman müddətində yüklənməmiş nəqliyyat vasitəsinin sürücü və sərnişinlərlə birlikdə faktiki çəkisinə deyilir
3Nəqliyyat vasitəsinin sürücüsüz, sərnişinlərsiz və yüksüz, amma tam yanacaq ehtiyatı və vacib alətlər dəsti ilə birlikdə zavod – istehsalçı tərəfindən müəyyənləşmiş çəkisinə deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-19 პუნქტის თანახმად, დაუტვირთავი მასა (დაუტვირთავი წონა) - ქარხანა-დამამზადებელის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მასა მძღოლის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, მაგრამ საწვავის სრული მარაგისა და ხელსაწყოების აუცილებელი კომპლექტის ჩათვლით.
1Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin, məqsədyönlü şəkildə 5 dəqiqədən artıq müddətə, sərnişinlərin düşmə - minməsi üçün və ya nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya yükünün boşaldılması ilə əlaqədar olmayan dayandırılmasına deyilir.
2Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin, əvvəlcədən düşünülmüş şəkildə 5 dəqiqəyədək, və ya daha uzun müddətə, sərnişinlərin düşmə - minməsi üçün və ya nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya yükünün boşaldılması üçün vacib olan dayandırılmasına deyilir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის მე-20 პუნქტის თანახმად, დგომა - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის გამიზნულად შეწყვეტა 5 წუთზე მეტი ხნით, თუ ეს აუცილებელი არ არის მგზავრთა ჩასხდომა-გადმოსხდომისათვის ან სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვისათვის.
1Nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin, onun texniki nasazlığına, daşınan yükün, sürücünün (sərnişinin) vəziyyətinə görə və ya yolda gözlənilmədən yaranan maneələrdən irəli gələn təhlükə səbəbindən dayanması deməkdir
2Nəqliyyat vasitəsinin, yol hərəkətini təşkil edən texniki vasitələrin və ya tənzimləyicilərin tələblərinə görə nəqliyyat axınında düşünülmüş şəkildə dayandırılması deməkdir
Qanunun izahı
„საგზაო მოძრაობის შესახებ“ საქართველოს კანონის 5-ე მუხლის 26-ე პუნქტის თანახმად, იძულებით გაჩერება - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის, გადასაზიდი ტვირთის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლებით განპირობებული საფრთხის გამო.
Praktiki hissə
İmtahan marşrutları — imtahan verənin sürdüyü kimi
10 şəhərdə 48 real imtahan marşrutu, cəmi 623 km. Hər dönüş və dayanacaq xəritədə, səsli göstərişlə.